寧波電網(wǎng)抗冰災(zāi)的啟示及反思

黃森炯，周盛，顧偉，王晴

（寧波電業(yè)局，浙江寧波315010）

寧波電網(wǎng)抗冰災(zāi)的啟示及反思

黃森炯，周盛，顧偉，王晴

（寧波電業(yè)局，浙江寧波315010）

近年來(lái)，電網(wǎng)冰災(zāi)事故時(shí)有發(fā)生，眾多骨干輸電線路被迫長(zhǎng)期停運(yùn)，電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行和電力可靠供應(yīng)面臨巨大的挑戰(zhàn)。以2013年1月寧波電網(wǎng)冰災(zāi)為例，分析了該地區(qū)抗冰災(zāi)的主要對(duì)策，結(jié)合此次抗擊冰災(zāi)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，提出了生命通道概念以及區(qū)域電網(wǎng)構(gòu)建生命通道的規(guī)劃，穩(wěn)定孤網(wǎng)運(yùn)行的重點(diǎn)要素等應(yīng)對(duì)此類(lèi)災(zāi)害采取的技術(shù)手段。同時(shí)總結(jié)了輸電線路走廊選擇、電網(wǎng)規(guī)劃、電源規(guī)劃等方面在此次冰雪災(zāi)害中暴露的問(wèn)題，并提出了改進(jìn)建議。

抗擊冰災(zāi)；孤網(wǎng)穩(wěn)定控制；電網(wǎng)規(guī)劃；調(diào)度決策系統(tǒng)

2013年1月5日-9日抗冰災(zāi)期間寧波電網(wǎng)共發(fā)生18條110 kV及以上輸電線路故障跳閘。寧波電業(yè)局通過(guò)調(diào)整運(yùn)行方式、控制斷面潮流、及時(shí)對(duì)線路進(jìn)行強(qiáng)送等手段，在8天時(shí)間內(nèi)恢復(fù)了全部跳閘線路。在此簡(jiǎn)要介紹了寧波電網(wǎng)冰災(zāi)事故形成和發(fā)展過(guò)程，總結(jié)了電網(wǎng)應(yīng)急處理的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)[1-2]，對(duì)輸電線路走廊選擇、電網(wǎng)規(guī)劃、電源規(guī)劃等方面的問(wèn)題進(jìn)行了反思，并在預(yù)防冰災(zāi)、加強(qiáng)主網(wǎng)架、建設(shè)在線預(yù)警調(diào)度決策支持系統(tǒng)等方面提出了建議。

1 冰災(zāi)期間寧波電網(wǎng)情況分析

1.1 寧波電網(wǎng)電源及負(fù)荷狀況

截至2013年1月底寧波電網(wǎng)有500 kV變電站5座，220 kV變電站41座，110 kV變電站168座。500 kV線路25條，220 kV線路125條，110 kV線路444條，寧波電網(wǎng)初步形成了以500 kV變電站為中心的分層分區(qū)網(wǎng)架。

寧波區(qū)域現(xiàn)有北侖、強(qiáng)蛟、烏沙山、鎮(zhèn)海等一批大型發(fā)電廠及臺(tái)塑自備、亞漿等大型用戶自備發(fā)電廠。其中北侖發(fā)電廠以500 kV電壓等級(jí)上網(wǎng)，強(qiáng)蛟、烏沙山發(fā)電廠均以2條500 kV線路接至寧海變，鎮(zhèn)海發(fā)電廠、臺(tái)塑自備熱發(fā)電廠、亞漿自備發(fā)電廠以220 kV電壓等級(jí)上網(wǎng)。寧波電網(wǎng)內(nèi)電源分布特點(diǎn)是南部裝機(jī)富裕，北部裝機(jī)偏少，形成潮流自南向北輸送特點(diǎn)。區(qū)域內(nèi)3 MW及以上地方發(fā)電廠均以110 kV及以下電壓等級(jí)上網(wǎng)，總裝機(jī)容量1 437.35 MW，其中自備機(jī)組654.90 MW，占45.56%?？傃b機(jī)構(gòu)成中熱電961.90 MW，占66.92%；火電81.00 MW，占5.64%；水電129.35 MW，占9.00%；燃?xì)廨啓C(jī)140.60 MW，占9.78%；風(fēng)電124.50 MW，占8.66%。

