丹麥不僅享有“童話王國”的美譽，也是名副其實的“自行車王國”。在全國560萬人口中，自行車擁有者就占到90%，人均擁有率居世界第一。
　　托寧·施密特作為丹麥歷史上的首位女首相，于2011年9月上任后的第三天，就收到首都哥本哈根市市民瑪麗安·道瓊斯的來信，信中說：“在我們國家特別是首都哥本哈根，自行車出行都是居民的首選，尤其家長接送孩子上下學大都使用自行車。但由于自行車道擁堵現(xiàn)象日益嚴重，而機動車又與自行車時常搶道，使孩子們的生命受到了嚴重威脅。所以我建議，政府應修建數(shù)條比普通自行車道更快捷的‘自行車高速路’?！?br/>　　對于“自行車高速路”這一概念，托寧·施密特此前聞所未聞。她將道瓊斯的來信看了無數(shù)遍，越琢磨越感到迫在眉睫，最終決定：先修建一條從哥本哈根市通往市郊阿爾貝斯郎地區(qū)的“自行車高速路”，如此舉能得到民眾的認可，再逐年在全國修建多條類似的“高速路”。隨后，她召集相關部門負責人，要求10天內拿出可行性方案，交由議會批準實施。
　　托寧·施密特鄭重其事地向議會闡述了修建“自行車高速路”的迫切性。議員們沒想到，新首相上任后的第一件事，竟是修建一條“自行車高速路”，不免對本屆政府的執(zhí)政理念產生懷疑。但當他們仔細聽了托寧·施密特有理有據(jù)的陳述后，紛紛轉而強力支持。在方案得到批準后，議長托爾·彼澤森稱贊道：“托寧·施密特首相的這一愛民之舉，讓我們有理由相信，在她的領導下，國家經濟定能以最快速度得到復興！”托寧·施密特糾正說：“修建‘自行車高速路’并不是我的發(fā)明，而是哥本哈根市市民瑪麗安·道瓊斯的主意，我只不過充當了‘傳話筒’的角色，政府應當感謝并重獎她?！边@一提議，得到議會的一致贊同。
　　2011年11月初，“自行車高速路”由丹麥交通管理局負責實施動工。盡管各種事務千頭萬緒，托寧·施密特仍抽出時間多次視察工程進度，并親自參加勞動，以激勵建設者的工作熱情。
　　經過7個月的精心施工，丹麥首條連接首都哥本哈根市中心至市郊阿爾貝斯郎地區(qū)，寬4米、長22公里、時速為20公里的“自行車高速路”于2012年5月9日正式貫通。該“高速路”不僅沿途設立了多處休息站，免費提供輪胎充氣、修車和飲水等服務，而且每個十字路口的自行車?？烤€都比汽車?？烤€靠前5米，并優(yōu)先在汽車右轉前通過。
　　這條“自行車高速路”，是丹麥也是全球的首條“自行車高速路”，它為各國在鼓勵人們綠色出行、體驗如何創(chuàng)建有利于城市可持續(xù)性發(fā)展上提供了很好的借