論當(dāng)前加強(qiáng)公路工程建設(shè)質(zhì)量的有效措施

趙劍鋒

(杜蒙縣地方道路管理站)

1 公路工程建設(shè)質(zhì)量的現(xiàn)狀分析

綜合全國的公路工程建設(shè)項目，整體上質(zhì)量控制都較好;由于公路工程的建設(shè)較為復(fù)雜，在工程的進(jìn)展之中其主要受施工工藝、環(huán)境以及施工方案等多方面因素的制約，因此，如某一方面出現(xiàn)問題，公路工程的質(zhì)量便會出現(xiàn)問題。在公路工程建設(shè)的過程中，其主要問題展現(xiàn)為:部分工程質(zhì)量低劣，對國家以及人民的生命、財產(chǎn)都造成了不同程度的損失。我們常常在新聞中看到，部門工程在投入使用之后1兩年之內(nèi)便出現(xiàn)質(zhì)量問題;同時還有部分工程由于設(shè)計方案不足常常存在一定程度的安全隱患;例如在工程前期的勘察不夠深度，對環(huán)境因素的把握不足，都大大降低了工程的質(zhì)量，影響了公路的舒適性以及安全性;工程的質(zhì)量問題不僅使得后期的維護(hù)費(fèi)用加大，同時也對大眾的安全出行造成了巨大的隱患，因此加強(qiáng)對于工程的質(zhì)量控制，是提升公路工程建設(shè)之根基。

造成工程質(zhì)量問題的因素較多，在多方面都有展現(xiàn);首先，在工程規(guī)劃階段，缺乏對于項目的可行性以及企業(yè)的施工能力進(jìn)行有效分析，前期規(guī)劃階段的草率方案不能真正的迎合工程實際中的因素，因而其方案對于工程來說必定漏洞百出，為工程的質(zhì)量帶來了諸多的不利因素;在工程施工的過程中，其項目必然會對施工技術(shù)以及施工設(shè)備具有一定的要求，如果前期的分析不夠合理，因此在后期的施工過程中必定會對施工企業(yè)帶來諸多的不便，硬件不能真正的吻合需求，工程的工期有限，因而在建設(shè)時必定會出現(xiàn)一些趕工現(xiàn)象，趕工必然會滋生一定的安全質(zhì)量隱患。其次在建設(shè)階段，如果說前期的規(guī)劃是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，那么后期的施工階段就是工程質(zhì)量的保障，也是工程質(zhì)量的直接體現(xiàn);施工過程中缺乏合理的質(zhì)量控制措施、政府的監(jiān)督不到位、施工企業(yè)質(zhì)量意識不高都在一定程度上制約了工程施工質(zhì)量的提升。諸多方面的共同作用都在一定程度上提升了工程的質(zhì)量安全隱患。

2 提升公路工程建設(shè)質(zhì)量有效措施

2.1 提升全員質(zhì)量意識

質(zhì)量是工程的生命;提升公路工程質(zhì)量問題，必然應(yīng)當(dāng)首先提升施工企業(yè)全員的質(zhì)量意識。提升質(zhì)量意識不僅僅是施工企業(yè)的工作，同時也是當(dāng)?shù)卣墓ぷ?政府機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加大宣傳力度，同時在施工企業(yè)內(nèi)部強(qiáng)化員工安全質(zhì)量教育，有效的將“百年大計質(zhì)量第一”、“質(zhì)量是企業(yè)的生命”、“質(zhì)量是進(jìn)度和效益的保證”等思想深入全員內(nèi)心，政府與企業(yè)的雙重配合對其自身的發(fā)展都能夠起到一定的促進(jìn)作用。對于政府來說，地方工程的質(zhì)量保障能夠最大限度帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，降低當(dāng)?shù)毓こ痰陌踩[患，提升政府在民眾中的口碑;對于企業(yè)來說，提升工程質(zhì)量能夠確保企業(yè)的長久發(fā)展。只有樹立重質(zhì)量的良好社會風(fēng)氣才能帶動公路工程施工行業(yè)的安全意識共識。