2012年寧波地區(qū)統(tǒng)調(diào)最高負(fù)荷（整點(diǎn)）896.2萬(wàn)kW，同比減少0.51%；網(wǎng)供電量達(dá)447.8億kWh，同比增長(zhǎng)0.09%，2013年1月份冰災(zāi)前寧波電網(wǎng)統(tǒng)調(diào)最高負(fù)荷775.5萬(wàn)kW。

1.2 冰災(zāi)形成原因

（1）寧波處沿海丘陵地帶，高壓線路“翻山越嶺”現(xiàn)象普遍，環(huán)境惡劣，冰雪天氣下高聳的樹(shù)木對(duì)電力線路構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。海拔高度越高，覆冰越嚴(yán)重，因?yàn)榭諝庵幸核侩S海拔高度的增加而升高。風(fēng)速越大，液水含量越高，單位時(shí)間內(nèi)向?qū)Ь€輸送的水滴越多，覆冰也越嚴(yán)重；

（2）北方天氣冬天氣溫始終在0℃以下，冰雪難融化，所以不會(huì)釀成較大的災(zāi)害；南方空氣中水分含量多，下的雪以濕雪為主，易凝結(jié)成冰，且冬天氣溫徘徊在0℃左右，往往線路上的雪還沒(méi)完全化開(kāi)，天氣又降到0℃以下，如此循環(huán)往復(fù)線路上的冰越來(lái)越厚；

（3）除冰手段缺乏，新技術(shù)應(yīng)用進(jìn)展緩慢，應(yīng)用范圍不廣，例如融冰技術(shù)還只在試驗(yàn)階段。

1.3 電網(wǎng)受損情況分析

寧波電網(wǎng)在8天時(shí)間內(nèi)共跳閘18條110 kV及以上跳閘線路，此次冰災(zāi)對(duì)110 kV電網(wǎng)影響相對(duì)較小，跳閘線路主要集中在220 kV及以上線路，跳閘線路分布見(jiàn)圖1。

220 kV及以上線路輸送容量大、距離長(zhǎng)，多穿越海拔高、樹(shù)木茂密等地理形勢(shì)險(xiǎn)峻地帶，這客觀上增加了線路發(fā)生故障的幾率；另一方面高電壓等級(jí)線路多采取分列導(dǎo)線，冰災(zāi)時(shí)增加了負(fù)重，也增加了倒塔斷線幾率。

2 電網(wǎng)應(yīng)對(duì)冰災(zāi)措施

2.1 冰災(zāi)形成初期

調(diào)度控制中心及時(shí)啟動(dòng)了《應(yīng)急事故處理預(yù)案》[3]，全面加強(qiáng)了值班力量的配備成立應(yīng)急救災(zāi)小組，與氣象部門(mén)聯(lián)動(dòng)做好負(fù)荷預(yù)測(cè)工作，及時(shí)恢復(fù)電網(wǎng)全接線全保護(hù)運(yùn)行方式，避免人為造成設(shè)備停役，與地方發(fā)電廠加強(qiáng)溝通，留足旋轉(zhuǎn)備用容量，根據(jù)歷年故障類(lèi)型，落實(shí)搶修物資。

2.2 電網(wǎng)冰災(zāi)發(fā)展階段

針對(duì)電網(wǎng)結(jié)構(gòu)的變化和電網(wǎng)的各個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，對(duì)多重預(yù)想的電網(wǎng)事故進(jìn)行仿真分析，加強(qiáng)事故處理預(yù)案的時(shí)效性和針對(duì)性，這些預(yù)案有效地指導(dǎo)了電網(wǎng)冰災(zāi)事故的應(yīng)急處理。

