中國(guó)精沖產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新動(dòng)向

文／萬(wàn)方斌·武漢中航精沖技術(shù)有限公司

中國(guó)精沖產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新動(dòng)向

文／萬(wàn)方斌·武漢中航精沖技術(shù)有限公司

雷自力·湖北中航精機(jī)科技股份有限公司

中國(guó)的精沖行業(yè)近幾年來(lái)呈現(xiàn)出了蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)，精沖機(jī)數(shù)量在不斷地增加，精沖規(guī)模在逐步擴(kuò)大，涉足這一領(lǐng)域的廠家也正在增多。應(yīng)該說(shuō)，這是國(guó)內(nèi)精沖行業(yè)一個(gè)很積極的變化，這個(gè)變化有望縮小中國(guó)與世界精沖強(qiáng)國(guó)在精沖產(chǎn)業(yè)上的差距，甚至超越他們。

同時(shí)，我們也要注意到，這幾年國(guó)內(nèi)精沖行業(yè)的變化不是簡(jiǎn)單地?cái)U(kuò)大規(guī)模，國(guó)內(nèi)的精沖公司也不是簡(jiǎn)單地多購(gòu)買幾臺(tái)精沖機(jī)就能抓住發(fā)展機(jī)遇。國(guó)內(nèi)精沖產(chǎn)業(yè)變化的若干新動(dòng)向應(yīng)引起我們的重視并且也值得我們深入地去研究，以便我們能夠更好地謀局布篇、統(tǒng)籌安排，切實(shí)做好中國(guó)精沖產(chǎn)業(yè)發(fā)展這篇大文章。

下面就從市場(chǎng)、技術(shù)等角度來(lái)探討一下中國(guó)精沖產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新動(dòng)向。

多元化的增長(zhǎng)格局

精沖技術(shù)主要應(yīng)用在汽車特別是轎車領(lǐng)域，一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)是中國(guó)的精沖公司到目前為止僅涉足了較少的汽車精沖產(chǎn)品，且多數(shù)價(jià)格低廉，客戶大多為國(guó)內(nèi)公司。

那么，中國(guó)精沖市場(chǎng)未來(lái)的增長(zhǎng)點(diǎn)在哪里呢？筆者認(rèn)為主要來(lái)自如下幾方面：一方面為國(guó)外訂單的直接或間接轉(zhuǎn)移，這一部分客戶主要為國(guó)外實(shí)力較強(qiáng)的零部件公司，之前在國(guó)外采購(gòu)精沖零件或組件；另一方面來(lái)自于國(guó)內(nèi)客戶新產(chǎn)品的開發(fā)，這一部分客戶則主要為國(guó)內(nèi)具有較強(qiáng)實(shí)力的零部件公司，承接某些原先由國(guó)外零部件公司承擔(dān)的某些部件或分總成；同時(shí)原有的市場(chǎng)也在正常增長(zhǎng)。那么這就形成了中國(guó)精沖市場(chǎng)未來(lái)多元化發(fā)展的格局，而不再是單一的傳統(tǒng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

眾所周知，一輛轎車平均需要300多個(gè)精沖件，主要分布在變速箱（主要是自動(dòng)變速箱，特別是無(wú)級(jí)變速箱CVT）、發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)、安全系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、座椅系統(tǒng)、門鎖系統(tǒng)、玻璃升降系統(tǒng)等領(lǐng)域，自動(dòng)變速箱精沖零件如圖1所示。國(guó)內(nèi)的精沖公司業(yè)務(wù)范圍大多集中在座椅系統(tǒng)、手動(dòng)變速箱撥叉等精沖件，其他精沖部件絕大多數(shù)從國(guó)外進(jìn)口。也就是說(shuō)，本土生產(chǎn)的轎車，裝配的是大量從國(guó)外進(jìn)口的精沖件或精沖組件。

圖1 自動(dòng)變速箱精沖零件

隨著轎車零部件本土化的推進(jìn)，這些零件需要在中國(guó)本土生產(chǎn)。因而，大量精沖業(yè)務(wù)從歐美乃至日韓向中國(guó)轉(zhuǎn)移是一個(gè)必然的過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程中有一部分是直接從國(guó)外向中國(guó)轉(zhuǎn)移，只要國(guó)內(nèi)供應(yīng)商能達(dá)到客戶的技術(shù)、質(zhì)量等要求即可，一般情況下還具有成本和服務(wù)優(yōu)勢(shì)，這種轉(zhuǎn)移往往是一種“垂直切換”，如轎車門鎖、轎車座椅精沖件等；同時(shí)也有很大一部分為單元部件的國(guó)產(chǎn)化導(dǎo)致其核心精沖部件的國(guó)產(chǎn)化，如轎車發(fā)動(dòng)機(jī)VCT、自動(dòng)變速箱離合機(jī)構(gòu)等之前全部為國(guó)外進(jìn)口，現(xiàn)在逐步本土化導(dǎo)致其精沖組件的國(guó)產(chǎn)化。并且其國(guó)產(chǎn)化的供應(yīng)商往往也成為其全球平臺(tái)的供應(yīng)商，出口市場(chǎng)也會(huì)成倍增長(zhǎng)。

