巴彥淖爾系蒙古語，意為“富饒的湖泊”。該市地處祖國北疆，位于內(nèi)蒙古自治區(qū)西部，東接草原鋼城包頭市，西鄰煤都烏海市和神奇遼闊的阿拉善盟，南隔黃河與國家新興能源基地鄂爾多斯市相望，北與礦產(chǎn)資源豐富的蒙古國接壤， 369公里國界線上有甘其毛都和巴格毛都兩個(gè)口岸，黃河流經(jīng)345公里。全市總面積6.44萬平方公里，轄一區(qū)二縣四旗，總?cè)丝?74萬，是一個(gè)以蒙古族為主體、漢族居多數(shù)的多民族聚居地區(qū)。區(qū)位獨(dú)特，歷史悠久，文化多元，地緣、人文、資源特點(diǎn)突出，發(fā)展?jié)摿薮?，在?nèi)蒙古改革發(fā)展穩(wěn)定大局中具有特殊重要的戰(zhàn)略地位。
　　一、甘其毛都口岸基本情況
　　2011年，甘其毛都口岸累計(jì)完成貨物吞吐量1068萬噸，較上年同期增長27.71%。其中，進(jìn)口量完成1024萬噸，較上年同期增長25.43%；出口完成44.40萬噸，較上年同期增長120.60%。完成貿(mào)易額157636.57萬美元，較上年同期增長83.47%。其中，進(jìn)口額97247.74萬美元，較上年同期增長52.57%；出口額60388.83萬美元，較上年同期增長172.28%。出入境人員429351人次，較上年同期增長37.20%。其中，入境214024人次，較上年同期增長37.30%；出境215327人次，較上年同期增長37.00%。出入境車輛292874輛次，較上年同期增長35.80%。其中，入境145465輛次，較上年同期增長34.40%；出境147409輛次，較上年同期增長37.30%。
　　二、巴彥淖爾市區(qū)位和地位優(yōu)勢
　　甘其毛都自古就是中蒙邊民貿(mào)易的重要通道之一，其作為主要商道的歷史可追溯到元明時(shí)期，在蒙古國享有較高的知名度。在區(qū)域經(jīng)濟(jì)位置上，巴彥淖爾市處在歐亞大陸橋上，是環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈通往華北連接西北的重要交通樞紐和物流節(jié)點(diǎn)。甘其毛都口岸位于中蒙邊境線的中部，蒙古國首都烏蘭巴托的正南方，是中國距離烏蘭巴托最近的對蒙口岸，是蒙古國與中國及亞洲國家國際間溝通最近的通道，對蒙來說也是氣候條件、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人居最好的地區(qū)之一。巴彥淖爾市口岸建設(shè)及工業(yè)園區(qū)等基礎(chǔ)設(shè)施配套完善，已具備邊境貿(mào)易、進(jìn)出口加工、保稅物流等基礎(chǔ)功能。巴彥淖爾是國內(nèi)國際重要交通樞紐。按照國家“五橫五縱”綜合運(yùn)輸大通道建設(shè)規(guī)劃，市政府所在地臨河區(qū)將是“一橫一縱”的交匯點(diǎn)。一橫，東起天津經(jīng)北京、包頭到臨河，通往哈密，直到新疆的土爾尕口岸，將是一座新的歐亞大陸橋；一縱，北起臨河向南經(jīng)銀川、蘭州、昆明、南寧直達(dá)廣西防城港。向北建設(shè)西小召至甘其毛都口岸鐵路，蒙古國也正在規(guī)劃建設(shè)甘其毛都口岸至烏蘭巴托鐵路。隨著機(jī)場、鐵路和高速公路的建設(shè)，巴彥淖爾將形成鐵路、公路、航運(yùn)綜合交通體系，戰(zhàn)略區(qū)位優(yōu)勢將得到極大提升。
　　全市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生了深刻變化，呈現(xiàn)出一產(chǎn)比重趨于下降、二產(chǎn)比重快速提高、三產(chǎn)比重逐漸提升的演進(jìn)趨勢，三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由2010年的20：56：24演進(jìn)為2011年的18:558:25。2011年工業(yè)占GDP比重達(dá)到48