（1）根據(jù)電網(wǎng)運(yùn)行方式的變化、搶修進(jìn)度的變化，及時(shí)對(duì)事故預(yù)案進(jìn)行滾動(dòng)修訂。

（2）及時(shí)對(duì)重要線路組織強(qiáng)送。查明變電站內(nèi)無(wú)故障，一二次設(shè)備完好后，立即對(duì)線路進(jìn)行一次強(qiáng)送，防范線路連鎖跳閘可能引發(fā)的大面積停電事故。

（3）預(yù)想在極端情況下區(qū)域電網(wǎng)與主網(wǎng)之間只剩一回通道時(shí)，控制聯(lián)絡(luò)通道潮流為零，當(dāng)聯(lián)絡(luò)線跳閘后區(qū)域電網(wǎng)能自動(dòng)穩(wěn)定運(yùn)行，不發(fā)生頻率崩潰。同時(shí)確保區(qū)域內(nèi)低周、低壓減載裝置投入，并根據(jù)裝置容量和聯(lián)絡(luò)線負(fù)荷進(jìn)行核算，做好區(qū)域電網(wǎng)與主網(wǎng)解列預(yù)案[4-6]。

2.3 災(zāi)后恢復(fù)工作

盡快恢復(fù)主網(wǎng)線路，限額放寬后及時(shí)通知相關(guān)單位及用戶恢復(fù)生產(chǎn)生活正常水平，防止遺漏通知而人為造成生產(chǎn)損失。及時(shí)恢復(fù)調(diào)整運(yùn)行方式，保證供電可靠性?？篂?zāi)期間因時(shí)間緊、環(huán)境惡劣等因素，搶修工作多為臨時(shí)性修復(fù)措施，災(zāi)害過(guò)后需重新安排停役進(jìn)行永久性修復(fù)。對(duì)受損嚴(yán)重的線路其海拔高度、地理環(huán)境需重新評(píng)估[7]，必要時(shí)規(guī)劃降低海拔高度，將輸電線路改設(shè)在地理環(huán)境相對(duì)良好的位置。

3 加快寧波電網(wǎng)生命通道建設(shè)

3.1 生命通道的定義及分類(lèi)

為抗擊自然災(zāi)害，可根據(jù)電網(wǎng)的電壓等級(jí)、線路輸送能力、輸送負(fù)荷重要性和地理位置等因素來(lái)定義電網(wǎng)的生命通道，并分為3級(jí)。生命通道可以是一條輸電線路，也可以是多條輸電線路組成的一個(gè)輸電斷面，分類(lèi)見(jiàn)表1。

（1）220 kV及以上電網(wǎng)線路生命通道選擇以可能發(fā)生6級(jí)及以上電網(wǎng)事件為原則，可以選擇區(qū)域電網(wǎng)聯(lián)絡(luò)線，供終端變電站輸電通道等。

（2）抗擊冰災(zāi)加強(qiáng)區(qū)域110 kV電網(wǎng)生命通道顯得十分重要。當(dāng)220 kV及以上聯(lián)絡(luò)線或主供線路跳閘后，可以用110 kV線路轉(zhuǎn)供重要負(fù)荷，避免變電站全停發(fā)生。220 kV變電站之間110 kV聯(lián)絡(luò)線建設(shè)有3種方式，見(jiàn)圖2。

其中方式（b）還可以拓展為多T聯(lián)接，即1條線路“T”接多個(gè)110 kV變電站，方式（c）可拓展為2個(gè)220 kV變電站間串接多個(gè)110 kV變電站，各種方式優(yōu)缺點(diǎn)及適用范圍見(jiàn)表2。