2.2 加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)管工作

首先，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)管工作必先制定標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)作為參考。制定統(tǒng)一的施工規(guī)劃、操作章程、質(zhì)量檢測方法以及評定標(biāo)準(zhǔn)都能夠最大限度的確保質(zhì)量監(jiān)管工作有據(jù)可依。標(biāo)準(zhǔn)的行為規(guī)范制定能夠促使施工更為規(guī)范化、系統(tǒng)化，同時質(zhì)量監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)的制定能夠強(qiáng)化對于質(zhì)量的重視度。其次，強(qiáng)化質(zhì)量檢測手段提升檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。質(zhì)量檢測手段的提升能夠促使對于工程質(zhì)量檢測更為準(zhǔn)確化;強(qiáng)化質(zhì)量檢測需要政府以及施工企業(yè)同時進(jìn)行，政府定期或不定期的對于工程施工進(jìn)行質(zhì)量檢測，同時企業(yè)內(nèi)部也設(shè)置質(zhì)量檢測部門，定期或不定期的對工程進(jìn)行質(zhì)量檢測，從源頭上避免的工程的質(zhì)量問題。再次，以數(shù)據(jù)為準(zhǔn)則指導(dǎo)施工。精確化的質(zhì)量檢測數(shù)據(jù)能夠有效的促進(jìn)企業(yè)以及政府對于工程質(zhì)量進(jìn)行有效評估，同時也有利于企業(yè)及時發(fā)現(xiàn)問題，并針對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析及時采取應(yīng)對措施。最后，建立以及健全工程責(zé)任制。建立以及健全工程責(zé)任制能夠?qū)κ┕挝桓鳝h(huán)節(jié)之間都進(jìn)行職責(zé)劃分，并對其實行聯(lián)質(zhì)獎懲制，充分的發(fā)揮經(jīng)濟(jì)的杠桿作用。

2.3 加強(qiáng)工程質(zhì)量控制

工程質(zhì)量控制是直接制約工程質(zhì)量的重要因素，如果工程質(zhì)量出現(xiàn)問題，前期的科學(xué)規(guī)劃方案形同虛設(shè)。工程質(zhì)量控制能夠最為有效的保障工程質(zhì)量按照預(yù)期的目標(biāo)一步步進(jìn)展，在公路工程質(zhì)量控制的過程中主要就四方面進(jìn)行檢驗，分別是設(shè)計、材料、施工、檢驗，形成有效的控制體系。首先，提升對于設(shè)計質(zhì)量的控制。工程的設(shè)計方案是工程執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)，同時也是工程質(zhì)量的基礎(chǔ);因此，必須加強(qiáng)對于工程設(shè)計的質(zhì)量控制。對于設(shè)計質(zhì)量的控制工作就兩方面進(jìn)行，一就政府而言，施工企業(yè)確定施工方案并呈交之后政府應(yīng)當(dāng)對其設(shè)計質(zhì)量的合理性進(jìn)行有效評估;二就企業(yè)而言，確立施工方案之后企業(yè)應(yīng)當(dāng)迅速對于方案的質(zhì)量合理性進(jìn)行評估確保方案的可行性。其次對于材料質(zhì)量的控制。材料是工程實體的重要組成部分，對工程的質(zhì)量有著直接性的聯(lián)系，因此施工單位必須加強(qiáng)對于材料的把關(guān)控制，嚴(yán)格把好材料的采購關(guān)，針對采購材料進(jìn)行科學(xué)測試鑒定，嚴(yán)格規(guī)定不得使用檢驗不合格的材料或是半成品。再次，加強(qiáng)對于施工過程中質(zhì)量的控制。在工程的施工階段，一定要做到防患于未然;對于工程的施工階段進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量把關(guān)，對于不合格的工程堅決進(jìn)行返工，同時也應(yīng)當(dāng)對于可能發(fā)生的問題進(jìn)行有效的避免和預(yù)防。最后，加強(qiáng)對于工程檢驗的準(zhǔn)確度的控制。檢測環(huán)節(jié)是質(zhì)量管理中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，質(zhì)量檢測數(shù)據(jù)的偏差便會直接影響工程的質(zhì)量問題。因此，在進(jìn)行質(zhì)量檢測之時，一定要選用高素質(zhì)的檢驗人員，并對其進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)培訓(xùn)，對于檢測儀器進(jìn)行反復(fù)矯正，以提升工程檢驗的準(zhǔn)確度，真實的反應(yīng)工程質(zhì)量相關(guān)數(shù)據(jù)。

3 結(jié)束語

質(zhì)量是工程的生命。隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路工程建設(shè)項目的增多，對其質(zhì)量的控制措施在當(dāng)代已成為各界注視的焦點。提升公路工程質(zhì)量必須提升全員的質(zhì)量意識，營造良好的社會風(fēng)氣，通過政府積極引導(dǎo)以及有效監(jiān)管，實現(xiàn)我國公路工程建設(shè)的穩(wěn)固發(fā)展。

[1]余小可.試論如何加強(qiáng)公路工程質(zhì)量管理[J］.重慶建筑，2010，(10).

[2]王明懷.高等級公路施工技術(shù)與管理[M］.北京:人民交通出版社，2005.

[3]黃曉明，張曉冰.公路建設(shè)質(zhì)量通病分析與防治[M］.北京:人民交通出版社，2006.

[4]宮立鳴，孫正茂.工程項目管理[M］.北京:化學(xué)工業(yè)出版社，2005.