液壓鉆車在曙光煤業(yè)1214材料巷的應(yīng)用

摘 要：介紹了CMM2-15型液壓鉆車的技術(shù)特點(diǎn)和適用范圍，并結(jié)合液壓鉆車在曙光煤業(yè)1214材料巷的實(shí)際應(yīng)用，對該液壓鉆車的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了分析，對該液壓鉆車的改進(jìn)設(shè)計(jì)具有一定的參考意義。

關(guān)鍵詞：液壓鉆車 技術(shù)特點(diǎn) 優(yōu)缺點(diǎn)

中圖分類號：TG394 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2012）12（c）-0077-01

液壓鑿巖鉆車是煤礦井下鑿巖鉆孔機(jī)械的主要形式，能夠?qū)崿F(xiàn)快速、高效、經(jīng)濟(jì)的機(jī)械化作業(yè)，對于加快我國的采礦事業(yè)發(fā)展、提高掘進(jìn)速度具有重要意義[1～2]。經(jīng)過二十幾年的發(fā)展，液壓鑿巖鉆車技術(shù)日趨成熟，產(chǎn)品不斷完善，品種規(guī)格齊全，使用日益廣泛[3]。山西天巨重工機(jī)械有限公司研制的CMM2-15型煤礦全液壓錨桿錨索鉆車是其中的典型代表之一。

1 鉆車功能簡介

1.1 產(chǎn)品特點(diǎn)

CMM2-15型全液壓錨桿錨索鉆車是針對掘進(jìn)工作面斷面寬度大于4.8～5.5 m、高度2.8～4.2 m的巷道而設(shè)計(jì)的，而且本鉆車在結(jié)構(gòu)上和功能上采用了整體升降的工作平臺，可以根據(jù)巷道高度情況通過平臺升降使作業(yè)人員進(jìn)行上下調(diào)整，從而很方便的實(shí)現(xiàn)巷道內(nèi)不同高度、不同角度錨桿（索）孔、炮眼孔、探測孔的機(jī)械化施工。本鉆車具有鉆進(jìn)功能全面，工作效率高，工人勞動強(qiáng)度低等特點(diǎn)，尤其是工人在使用本鉆車進(jìn)行錨桿錨索支護(hù)作業(yè)時能大大縮短支護(hù)作業(yè)時間，提高支護(hù)效率和支護(hù)質(zhì)量。本鉆車結(jié)構(gòu)合理，機(jī)構(gòu)緊湊，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，操作方便，因而本鉆車是實(shí)現(xiàn)目前國內(nèi)巷道掘進(jìn)支護(hù)快速、高效、機(jī)械化的一種首選裝備。本鉆車與掘進(jìn)機(jī)配合使用，適用于礦山巷道掘進(jìn)工作面的支護(hù)機(jī)械化作業(yè)。本鉆車在設(shè)計(jì)上具有以下特點(diǎn)。

（1）結(jié)構(gòu)合理，零部件強(qiáng)度好，剛性好。

（2）全部采用液壓系統(tǒng)控制，方便井下維修與操作。

（3）行走機(jī)構(gòu)采用液壓馬達(dá)帶動減速機(jī)驅(qū)動。

（4）設(shè)有兩套鉆孔的鉆臂及推進(jìn)裝置均由液壓系統(tǒng)控制，且兩鉆臂及推進(jìn)機(jī)構(gòu)可獨(dú)立或同時作業(yè)。

（5）兩臺鉆孔推進(jìn)機(jī)構(gòu)可旋轉(zhuǎn)至不同位置和角度，獨(dú)立進(jìn)行頂幫錨桿錨索、迎頭炮孔及探測孔的施工作業(yè)。

（6）設(shè)有可升降的前部支撐機(jī)構(gòu)裝置，在迎頭空頂下可對作業(yè)人員進(jìn)行保護(hù)。

（7）設(shè)有可升降的平臺，可使兩鉆臂整體隨平臺上下升降，以滿足不同巷道高度的施工要求，并方便作業(yè)人員操作。

（8）設(shè)有可左右轉(zhuǎn)動和翻動的踏板裝置，以滿足不同巷道寬度的施工要求，并方便作業(yè)人員操作。

（9）行走機(jī)構(gòu)采用漲緊輪組和漲緊油缸組成的履帶漲緊裝置。

1.2 主要用途及適用范圍

本鉆車主要用于巷道掘進(jìn)工作面支護(hù)作業(yè)，能夠?qū)崿F(xiàn)頂幫同時支護(hù)、鉆炮孔及探測孔等功能。巷道支護(hù)高度2.8～4.2 m，支護(hù)寬度4.8～5.5 m以上。適應(yīng)巷道工作坡度為±15°。