規(guī)劃建設(shè)寧波電網(wǎng)110 kV電網(wǎng)生命線工程，在區(qū)域內(nèi)220 kV及以上網(wǎng)架全部或局部癱瘓的情況下，能夠?qū)崿F(xiàn)以地區(qū)110 kV電網(wǎng)生命線為基礎(chǔ)，靈活備供電網(wǎng)為支持，區(qū)域互供電網(wǎng)為保障，依靠區(qū)域電源維持或快速恢復(fù)到日常負(fù)荷30%左右的供電能力，最大程度地滿足重點(diǎn)單位、重要用戶供電，并為電網(wǎng)恢復(fù)運(yùn)行提供保障。需要注意的是220 kV變電站220 kV電源失去情況下，通過(guò)110 kV線路轉(zhuǎn)供時(shí)110 kV側(cè)即為主供電源，通過(guò)110 kV轉(zhuǎn)供35 kV負(fù)荷時(shí)主變后備保護(hù)需更改定值與一次方式相適應(yīng)。

3.2 片區(qū)劃分及補(bǔ)強(qiáng)

根據(jù)寧波電網(wǎng)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)特征、變電站地理分布、重要用戶的分布以及電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃情況，結(jié)合區(qū)域電源的接入，將寧波電網(wǎng)劃分若干以500 kV變電站為核心的相對(duì)獨(dú)立的電網(wǎng)片區(qū)。其中部分220 kV起聯(lián)絡(luò)線作用的生命通道正常時(shí)開(kāi)斷，避免電磁環(huán)網(wǎng)、減小短路電流，現(xiàn)階段電網(wǎng)拓?fù)浼把a(bǔ)強(qiáng)工程示意如圖3所示。

3.3 110kV生命通道補(bǔ)強(qiáng)工程建議

各個(gè)片區(qū)在電網(wǎng)遭受極端外部災(zāi)害時(shí)，主網(wǎng)220 kV及以上電網(wǎng)全部或局部癱瘓的情況下，首先能夠以本片區(qū)內(nèi)的區(qū)域電源為基礎(chǔ)，以220 kV變電站110 kV母線為節(jié)點(diǎn)形成靈活備供電網(wǎng)，通過(guò)110 kV電網(wǎng)生命線，第一時(shí)間滿足本片區(qū)內(nèi)重要用戶的供電需求；其次通過(guò)各片區(qū)間的110 kV聯(lián)絡(luò)通道形成各片區(qū)之間互救、互濟(jì)的區(qū)域互供電網(wǎng)，當(dāng)本片區(qū)內(nèi)區(qū)域電源失去時(shí)，能夠利用相鄰片區(qū)的電源來(lái)保證對(duì)本片區(qū)內(nèi)重要用戶的供電。

4 研究孤網(wǎng)穩(wěn)定措施

4.1 維持孤網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行

各片區(qū)電網(wǎng)在220 kV及以上聯(lián)絡(luò)線路故障跳閘情況下，極容易形成孤網(wǎng)運(yùn)行。若要維持孤網(wǎng)相對(duì)穩(wěn)定運(yùn)行，不發(fā)生崩潰現(xiàn)象，簡(jiǎn)單的說(shuō)需滿足片區(qū)內(nèi)發(fā)供電平衡。極端情況下區(qū)域電網(wǎng)與主網(wǎng)之間只剩一回通道時(shí)，控制聯(lián)絡(luò)通道潮流為零，當(dāng)聯(lián)絡(luò)線跳閘后區(qū)域電網(wǎng)能自動(dòng)穩(wěn)定運(yùn)行，不發(fā)生頻率崩潰。

片區(qū)內(nèi)要有足夠的發(fā)電站電源并具備可調(diào)節(jié)功能，部分負(fù)荷具備轉(zhuǎn)移調(diào)節(jié)能力，區(qū)域內(nèi)配置一定比例的低壓低周減載裝置。必要時(shí)為穩(wěn)定孤網(wǎng)內(nèi)電壓、頻率，可迅速拉停部分負(fù)荷可轉(zhuǎn)移至其他片區(qū)的110 kV變電站，接著可拉停負(fù)荷性質(zhì)次要的變電站。

