關(guān)于公路規(guī)劃設(shè)計中環(huán)境問題的分析

汪源

（江蘇省交通科學研究院股份有限公司，江蘇 南京 210017）

前言

環(huán)境，代表著一個國家的形象，環(huán)境的好壞，直接影響到國家容貌的美丑。眾所周知，環(huán)境保護早已成為我國基本國策之一，而且對環(huán)境的保護工作一直受到國家的重視。隨著我國社會科技的高速發(fā)展、國民經(jīng)濟水平的不斷提高，人們的需求量越來越大，對物質(zhì)的要求也越來越高，在汽車的擁有量發(fā)面就已呈現(xiàn)出持續(xù)上升的趨勢。所以，公路規(guī)劃建設(shè)勢在必行。但是由于公路建設(shè)之風日益興起、公路施工的運行突飛猛進，公路中的環(huán)境污染問題也逐漸地顯現(xiàn)出來，這些污染問題對周邊環(huán)境勢必造成較大的影響。國家提倡公路建設(shè)，是依民所愿，是利于人民的事情，不要因為環(huán)境污染的問題而施禍于民。面對如此棘手而又艱巨的任務(wù)，如何根據(jù)實際情況將工程建設(shè)與環(huán)境保護相融合已經(jīng)成為了人們所解決的首要難題。

1 公路規(guī)劃計中環(huán)境保護的主要內(nèi)容

公路建設(shè)中的環(huán)境保護是以實施可持續(xù)發(fā)展為原則，決策與開展對建設(shè)活動的一種有效手段和方法；公路設(shè)計中的環(huán)境保護是為了防止自然環(huán)境遭到污染和破壞，人們有意識的對自然資源合理開發(fā)利用，有效的協(xié)調(diào)與控制道路工程與路域環(huán)境的這種對立與統(tǒng)一的關(guān)系。所謂公路環(huán)境保護大體分為兩項基本工作：

1.1 在公路設(shè)計和施工管理規(guī)劃過程中，注意認真強調(diào)保護環(huán)境的重大意義，落實環(huán)境保護工作，減小公路對周邊環(huán)境的影響。

1.2 檢查并找出因公路建設(shè)而對周邊自然環(huán)境造成影響的因素，并對其產(chǎn)生影響的程度和范圍進行縝密分析，進而積極開展對公路環(huán)保的相關(guān)工作。

2 公路規(guī)劃建設(shè)對環(huán)境的影響

2.1 對空氣環(huán)境的影響

公路施工對空氣的污染主要由施工揚塵和車輛排放的尾氣引起的。在施工進行期間，必不可少的一項工作就是土地大開挖，開挖的體積少則幾十萬立方米，多則上百萬立方米，可想而知造成的粉塵污染是相當嚴重的，還有如白灰、水泥、粉煤灰等建筑用材料進行加工攪拌時，同樣會產(chǎn)生揚塵和粉塵。場地平整、土地回填等施工過程也是粉塵的污染來源。拉運建筑材料的機動車所產(chǎn)生的尾氣也會造成空氣污染。

2.2 對水環(huán)境的影響

公路施工對水環(huán)境的污染來源主要分為兩方面，即施工過程中產(chǎn)生的生產(chǎn)廢水和施工相關(guān)人員排放的生活污水。（1）生產(chǎn)廢水。施工車輛沖洗和施工機械設(shè)備沖洗廢水中含有懸浮物和石油類物質(zhì)，當含油廢水流進地表和地下時會對水造成污染。混凝土的養(yǎng)護廢水經(jīng)檢驗主要是pH值高，呈堿性，流進水里同樣會造成污染。但使用時，混凝土的養(yǎng)護一般用水量較少，而且蒸發(fā)吸收快，不會形成較大的地面徑流流進地表水體，對環(huán)境影響較小。（2）生活污水。在施工現(xiàn)場、施工營地中，施工中的技術(shù)人員和工人會產(chǎn)生生活污水，這是必然現(xiàn)象，其水質(zhì)和城市中的生活廢水是一樣的，但如果排放和防治措施不當，也很容易造成水環(huán)境的污染。

2.3 對固體環(huán)境的影響

在公路施工過程中所產(chǎn)生的施工垃圾和生活垃圾是形成固體廢棄物污染的主要來源，他們主要有以下幾個方面產(chǎn)生:(1)施工場內(nèi)植物殘體、雜草等清場廢物。(2)挖運殘土、廢棄建筑材料隨意堆放。(3)在臨建生活區(qū)產(chǎn)生的飯盒、垃圾袋、礦泉水瓶等生活垃圾。

2.4 對聲音環(huán)境的影響

噪聲，已成為一種公害，它會影響人們的工作、生活，使人們受到聲音上的傷害。在公路建設(shè)期間，各種運輸車輛和施工機械會產(chǎn)生較強的噪聲，發(fā)出的聲音刺耳難聽，而且公路施工工期一般較長，從開工到通車大約需要一年以上時間，這對附近的公共場所會產(chǎn)生較大的影響。以下所闡述的是公路施工噪聲的幾個自身特點：(1)公路施工機械是室外作業(yè)，它們會在某段時間小范圍內(nèi)活動，因此，施工噪聲源與一般的固定在一個地方的噪聲源相比擴大了噪聲污染范圍，但與流動噪聲源相比還是具有局限性的。(2)有數(shù)據(jù)顯示，有些設(shè)備機械的運行噪聲可高達110分貝左右，這說明施工機械噪聲之大。(3)施工噪聲具有不規(guī)律性與不定向性。(4)道路施工進程中，施工機械噪音會對公路周邊的學校、飯店、醫(yī)院還有臨近居民的工作、生活帶來噪聲污染的不便，同時，公路交通也會受到影響，當交通擁阻不暢時，會產(chǎn)生交通噪聲。對以上這些污染行為，應(yīng)采取有效的噪聲控制措施，努力降低施工噪聲對環(huán)境的影響。

