雪鐵龍DS能否再現(xiàn)法國汽車昔日輝煌

李三

長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍汽車有限公司DS事業(yè)部總經(jīng)理郝博（Arnaud Ribault）擁有一份與他的意愿高度吻合的職業(yè)履歷：“我從小就夢(mèng)想為雪鐵龍工作，在我大學(xué)畢業(yè)前，這個(gè)愿望更加迫切，我熱愛它輝煌的歷史，更渴望它能傳承，畢業(yè)后第一份工作果然就是加入兒時(shí)夢(mèng)想的公司?！辈恢浪悴凰闵环陼r(shí)，郝博1995年加入雪鐵龍，當(dāng)時(shí)雪鐵龍?jiān)跉W洲的形象有所下降?！拔矣X得有點(diǎn)可惜，但我堅(jiān)信雪鐵龍公司有非常光明的未來。”這些年，郝博先后在法國、瑞士、瑞典、俄羅斯等很多國家工作，在不同市場(chǎng)上面臨過不同的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，唯一不變的是他的名片抬頭始終帶有一個(gè)前綴——雪鐵龍。

在北京悶熱的午后，一說起DS，郝博就好像喝過濃咖啡，他告訴本刊記者：“我?guī)缀蹩梢哉f從出生那天開始就接觸這款車，我的祖父是DS的忠實(shí)擁躉，父親也是，到了我這一輩，第一輛車自然也是DS。在法國，我名下還有一輛DS，這個(gè)老家伙雖然不再時(shí)髦，但只要一上路，回頭率還是很高的?！?/p>

雪鐵龍DS系列是法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）旗下的高端車系，DS來自法語中的“Deesse”一詞，中文意思為“女神”。自1955年第一代DS亮相以來，每一款車的造型、設(shè)計(jì)都能給汽車行業(yè)帶來時(shí)尚、超前的感覺。這款源自意大利雕塑家弗蘭米尼奧?貝托尼設(shè)計(jì)的作品一亮相就引起了巨大轟動(dòng)，意大利人超前的設(shè)計(jì)語言在此后的很多年里引領(lǐng)轎跑車。1955年，雪鐵龍?jiān)诎屠璐髮m殿首次對(duì)外發(fā)布DS車型，立刻成為最搶眼的明星，創(chuàng)下了巴黎車展第一天1.2萬個(gè)訂單的神話。一年后，DS成為法國政府的總統(tǒng)專屬用車，DS一度成為法國前總統(tǒng)戴高樂鐘愛的車型。

記得幾年前在慕尼黑的現(xiàn)代博物館參觀，曾經(jīng)見到了DS的尊容。要知道，這家由慕尼黑市政府建造的現(xiàn)代博物館主要收集現(xiàn)代設(shè)計(jì)的作品，而寶馬公司是該館的贊助者之一。就是在這樣一個(gè)德國主宰的博物館里，在顯眼的位置上居然就放置了一臺(tái)1955年款的雪鐵龍DS，這款車是那個(gè)時(shí)代最經(jīng)典的一款車型，風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到驚人的0.38，這個(gè)風(fēng)阻系數(shù)即使用今天的標(biāo)準(zhǔn)來衡量，恐怕也只有特別設(shè)計(jì)的轎跑車才能達(dá)到。

今年6月28日，法系車豪華座駕DS車型登陸中國。2010年3月以來，DS全球累計(jì)銷售超過23萬輛，在法國豪華車市場(chǎng)上做到了市場(chǎng)份額第一，對(duì)剛剛復(fù)活兩年多的品牌來說，這個(gè)業(yè)績(jī)非常了不起。遠(yuǎn)征中國市場(chǎng)，DS與東風(fēng)神龍完全不同，正如赫博說的，“它是一個(gè)非常悠久的傳說，而不像東風(fēng)雪鐵龍?jiān)谥袊?，只?0年的故事”。盡管DS具備了豪華車品牌的幾乎所有要素：極具個(gè)性魅力的設(shè)計(jì)、先進(jìn)的技術(shù)、高級(jí)內(nèi)飾材質(zhì)以及精湛做工，但由于豪華車的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，而DS在中國市場(chǎng)的品牌知名度先天不足，這些不利因素，加大了它在拓展市場(chǎng)的征程上所面臨的不確定性。