4.2 合理規(guī)劃電源點(diǎn)的布局

電源的合理布局顯得十分重要,而對(duì)大型發(fā)電廠的過(guò)分依賴將損害電力供應(yīng)的可靠性，在多重電網(wǎng)事故發(fā)生后將造成電力供應(yīng)嚴(yán)重不足的局面。因此要重視電力規(guī)模經(jīng)濟(jì)性和供電可靠性之間的非協(xié)調(diào)性,重視電力負(fù)荷中心和重要城市調(diào)峰電源、事故應(yīng)急電源、黑啟動(dòng)電源的配備問(wèn)題,研究地區(qū)小水電和110 kV網(wǎng)絡(luò)中小電源作為黑啟動(dòng)電源的電網(wǎng)恢復(fù)問(wèn)題。特別要重視電源與電網(wǎng)的協(xié)調(diào)發(fā)展，增強(qiáng)電網(wǎng)規(guī)劃對(duì)電源規(guī)劃的引導(dǎo)作用，從提高抗擊自然災(zāi)害能力角度優(yōu)化電源布局和結(jié)構(gòu)。

4.3 保證低周減載裝置投入率

系統(tǒng)低周減載裝置是保證電網(wǎng)安全運(yùn)行的第三道防線，是防止事故擴(kuò)大的重要安全裝置之一，必須予以高度重視。凡是裝有低頻減載裝置的線路原則上不列入調(diào)度計(jì)劃拉電名單，也不能配置備用電源自投裝置，以免事故時(shí)低周減載裝置不能有效切除負(fù)荷。當(dāng)系統(tǒng)低頻率運(yùn)行時(shí)，各級(jí)調(diào)度不得擅自送電，應(yīng)立即匯報(bào)上一級(jí)調(diào)度，允許在切除等量的其它負(fù)荷后，恢復(fù)送電，但事先應(yīng)征得上一級(jí)調(diào)度的同意。寧波電網(wǎng)2013年按頻率減負(fù)荷裝置（簡(jiǎn)稱低周減載裝置）各輪整定要求如表3所示。

為防止2013年新設(shè)備投產(chǎn)而造成負(fù)荷轉(zhuǎn)移對(duì)原低周減載裝置實(shí)際控制負(fù)荷的影響，各縣（市、配）調(diào)所轄的變電所或饋線投產(chǎn)時(shí)，如轉(zhuǎn)移負(fù)荷影響原變電所低周減載裝置控制負(fù)荷，務(wù)必將負(fù)荷轉(zhuǎn)移情況和負(fù)荷重要性情況及時(shí)上報(bào)地調(diào)，以便及時(shí)增加新的低周減載裝置或轉(zhuǎn)移低周減載裝置的裝設(shè)地點(diǎn)。

5 當(dāng)前電網(wǎng)主要問(wèn)題及補(bǔ)強(qiáng)建議

5.1 線路同桿架設(shè)比例偏高運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)大

部分220 kV及以上線路因節(jié)約線路走廊等資源問(wèn)題采取同桿雙回線路架設(shè)，且全線同桿長(zhǎng)度占全線比例超過(guò)50%甚至達(dá)到100%，運(yùn)行可靠性較差。在遭受雷擊或冰雪災(zāi)害等惡劣天氣時(shí)容易出現(xiàn)雙回線路跳閘情況。建議一、二級(jí)生命通道線路降低同桿占全線比例，特別是在山區(qū)等自然環(huán)境惡劣地區(qū)應(yīng)分開(kāi)架設(shè)。

5.2 110kV及以上終端變電站較多

截至2012年底，寧波電網(wǎng)終端變運(yùn)行方式的220 kV變電所有14座，占37%；110 kV變電所67座，占39.9%，比例偏高。終端變電站突出問(wèn)題是供電可靠性相對(duì)較差，檢修方式下負(fù)荷轉(zhuǎn)移能力較差，一旦220 kV電源失去容易造成全停。建議結(jié)合二級(jí)、三級(jí)生命通道建設(shè)，降低終端變占比。

