淺析公路工程施工現(xiàn)場的有效管理

摘 要:加強公路工程施工現(xiàn)場的有效管理是公路工程質(zhì)量的有效保障。本文將從當(dāng)前公路工程施工現(xiàn)場存在的問題入手，找出問題產(chǎn)生的根源，結(jié)合實際提出幾點對公路工程施工現(xiàn)場進行有效管理的建議。

關(guān)鍵詞:公路工程 施工現(xiàn)場 管理

中圖分類號:U44文獻標識碼:A文章編號:1674-098X(2012)04(a)-0116-01

隨著市場經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國的公路工程施工管理建設(shè)取得了很大的進步，管理效率與內(nèi)涵也得到了很大的提升與豐富。但管理過程中出現(xiàn)的問題也越來越多，因此，本文從當(dāng)前公路工程施工現(xiàn)場存在的問題入手，找出問題產(chǎn)生的根源，結(jié)合工作實際提出個人對公路工程施工現(xiàn)場進行有效管理的幾點建議。

1 當(dāng)前公路工程施工現(xiàn)場存在的問題及其原因

眾所周知，公路工程施工是項非常復(fù)雜而繁瑣的技術(shù)與經(jīng)濟活動，具有流動性強、協(xié)

作性高、周期長、受外界干擾及自然因素影響大等特點，同時涉及到眾多的社會主體和多變的自然因素，總結(jié)來看，當(dāng)前公路工程施工現(xiàn)場管理主要存在以下問題:

首先是人的因素。主要表現(xiàn)在對每個操作人員很難實現(xiàn)有效控制。公路工程現(xiàn)場施工具有勞動密集的特性，投入勞動力眾多，管理人員也比較有限，無法對每個操作人員實施有效監(jiān)督與管理，由此而產(chǎn)生的問題也屢見不鮮，如違規(guī)操作、偷工減料等，這些行為都將對公路施工的質(zhì)量產(chǎn)生負面影響，甚至將直接導(dǎo)致質(zhì)量問題的產(chǎn)生。因此，怎樣實現(xiàn)對操作人員全面有效的控制對于監(jiān)理單位及承包商都是一個難題。

其次是物料的因素。主要表現(xiàn)在管理人員對物料的因素難以實現(xiàn)全面有效的控制。在公路工程施工質(zhì)量控制過程中，投入物料的面廣量大，因而很難真正做到對物料的因素實現(xiàn)全面有效的控制。實踐工程中，監(jiān)理工程師經(jīng)常憑個人經(jīng)驗，認定施工所用物料的質(zhì)量離散性較小，而簡單的通過產(chǎn)品書面檢驗或少量的物料抽樣測試結(jié)果作為質(zhì)量控制的保證，但多數(shù)材料，如砂、石、磚等的質(zhì)量離散性較大，加之材料往往隨時進場，如何實現(xiàn)材料的實時、全面、有效的控制也是一個困難的課題。

第三是施工質(zhì)量的有效控制。主要表現(xiàn)在公路工程施工管理人員在質(zhì)量控制過程中無法有效而全面的檢查。原因在于，公路工程現(xiàn)場施工工序繁多，采取全面質(zhì)量控制難以實現(xiàn)，質(zhì)量控制的形式單一，控制方式不夠科學(xué)，常規(guī)單一的抽檢方法，往往又導(dǎo)致了一些質(zhì)量問題的遺漏。怎樣實現(xiàn)施工質(zhì)量的全面控制也是一個較為突出的難點。

第四是工程施工的養(yǎng)護和維護問題。很多施工單位對施工前期的質(zhì)量控制管理較為嚴格，對施工后期的養(yǎng)護或維護工作，則放松管理和監(jiān)控，使得因后期養(yǎng)護不達標出現(xiàn)的工程質(zhì)量問題層出不窮。如混凝土工程中，過早的拆?；蛭催_到混凝土有效養(yǎng)護環(huán)境而造成的開裂或變形問題經(jīng)常存在。再如，完成公路主體工程后，路面雜物、污點等未及時進行清理，造成公路工程質(zhì)量大大折扣。

第五是安全意識與責(zé)任問題。安全與責(zé)任意識淡薄已成為當(dāng)前公路工程施工現(xiàn)場最普遍且長期存在的問題。公路工程施工人員自身的思想觀念、素質(zhì)及責(zé)任感缺乏是根本原因，這些無形的意識隨意性強，危害性大，現(xiàn)場施工管理人員很難對工程施工人員的安全意識與責(zé)任進行全面有效的監(jiān)督。