三聯(lián)生活周刊：雪鐵龍為何選擇這個(gè)時(shí)機(jī)將DS引入中國市場(chǎng)？

赫博：在雪鐵龍的歷史上，DS作為高端品牌的傳承有悠長(zhǎng)的歷史。我認(rèn)為，現(xiàn)在也是DS進(jìn)入中國市場(chǎng)非常好的時(shí)候，因?yàn)槲覀冏⒁獾街袊乱淮南M(fèi)者正在生成，他們期待新的高端車體驗(yàn)，這種體驗(yàn)不僅要符合傳統(tǒng)的豪華車標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)他們也追尋一種突破，追尋全新的設(shè)計(jì)，要跟隨潮流，同時(shí)也要體現(xiàn)個(gè)性，這些元素雪鐵龍DS都具備。

三聯(lián)生活周刊：在中國，DS品牌認(rèn)知度不高，雪鐵龍為推廣品牌做了哪些工作？

赫博：要把我們的歷史傳承介紹給消費(fèi)者，這需要很長(zhǎng)時(shí)間來解釋。我的祖父就是DS的擁有者，所以我的家人都知道DS這個(gè)品牌，其實(shí)不僅在法國，在德國、荷蘭，歐洲很多家庭都擁有DS。在歐洲，DS的辨識(shí)率很高，在法國很容易看到DS車型在道路上奔跑。但現(xiàn)在的問題是，在中國它還不存在。自從去年上海車展以來，我們做了大量工作，包括在今年的北京車展上還闡釋了DS的“老爺車”，當(dāng)然這得花很多的時(shí)間去做。

三聯(lián)生活周刊：不可否認(rèn)，至少在過去10年20年，中國的豪華車受到德國人的影響較大。在未來一段時(shí)間，雪鐵龍如何適應(yīng)中國消費(fèi)者對(duì)豪華車的需求？

赫博：我們會(huì)突出DS的設(shè)計(jì)元素，但在設(shè)計(jì)的同時(shí)也會(huì)很好地考慮中國消費(fèi)者的需求。第一步工作是先以進(jìn)口車形式進(jìn)行DS銷售，通過進(jìn)口車先進(jìn)入市場(chǎng)的方式開始網(wǎng)絡(luò)拓展，向消費(fèi)者闡述品牌的定位。我們計(jì)劃先推出DS5和DS4兩款車型，這兩款車是在歐洲生產(chǎn)。隨后，我們將于9月份開始進(jìn)口DS3。國產(chǎn)車是第二步，明年DS的第一款國產(chǎn)車將在長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍深圳工廠生產(chǎn)。

三聯(lián)生活周刊：在DS國產(chǎn)化的過程中，是否有針對(duì)中國市場(chǎng)需求的特殊考慮？

赫博：2014年，長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍深圳工廠將生產(chǎn)兩款全新的車型，這兩款車型是前所未有的，將在中國進(jìn)行銷售。DS的設(shè)計(jì)和創(chuàng)意是在歐洲完成的，在歐洲我們有專門的DS設(shè)計(jì)和創(chuàng)意團(tuán)隊(duì)，法國的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將與上海的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)保持密切的合作。我們上海的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)非常優(yōu)秀，他們有著不同的文化背景，體現(xiàn)了文化的融合。

我們也許要采取兩種革命性的工作：一種體現(xiàn)在對(duì)車身尺寸上，修改車的尺寸和相關(guān)結(jié)構(gòu)，或者其他配置上進(jìn)行考慮。在顏色以及內(nèi)外飾等其他方面我們也會(huì)下工夫，以便更好地滿足中國消費(fèi)者的需求。總之，我們要追求一種完美的平衡，即便做了相關(guān)的修改，仍要保持原創(chuàng)工藝，保持我們DNA的原創(chuàng)性。

