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      塔式起重機(jī)整機(jī)穩(wěn)定性的探究

      2012-12-31 00:00:00金桂玲
      科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2012年10期

      摘 要:起重機(jī)的穩(wěn)定性是抵抗翻倒和抗傾覆能力,選擇控制傾覆力矩的不同的計(jì)算方法,會(huì)得出不同的穩(wěn)定系數(shù)數(shù)值。校核計(jì)算穩(wěn)定性安全系數(shù),確定該起重機(jī)整機(jī)穩(wěn)定與否,對(duì)起重機(jī)的安全使用具有極其重要意義。

      關(guān)鍵詞:起重機(jī) 穩(wěn)定性 探究

      中圖分類號(hào):TG519文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1674-098x(2012)04(a)-0062-01

      1 無風(fēng)靜載工況

      驗(yàn)算最大吊重力矩下向前傾翻可能性。

      (1)自重力矩(含平衡重和壓重的作用)。每臺(tái)塔式起重機(jī),當(dāng)它立好后,空車狀態(tài)有一個(gè)后傾的力矩M(空),這個(gè)力矩對(duì)防止前傾是有利的。所謂自重力矩,是指整臺(tái)塔機(jī)對(duì)前邊緣傾翻線的后傾保持力矩(見圖1)。

      M自=M空+(G自重+G壓重)×b/2

      這里的G自重是整機(jī)重和平衡重之和,b指基礎(chǔ)總寬度,G壓重是指基礎(chǔ)上應(yīng)加的壓重。

      (2)靜態(tài)超重吊重力矩。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,塔機(jī)靜態(tài)最大超載25%。

      M吊=(1.25Qmax+G小車+G吊鉤)×(Rmax-b/2)

      (3)安全判別要求。

      0.95×M自-K×M吊≥0

      其中K是安全儲(chǔ)備系數(shù),可取K=1.4~1.5

      2 有風(fēng)動(dòng)載工況

      (1)自重穩(wěn)定力矩:M自=M空+(G自+G壓)×b/2;(2)吊重力矩:M吊=[(Qmax+G鉤)×1.15+G小車]×(Rmax-b/2);(3)風(fēng)載荷;(4)續(xù)前例,Myw=50tm;(5)水平慣性力和吊重風(fēng)力

      Pnx=(Qmax+G)×tg3°

      Mnx=Pnx×hmax

      hmax是獨(dú)立式最大起吊高度,續(xù)前例,hmax=51m則:

      Mnx=(8+0.24)×tg3°×51=22.184tm

      (6)坡度載荷。指塔機(jī)不可能是絕對(duì)鉛直方向,因而有附加傾斜載荷。在塔機(jī)各部件重心計(jì)算時(shí),已計(jì)算出ΣGiYi,這里只應(yīng)用其計(jì)算結(jié)果。M=0.01(ΣGiYi+Qmax×hmax)

      (7)安全判別要求:

      0.95M自-Mw-Mnx-Mx坡-1.15M吊≥0

      3 突然卸載工況

      吊具脫落的顫動(dòng)引起向后傾翻,要以后傾翻線為準(zhǔn),這時(shí),M(空)起不利作用,與保持力矩反向,所以必須取負(fù)號(hào)。

      (1)M自=(G自+G壓)×b/2-M(空);(2)風(fēng)載荷,工作風(fēng)荷,向后吹,仍記MW;(3)滿負(fù)荷突然掉下,向后彈0.2倍力矩:M吊=[(Gmax+G鉤)1.15+G小車](Rmax+b/2);(4)Mx坡同前,沒有多少變化。(5)安全判別要求:0.95M自-MW-0.2M吊-Mx坡≥0。

      4 暴風(fēng)襲擊下的非工況(風(fēng)向后吹)

      這種工況,M(空)起不利影響。

      (1)M自=(G自+G壓)×b/2-M(空);(2)風(fēng)載荷;(3)坡度載荷;(4)安全判別要求:0.95M自-0.8Mxf-Mx坡≥0。這里,Mxf前乘系數(shù)0.8,是因?yàn)轱L(fēng)從前面向后吹,吊臂會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)向,這是不穩(wěn)定的非工況,出現(xiàn)幾率很小,故要降低影響。

      5 暴風(fēng)襲擊下的非工況(風(fēng)向前吹)

      這種工況,M(空)起保持不傾翻作用,而且這是一種臂架會(huì)自然轉(zhuǎn)過來的穩(wěn)定的非工況。

      (1)M自=M(空)+(G自+G壓)×b/2;(2)Mwf的計(jì)算同前;(3)Mx坡同前;(4)安全判別要求:0.95M自-1.1Mwf-Mx坡≥0。

      這里,Mwf前乘系數(shù)1.1,正是強(qiáng)調(diào)該種風(fēng)力的危險(xiǎn)作用。這種非工況計(jì)算結(jié)果有重要意義。

      6 安裝工況

      (1)M自=-M安+(G安+G壓)×b/2

      M安、G安分別為該工況下的前傾力矩和整機(jī)重量(不含G平)。Mw相當(dāng)于空車風(fēng)力減去平衡重的風(fēng)力,但此時(shí)高度很低。Mx坡也不大,因?yàn)槭前睪iYi很小。

      (2)安全判別要求:0.95M自-1.1Mw-Mx坡≥0

      通過以上各種工況與非工況的抗傾翻計(jì)算,為塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)得到進(jìn)一步地完善,也為塔式起重機(jī)的新裝、移裝、改造和重大維修提供參考依據(jù),同時(shí)更為塔式起重機(jī)在安全生產(chǎn)過程中起到可靠安全的現(xiàn)實(shí)意義。

      參考文獻(xiàn)

      [1]楊長(zhǎng)骙主編.起重機(jī)械[M].機(jī)械工業(yè)出版社,1982.

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