2 解決公路工程施工現(xiàn)場問題的有效策略

2.1 實行技術(shù)與素質(zhì)“一起走”的策略

由于公路工程現(xiàn)場施工的操作具有勞動密集性的特點，對于操作人員的管理很難實現(xiàn)全面的監(jiān)督與有效管理。因此，要解決這一問題，關(guān)鍵應(yīng)“以人為本”，逐步培養(yǎng)施工人員的自覺性、工作積極性，在提高他們技術(shù)能力的同時，同時開展相關(guān)培訓(xùn)與講座，培養(yǎng)公路工程施工人員的主人翁意識，提高工程人員的積極性、自覺性，爭取做到技術(shù)與素質(zhì)一起走，做到全員共同學(xué)習(xí)，相互促進，作為一個有凝聚力的團隊開展有效的工作。

2.2 施工前必須準備充分

如所述問題中的第二點所言，在物料方面存在著過多的不可確定的因素，那就盡可能的在施工前考慮得更為詳細、周到，盡大家所能把施工前的準備工作做充分，做充足，盡可能的避免過多不可確定因素的產(chǎn)生。這需要現(xiàn)場管理工作做到有效、科學(xué)，對于施工計劃、流程、物料數(shù)量、物料質(zhì)量控制方法等了如指掌，做到心里有數(shù)，盡可能的避免不確定因素的產(chǎn)生，提高施工現(xiàn)場的管理水平，提高工程施工質(zhì)量。

2.3 把好施工現(xiàn)場的質(zhì)量關(guān)

對于物料供應(yīng)商而言，公路工程是個“肥肉”，因此，有相當(dāng)一部分的供應(yīng)商為了吃到這塊“肥肉”想方設(shè)法擊破質(zhì)量監(jiān)督的壁壘，從而加大了現(xiàn)場質(zhì)量管理的難度。為此，可以從三個方面入手:一是質(zhì)量管理措施要強硬有力，善抓細節(jié)，對于存在質(zhì)量問題的施工段，進行有效的修復(fù)和返工之外，更應(yīng)對相關(guān)質(zhì)量負責(zé)人員實施相應(yīng)的懲罰措施;二是開展階段性的質(zhì)量檢驗，檢驗方式應(yīng)科學(xué)、有效，避免單一盲目的檢驗形式，真正做到階段性工程質(zhì)量的有效監(jiān)控，不留任何遺留問題;三是重點治理質(zhì)量通病，應(yīng)依據(jù)工程經(jīng)驗，對施工中普遍存在的質(zhì)量問題加強更為嚴格的控制措施，防范于未然，做到事事心中有數(shù)。

2.4 加強施工養(yǎng)護工作，配合交工驗收

公路工程竣工后，加強施工養(yǎng)護，配合交工驗收極為重要。為了保持路容、路貌，保證公路各項能力的正常發(fā)揮，使工程順利通過交工驗收，施工單位要加強工程的養(yǎng)護，對工程外觀進行整修，應(yīng)全面檢查路基、路面、橋涵、構(gòu)造物、交通安全設(shè)施，存在問題應(yīng)及時處理;應(yīng)清理路基、路面上的施工廢料;按路基標準橫斷面整修路肩、邊坡;清理橋涵、構(gòu)造物上的附著砂漿;修補路面及構(gòu)造物的局部損壞;使公路線型順適、整齊美觀。按照《公路工程竣工驗收辦法》的要求，寫出施工總結(jié)，恢復(fù)路線控制點，標注里程樁號，為質(zhì)量鑒定創(chuàng)造條件。

2.5 提高和培養(yǎng)公路工程施工隊伍的安全意識與責(zé)任心

公路工程施工隊伍的安全意識與責(zé)任心對于公路工程施工質(zhì)量的影響是勿庸至疑的。因此，相關(guān)部門應(yīng)積極組織和開展安全意識的講座，培養(yǎng)工程人員的安全意識;再者工程人員的素質(zhì)與責(zé)任心也需要我們投入必要的精力去經(jīng)營與培養(yǎng)。如可以安排工程人員參加責(zé)任和安全意識課程的學(xué)習(xí)與培訓(xùn)，讓他們了解和掌握工程施工質(zhì)量安全的重要性，逐步提高工程人員的安全意識及責(zé)任心，為公路工程施工現(xiàn)場質(zhì)量的提高做好相關(guān)準備。

3 結(jié)語

公路工程施工的現(xiàn)場管理是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，施工現(xiàn)場的有效管理最終還是取決于人的因素。因此，在公路工程施工現(xiàn)場建設(shè)中，作為施工單位的現(xiàn)場管理者要與時俱進，大膽探索新的管理思路，通過提升工程人員的思想、技術(shù)及綜合素質(zhì)等方面來加強施工的現(xiàn)場管理，使工程質(zhì)量、進度和效益不斷得到提高。

參考文獻

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