三聯(lián)生活周刊：你對(duì)中國的汽車加長(zhǎng)版怎么看？

赫博：可以做加長(zhǎng)版，但不會(huì)是簡(jiǎn)單加長(zhǎng)。我們的大方向是不加長(zhǎng)車。著眼未來，我們總會(huì)把未來歐洲市場(chǎng)的一些趨勢(shì)融入到中國市場(chǎng)的設(shè)計(jì)中，比如說會(huì)更加關(guān)注后排空間的座椅舒適性，但并不會(huì)為了提升后排空間或者舒適性，簡(jiǎn)單地把車身加長(zhǎng)。

最初我們以進(jìn)口車的方式開始銷售，以后會(huì)有新車型開發(fā)，開發(fā)的新車中我們也許會(huì)考慮后排空間以及后排座椅的舒適性問題，但我們不會(huì)刻意推出所謂的加長(zhǎng)版和非加長(zhǎng)版。簡(jiǎn)單來說，我們會(huì)在一輛車上，把加長(zhǎng)和非加長(zhǎng)的需求都考慮到。

三聯(lián)生活周刊：作為法系豪華車的經(jīng)典之作，DS有哪些特點(diǎn)？

赫博：DS意味著法國文化的縮影，這是我們的追求。DS的品牌基因就是原創(chuàng)設(shè)計(jì)、精湛的工藝以及人性科技。我們希望通過購買DS讓消費(fèi)者感受到法式的奢華，感覺到我們對(duì)細(xì)節(jié)的注重。

對(duì)法國來說，不僅生產(chǎn)汽車，法國還有時(shí)裝、香水、皮具和其他很多的高檔品牌和奢侈品牌。雪鐵龍DS不僅來自法國，我們會(huì)強(qiáng)調(diào)它來自于巴黎。之所以這樣講，是想讓它充分融入豪華品牌的環(huán)境，因?yàn)閷?duì)巴黎這個(gè)時(shí)尚之都來說，總是讓人聯(lián)想到很多的奢侈品牌。

DS內(nèi)飾設(shè)計(jì)對(duì)材料的選擇，包括皮質(zhì)、鋁質(zhì)都非常講究，我們的內(nèi)飾設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)有一名成員來自LV，之前他跟我們的總設(shè)計(jì)師非常熟悉，我們專門找到這個(gè)人，創(chuàng)建了這樣一個(gè)部門來負(fù)責(zé)選材，以便能挑到最好的皮質(zhì)、鋁質(zhì)以及其他材料。

三聯(lián)生活周刊：相比德國品牌，你如何定義雪鐵龍DS？

赫博：盡管雪鐵龍的形象比不上寶馬、奔馳，但我們?nèi)匀皇瞧囀袌?chǎng)重要的參與者。相對(duì)寶馬、奔馳、奧迪的豪華車定位，對(duì)雪鐵龍來說，我們的定位是主流品牌，德系三強(qiáng)與我們處于不同的區(qū)間，價(jià)格也是不一樣的。雪鐵龍是一個(gè)主流品牌，旗下高端品牌并不是簡(jiǎn)單的升級(jí)雪鐵龍品牌，而是通過推出DS全新的品牌，在保持雪鐵龍歷史傳承的同時(shí)，開辟新的市場(chǎng)。

我們追求的理念與德國品牌不同。德系車更加追求機(jī)械設(shè)備以及技術(shù)的性能表現(xiàn)，在人性科技方面，我們與德系車分別沿著不同的方向前行。再說科技方面，我們應(yīng)用的技術(shù)不僅面對(duì)當(dāng)前的市場(chǎng)，更著眼未來，更多考慮到環(huán)境因素。