近幾年來(lái)這種轉(zhuǎn)移正在不斷地發(fā)生，并且涉及的品種越來(lái)越多，產(chǎn)品難度越來(lái)越高，而規(guī)模也越來(lái)越大。眾多國(guó)際知名公司如Schaeffler、ZF、Borgwarner、Bosch、Magna、JCI等都在加緊國(guó)內(nèi)精沖供應(yīng)商的開發(fā)。

對(duì)某些含有精沖零件的單元部件，其國(guó)產(chǎn)化過(guò)程直接由國(guó)內(nèi)公司承接，出于成本和服務(wù)的考慮，他們首先也往往只能考慮從國(guó)內(nèi)采購(gòu)精沖件。

加速增長(zhǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)

由上面分析可知，中國(guó)精沖市場(chǎng)的增長(zhǎng)將會(huì)呈現(xiàn)多元化格局。由于近十年來(lái)中國(guó)汽車市場(chǎng)的高速發(fā)展，中國(guó)已是世界上最大的汽車制造國(guó)?；邶嫶笃嚠a(chǎn)量的中國(guó)精沖市場(chǎng)，如果在中國(guó)制造的汽車都使用中國(guó)生產(chǎn)的精沖件的話，那么在理論上中國(guó)將是世界上最大的精沖市場(chǎng)，而中國(guó)現(xiàn)有的精沖生產(chǎn)能力與“世界最大的精沖市場(chǎng)”的差距是顯而易見的。

既然汽車零部件全面國(guó)產(chǎn)化已是必然趨勢(shì)（除非有技術(shù)障礙），那么這種國(guó)產(chǎn)化過(guò)程無(wú)論是由其原配的國(guó)外公司，還是由國(guó)內(nèi)公司承接，相關(guān)精沖件的全面國(guó)產(chǎn)化也都只是時(shí)間問(wèn)題。因而，筆者大膽的預(yù)測(cè)，未來(lái)的5～15年，中國(guó)的精沖行業(yè)將會(huì)呈加速發(fā)展態(tài)勢(shì)。龐大的市場(chǎng)需求會(huì)強(qiáng)力拉動(dòng)中國(guó)精沖產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，同時(shí)多元化格局的市場(chǎng)增長(zhǎng)會(huì)催生一大批新興精沖公司。

從上世紀(jì)50年代開始即發(fā)展精沖技術(shù)，在別人快速發(fā)展的同時(shí)，我們已慢悠悠走過(guò)了幾十年，現(xiàn)在面對(duì)這迅速增長(zhǎng)、迅速擴(kuò)張的精沖市場(chǎng)，我們必須轉(zhuǎn)換思路。在這一輪擴(kuò)張中我們能分到多少蛋糕？這對(duì)每一個(gè)本土的精沖公司都將是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，也是一個(gè)必須回答并去踐行的問(wèn)題。

競(jìng)爭(zhēng)局面的逐步國(guó)際化

作為精沖件客戶的上游公司因某些業(yè)務(wù)單元的國(guó)產(chǎn)化或一些精沖業(yè)務(wù)的直接轉(zhuǎn)移給國(guó)內(nèi)精沖公司帶來(lái)了大量機(jī)會(huì)。但是，一方面，由于國(guó)內(nèi)精沖公司整體水平尚不高，不具備完全承接這些新增業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)的能力或經(jīng)驗(yàn)；另一方面，像日本、韓國(guó)的許多公司在國(guó)產(chǎn)化時(shí)往往優(yōu)先選擇其本國(guó)的公司。這直接導(dǎo)致了越來(lái)越多的國(guó)外公司在中國(guó)本土建精沖工廠，對(duì)于早期已在中國(guó)試水投資精沖的公司則直接選擇擴(kuò)大精沖投資，提高其產(chǎn)能。如法國(guó)的Faurici、美國(guó)的PR、瑞士的Feintool、日本的Sera、韓國(guó)的MR等國(guó)外公司先后在中國(guó)建設(shè)精沖工廠，日本最大的精沖公司山本制作所也正尋求在中國(guó)建廠。因而在未來(lái)的幾年內(nèi)，中國(guó)精沖公司的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境將發(fā)生徹底改變，由國(guó)內(nèi)公司之間的競(jìng)爭(zhēng)，演變?yōu)榕c國(guó)際優(yōu)秀精沖公司同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，從而形成國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)的格局。

國(guó)外精沖公司在中國(guó)設(shè)廠，從正面來(lái)看，會(huì)對(duì)中國(guó)精沖產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到積極的推動(dòng)作用，擴(kuò)大中國(guó)精沖產(chǎn)業(yè)的規(guī)模，促進(jìn)精沖配套環(huán)境的快速形成，也會(huì)帶動(dòng)中國(guó)精沖技術(shù)人才隊(duì)伍的建設(shè)。但是，這些公司都是某一精沖領(lǐng)域的優(yōu)秀者，直接和這些對(duì)手在中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，我們必須要做好充分的準(zhǔn)備，同時(shí)也要具備相應(yīng)的實(shí)力。我們一直以價(jià)格低廉作為競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，一旦這些外資公司充分本土化后，我們這一優(yōu)勢(shì)就會(huì)部分喪失或完全喪失。因而，我們必須要在精沖技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)上快速形成自身新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