2.5 對生態(tài)景觀環(huán)境的影響

在公路施工過程中，會有清理現(xiàn)場、便道建設(shè)，取土，運土等環(huán)節(jié)，周邊沿線的自然文物景觀會受到或大或小的影響，尤其是公路穿過旅游區(qū)域或旅游景點的情況，會對交通安全、對司機、乘客的旅行環(huán)境造成一定程度的影響。在平原地帶筑路，也會出現(xiàn)占用農(nóng)田、取土挖毀耕地等問題，對農(nóng)民生活造成影響。

3 公路環(huán)境總體設(shè)計要求及管理

3.1 公路建設(shè)過程中對環(huán)境設(shè)計的合理化要求

進行公路綠化設(shè)計不僅可以美化路容、改善景觀，而且有效的減少了環(huán)境污染來源。對公路環(huán)境提前進行總體的綠化設(shè)計，不但能充分考慮公路與環(huán)境相協(xié)調(diào)的關(guān)系，而且也是事先打好了環(huán)保預防針，將保護環(huán)境的思想充分融入到公路建設(shè)當中去，以下是在一般情況下，對公路規(guī)劃過程中的環(huán)境設(shè)計問題做出的一些合理化要求：

讓公路的工程與周邊的自然環(huán)境相融入，盡量就地取材，因地制宜，減少運輸。應(yīng)在施工過程中注意產(chǎn)生的環(huán)境污染，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)及時采取相應(yīng)的措施，并進行合理化治理；在公路的建設(shè)中所建造出來的構(gòu)造物要與周圍的環(huán)境相互協(xié)調(diào)一致，為人們提供一個舒適的旅行感受；清理施工現(xiàn)場、挖土開槽過程中對自然植物所造成的影響；公路環(huán)境保護設(shè)計應(yīng)結(jié)合不同的地理環(huán)境作出不同的建筑風格設(shè)計，公路環(huán)境保護設(shè)計總體規(guī)劃方案應(yīng)該綜合的去考慮路網(wǎng)的規(guī)劃、工程建設(shè)、交通流量、等條件問題，并且著重考慮交通噪音和廢氣所造成的影響，以及對周邊農(nóng)田耕地和水土保持的影響；規(guī)劃設(shè)計中對于文化遺址、名勝古跡和自然風景區(qū)等的影響；注意施工道路對周邊居民工作、生活的影響；對生態(tài)景觀、空氣，水等環(huán)境造成的影響；施工過程中和城鎮(zhèn)規(guī)劃等部門的配合問題。

3.2 公路規(guī)劃設(shè)計中環(huán)境的管理

在制定公路環(huán)保的管理方案過程中，應(yīng)在精心搜集環(huán)保資料的基礎(chǔ)上，綜合的考慮各公路周邊的生態(tài)環(huán)境、自然環(huán)境、社會環(huán)境等特點，使環(huán)保方案既經(jīng)濟、又可靠，既可行、又有效。下面所說的幾個方面需要引起重視：周邊的山區(qū)公路要謹慎考慮地理環(huán)境與安全環(huán)保因素。在雨水充沛的地區(qū)，及時設(shè)置排水設(shè)備，避免滑坡、沖塌等現(xiàn)象發(fā)生。公路施工商主動與附近的工作單位、居民進行協(xié)商，安排和調(diào)整施工進行時間。含有油類物質(zhì)、化學成分的建筑材料、瀝青不得堆放在河流或民用水井附近。風景觀光區(qū)、自然保護區(qū)應(yīng)特別注重稀有野生動植物地帶、自然景觀的環(huán)境保護措施。公路規(guī)劃管理的設(shè)計說明中，應(yīng)盡可能的對環(huán)境保護工程作詳細明了的說明，標明著重點，賞罰分明，落實到實際中去，把精神轉(zhuǎn)化到行動中。施工用地所破壞、清理的植物應(yīng)進行植被的恢復工作。公路綠化是國土綠化的重要組成部分，進行公路路面的裝修綠化，不僅可以有效地改善行車環(huán)境，還可以起到美化路容，優(yōu)化環(huán)境、點亮視覺效果的作用。就讓全民共同努力，向綠色、文明的建設(shè)道路大步邁進。

結(jié)論

在道路基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)過程中，公路的規(guī)劃與設(shè)計對于其周邊沿線的環(huán)境保護起到了決定性的作用。公路環(huán)境的改善雖然不是一朝一夕就能完成的，但是在設(shè)計人員的認真監(jiān)督與指導下，盡量地去控制污染源，當發(fā)現(xiàn)環(huán)境污染問題，能及時去治理，同時還需要施工人員的大力配合，大家共同努力才能有顯著的成效，同時也不要忘記進行重建修復工作。對于公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的生態(tài)環(huán)境保護應(yīng)該遵循環(huán)保優(yōu)先的原則，希望技術(shù)與施工人員都擁有環(huán)保意識，并良好的發(fā)揮到實際中去，將環(huán)境保護的重要性展現(xiàn)在公路容貌上，展現(xiàn)在市人的眼里。

[1] 楊紹云.也談思茅至小勐養(yǎng)高速公路環(huán)保問題[J].云南交通科技，1998-04-15.