1.3 使用環(huán)境條件

（1）海拔高度不超過2000 m。

（2）周圍環(huán)境溫度一般為-5 ℃～+40 ℃。

（3）周圍空氣相對濕度不大于95%（25℃）。

（4）在無破環(huán)絕緣的氣體或蒸汽的環(huán)境中。

（5）無長期連續(xù)滴水的地方。

1.4 產(chǎn)品名稱和型號含義

CMM2-15全液壓錨桿錨索鉆車名稱含義如下。

CM為鉆車；

M為用于錨桿錨索支護(hù)；

2為鉆臂數(shù)量；

15為適應(yīng)工作面范圍15～23 m2。

2 應(yīng)用實(shí)例

2.1 工程背景

曙光煤業(yè)綜掘一隊(duì)1214材料巷全長2009 m，計(jì)劃月進(jìn)度288 m，工期7個月。施工工藝為EBZ—160型大功率掘進(jìn)機(jī)配合CMM2-15型液壓鉆車實(shí)現(xiàn)的綜合機(jī)械化快速掘進(jìn)。1214材料巷斷面特征為設(shè)計(jì)巷道凈寬5.0 m、凈高3.1 m，凈斷面15.50 m2；掘進(jìn)寬度5.2 m、掘進(jìn)高度3.2 m，掘進(jìn)斷面16.64 m2。

2.2 支護(hù)方式

（1）臨時超前支護(hù)。

CMM2-15煤礦用液壓鉆車前部支撐的兩根二級油缸升起，托住頂板進(jìn)行超前臨時支護(hù)。

（2）永久支護(hù)。

1214材料巷采用采用錨、網(wǎng)、索聯(lián)合支護(hù)，全部由人工配合液壓鉆車施工完成。

2.3 應(yīng)用現(xiàn)場

自2010年1月16日使用液壓鉆車以來，已順利掘EJgt+ZtVgWEE0vOcE3GO4Q==進(jìn)巷道3000多米，同時，一些問題也暴漏出來。

（1）鉆座底部為銅墊片，易損壞，堵鉆孔，導(dǎo)致鉆機(jī)與鉆桿連接處漏水嚴(yán)重，打錨索眼時水壓不足，易出現(xiàn)堵鉆桿、卡住鉆桿現(xiàn)象。

（2）鉆臂連接底座小，穩(wěn)固性差，重心不平衡，特別是掘進(jìn)下山巷道時，鉆車鉆臂部分平臺需要調(diào)平，導(dǎo)致鉆車重心向前，對安全生產(chǎn)不利。

（3）鉆車鉆臂上的管路建議改成封閉式的，因?yàn)楝F(xiàn)在的油管排布在兩側(cè)碰到煤壁時容易造成油管接頭損壞。

（4）液壓鉆車鉆臂調(diào)整油缸間隙大，油缸伸到位后，回收時困難，不靈活.

此外，底座連接螺絲和各伸縮油缸容易損壞，噪音大、開關(guān)室小的問題也很突出。

2.4 應(yīng)用比較

與錨桿機(jī)相比，鉆車在結(jié)構(gòu)上和功能上采用了整體升降的工作平臺，可以根據(jù)巷道高度情況通過平臺升降使作業(yè)人員進(jìn)行上下調(diào)整，從而很方便的實(shí)現(xiàn)巷道內(nèi)不同高度、不同角度錨桿（索）孔、炮眼孔、探測孔的機(jī)械化施工。本鉆車具有鉆進(jìn)功能全面，工作效率高，工人勞動強(qiáng)度低等特點(diǎn)，尤其是工人在使用本鉆車進(jìn)行錨桿錨索支護(hù)作業(yè)時能大大縮短支護(hù)作業(yè)時間，提高支護(hù)效率和支護(hù)質(zhì)量。這些優(yōu)點(diǎn)都是錨桿機(jī)所沒有的。

選用液壓鉆車的巷道必須滿足的條件很多，例如巷道的凈高、凈寬。在巷道需要補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)時液壓鉆車不可能馬上到達(dá)工作地點(diǎn)，而錨桿機(jī)則可以隨叫隨到。在日常檢修方面液壓鉆車檢修和維護(hù)量大于錨桿機(jī)。錨桿機(jī)具有運(yùn)輸方便、檢修和維護(hù)簡單的優(yōu)點(diǎn)。

3 結(jié)語

液壓鉆車作為自動化程度較高的支護(hù)設(shè)備在現(xiàn)場應(yīng)用過程中，工人的勞動強(qiáng)度明顯降低，支護(hù)速度、支護(hù)質(zhì)量都有了大幅提高，并且由于液壓鉆車采用液壓前探梁進(jìn)行臨時超前支護(hù)使得安全系數(shù)也有了較大改善。但液壓鉆車的成本較高，加之實(shí)際應(yīng)用中所暴露的設(shè)計(jì)缺陷及結(jié)構(gòu)性問題有待生產(chǎn)廠家進(jìn)一步改進(jìn)。

參考文獻(xiàn)

[1] 楊奇順.液壓鉆車的氣動系統(tǒng)分析[J].液壓氣動與密封，2011（2）：16-17.

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[3] 楊光照，鄒學(xué)新，欒洪海.掘金機(jī)械60年發(fā)展[J].工程機(jī)械文摘，2009（5）：18-20.