產(chǎn)品技術(shù)難度提升，模具開發(fā)難度加大

國(guó)內(nèi)的精沖公司由單工序模向多工位模轉(zhuǎn)變、由非自動(dòng)上料向自動(dòng)上料轉(zhuǎn)變花費(fèi)了漫長(zhǎng)的時(shí)間，甚至現(xiàn)在還有許多公司仍采用單工序模和非自動(dòng)上料，所生產(chǎn)的產(chǎn)品往往是精沖等級(jí)分類中低、中難度的產(chǎn)品，精度要求也不是十分高。而新增的精沖市場(chǎng)則大多具有高精度、多輔助工序、量大等特點(diǎn)，這就對(duì)精沖模具提出了較高的要求，大型多工位級(jí)進(jìn)模（圖2）將被廣泛使用，模具的復(fù)雜程度也將越來(lái)越高。

圖2 鏈輪多工位級(jí)進(jìn)模

大型連續(xù)級(jí)進(jìn)精沖模具的采用，不僅對(duì)模具的設(shè)計(jì)提出了更高的要求，同時(shí)對(duì)模具制造的要求也有大幅度地提升，需要嚴(yán)格、謹(jǐn)慎地選用合適的模具鋼材、精準(zhǔn)的模具熱處理方案及高精度的模具加工設(shè)備。

另外，為了降低成本、減少工序，有些精沖零件在設(shè)計(jì)時(shí)就選用高強(qiáng)度鋼來(lái)省去熱處理，這就對(duì)精沖模具的強(qiáng)度和壽命提出了更高的要求。這時(shí)往往需要對(duì)模具進(jìn)行一些特殊的處理，如使用PVD涂層技術(shù)等。

生產(chǎn)高效化和模具自動(dòng)化將成為發(fā)展趨勢(shì)

轎車零件往往具有量大的特點(diǎn)，一般以百萬(wàn)計(jì)或千萬(wàn)計(jì)，甚至以億計(jì)，因此未來(lái)對(duì)精沖效率的要求將會(huì)越來(lái)越高。

對(duì)于精沖機(jī)而言，精沖的頻次正在逐步提升?，F(xiàn)在一般精沖機(jī)為20～45次/min，而大于80次/min的高速精沖機(jī)正在逐步被使用，可以預(yù)計(jì)，在未來(lái)的若干年內(nèi)，高速精沖機(jī)的比率會(huì)逐步上升。這不僅要求精沖機(jī)性能要有較大的提升，對(duì)精沖潤(rùn)滑油也提出了較高的要求。

對(duì)模具而言，采用一模多腔（圖3）可以直接提高精沖效率，但必須以模具壽命作為保障，因?yàn)槊吭黾右磺?，同一故障因素?duì)模具停機(jī)率的影響就會(huì)直線上升；另外，通過(guò)使用機(jī)械手代替模具的某些功能，如卸料、轉(zhuǎn)移零件、模內(nèi)去毛刺等，來(lái)實(shí)現(xiàn)模具的自動(dòng)化從而達(dá)到提高生產(chǎn)效率的目的。當(dāng)然，模具的自動(dòng)化還可以減少產(chǎn)品之間的磕碰，從而達(dá)到提高產(chǎn)品質(zhì)量的目的。

圖3 一模兩腔多工位精沖模

結(jié)束語(yǔ)

國(guó)內(nèi)的精沖公司應(yīng)密切關(guān)注中國(guó)精沖行業(yè)發(fā)展的新動(dòng)向，把握好未來(lái)若干年的發(fā)展趨勢(shì)，早做準(zhǔn)備、練好內(nèi)功，與國(guó)際同行同臺(tái)競(jìng)技，盡可能多地分到“世界上最大的精沖市場(chǎng)”這塊蛋糕。

萬(wàn)方斌，高級(jí)工程師，總經(jīng)理，主要從事精沖技術(shù)方面的研究，多年來(lái)致力于精沖技術(shù)在中國(guó)的發(fā)展研究，一直專注精沖技術(shù)在中國(guó)的應(yīng)用與推廣。

未來(lái)的5～15年是中國(guó)精沖行業(yè)的高速發(fā)展期，將會(huì)呈現(xiàn)出多元化的增長(zhǎng)格局，并呈加速增長(zhǎng)趨勢(shì)。同時(shí)中國(guó)精沖行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將逐步國(guó)際化，精沖產(chǎn)品的技術(shù)要求、生產(chǎn)效率都會(huì)越來(lái)越高，而精沖模具的復(fù)雜程度及自動(dòng)化程度也會(huì)大大提高。