1988年12月21日夜，美國(guó)泛美航空公司103航班，從德國(guó)法蘭克福途經(jīng)英國(guó)倫敦飛往紐約的途中，在蘇格蘭的洛克比鎮(zhèn)上空，突然發(fā)生猛烈爆炸。飛機(jī)爆炸的碎片從空中落向地面，引起洛克比鎮(zhèn)大火，導(dǎo)致鎮(zhèn)上11人死亡，而飛機(jī)上的259人全部喪生。
　　空難發(fā)生后，英美兩國(guó)成立了聯(lián)合調(diào)查團(tuán)，負(fù)責(zé)空難調(diào)查和案件偵破。
　　就在空難發(fā)生的第二天，1988年12月22日的黎明，六百多名英國(guó)警察包圍了洛克比地區(qū)，開始地毯式的搜索。由于飛機(jī)是在9300米高空爆炸，殘骸碎片散落面積極廣，搜尋人員帶著各種儀器和工具，對(duì)該地區(qū)的湖沼、森林、公路等全面仔細(xì)搜索。用了一周時(shí)間，找到了飛機(jī)殘骸大大小小共一萬(wàn)八千多件碎片。所有的碎片一律封存，由空難調(diào)查委員會(huì)集中到一個(gè)飛機(jī)庫(kù)里，調(diào)查人員盡量將飛機(jī)拼裝復(fù)原，并對(duì)殘骸逐片進(jìn)行檢查。
　　調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)，在飛機(jī)前貨艙下端靠近艙門一側(cè)，有一塊50厘米見方的飛機(jī)殘片，與飛機(jī)其他部位的解體性破裂不同，它是粉碎性破裂，而且有凹痕和煙熏的跡象。這一證據(jù)表明，飛機(jī)內(nèi)有一個(gè)爆炸裝置爆炸。
　　前貨艙的貨箱，是存放乘客行李的地方。在對(duì)貨箱的殘片進(jìn)行檢查后，調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)，有一個(gè)貨箱壁上有凹痕和被煙熏黑的地方，但貨箱底部沒有這些痕跡。這說明爆炸裝置是在其中一個(gè)行李箱里，下面還有其他行李。
　　事故原因已經(jīng)清楚，但制造了空難的兇手是誰(shuí)呢？線索依然要從不計(jì)其數(shù)的碎片中尋找。在對(duì)行李箱和衣物殘片進(jìn)行檢查時(shí)，調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)，有56塊碎片與炸彈爆炸的痕跡吻合。他們將這些碎片還原成一個(gè)棕色硬殼的行李箱。同時(shí)，他們還找到一些嵌著行李箱碎片的衣物和雨傘碎片。專家斷定，爆炸裝置就是與這些衣物和雨傘一起，放在這個(gè)行李箱中的。
　　在衣物殘留的部分商標(biāo)上，調(diào)查人員確認(rèn)出品牌，甚至發(fā)現(xiàn)一件嬰兒服裝上還留有“馬耳他制造”的字樣。1989年8月，調(diào)查人員來(lái)到馬耳他，他們找到生產(chǎn)這些牌子衣服的廠家和銷售這些衣服的商店。在一家商店里，店主提供一條很重要的線索：在1988年圣誕節(jié)前的一天下午6時(shí)30分，一名男子在他的店里買了一些上述牌子的衣服和一把雨傘。這名顧客從口音上聽是個(gè)利比亞人，而他買衣物時(shí)，顯然并不在意買的是什么樣的東西，雨傘則是因?yàn)楫?dāng)時(shí)正在下雨，他隨手買的。
　　調(diào)查人員將重點(diǎn)集中到利比亞人身上。在十幾張可疑分子的照片中，店主指認(rèn)出其中的利比亞人邁格拉希。德國(guó)安全機(jī)構(gòu)通過進(jìn)一步調(diào)查發(fā)現(xiàn)，邁格拉希在1988年12月20日下午，曾用假護(hù)照進(jìn)入馬耳他，并在21日上午就離開，這次馬耳他之行，正是為了把爆炸物放上飛機(jī)。隨后的進(jìn)一步調(diào)查發(fā)現(xiàn)，幫助他把行李箱送上飛機(jī)的，是利比亞航空公司駐馬耳他盧卡機(jī)場(chǎng)的經(jīng)理費(fèi)希列。
　　至此，調(diào)查人員用了三年的時(shí)間，經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和在世界一百多個(gè)國(guó)家的刑事偵查，終于將這件涉及多國(guó)的大案基本上查清楚了。1991年年底，蘇格蘭警方發(fā)出了逮捕邁格拉希和費(fèi)希列的通緝令。
　　整個(gè)事件能真相大白，簡(jiǎn)直是一個(gè)奇跡。而制造了這個(gè)奇跡的，則是調(diào)查人員對(duì)任何蛛絲馬跡絕不放過的細(xì)致搜索。
　　（呂賢芯薦自《百科新說》）
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