5.3 分期投產(chǎn)模式存在“N-1”全停風(fēng)險(xiǎn)

因變電站規(guī)劃設(shè)計(jì)及投產(chǎn)安排，新建變電站大多采取分期投產(chǎn)模式，例如Ⅰ期只投產(chǎn)1回線路、1臺(tái)主變壓器或1條母線，Ⅱ期或Ⅲ期擴(kuò)建投產(chǎn)后才能達(dá)到最終規(guī)劃狀態(tài)。建議投產(chǎn)規(guī)劃時(shí)抓緊配套工程建設(shè)，加快各期投產(chǎn)進(jìn)度安排，避免出現(xiàn)單線單變情況。

5.4 老線路限制輸送能力“瓶頸”多

截止2012年底，寧波電網(wǎng)118條220 kV線路中有20條是LGJ-500型號(hào)導(dǎo)線，部分導(dǎo)線已嚴(yán)重制約潮流輸送能力，導(dǎo)致電網(wǎng)局部出現(xiàn)輸電“瓶頸”，可能造成非電源性限電現(xiàn)象發(fā)生，在夏、冬兩季負(fù)荷較高時(shí)尤其明顯。建議對(duì)該類(lèi)型導(dǎo)線進(jìn)行升級(jí)改造，提高溫升和輸送限額。

6 其他建議

6.1 加快建設(shè)應(yīng)急信息平臺(tái)

在抗冰災(zāi)期間如果沒(méi)有統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)，容易出現(xiàn)混亂，需要統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，成立應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組和工作小組有明確的職責(zé)分工，有序開(kāi)展抗災(zāi)工作，應(yīng)急小組成員及各自分工見(jiàn)表4。

抗災(zāi)搶險(xiǎn)就如同帶兵打仗一樣，能夠及時(shí)獲得信息最重要，例如線路跳閘信息，保護(hù)動(dòng)作信息，搶修進(jìn)度信息等，各部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系溝通信息匯總并各取所需，切勿各自為戰(zhàn)，導(dǎo)致信息閉塞。信息集散示意如圖4所示。

6.2 輸電走廊的地段選取

部分地區(qū)輸電走廊大多被迫繞開(kāi)平原而從崇山峻嶺間通過(guò)，自然環(huán)境惡劣，大風(fēng)、覆冰、地震等自然災(zāi)害對(duì)線路、桿塔的影響愈加嚴(yán)重。這次冰災(zāi)中海拔400 m以上的山區(qū)線路覆冰厚度最大達(dá)110 mm，大大高于平原地區(qū)30～50 mm覆冰，因而在崇山峻嶺間的線路倒塔情況更加嚴(yán)重，同時(shí)，由于山區(qū)線路的道路狀況不佳，搶修條件惡劣，也給線路和桿塔的修復(fù)帶來(lái)許多意想不到的困難。

今后在選擇架空輸電線路鋪設(shè)路徑時(shí)要盡量避開(kāi)冰凍災(zāi)害嚴(yán)重的地段，如高海拔區(qū)、風(fēng)道、湖泊等容易產(chǎn)生冰凍災(zāi)害的地帶[7]，架空線路翻越山區(qū)時(shí)，要減少大檔距、高落差情況的出現(xiàn)，減小架空線路的轉(zhuǎn)角度。

6.3 加強(qiáng)電網(wǎng)冰災(zāi)檢測(cè)及預(yù)警

冰災(zāi)多發(fā)區(qū)域220 kV及以上線路鐵塔上安裝局放及環(huán)流在線監(jiān)測(cè)裝置以及線路拉力感應(yīng)裝置，對(duì)線路覆冰狀況進(jìn)行監(jiān)測(cè)是有效的方法，一旦發(fā)現(xiàn)線路有覆冰情況，或者線路拉力異常增大時(shí)，告警信號(hào)發(fā)送至監(jiān)控中心，可以立即采取相關(guān)措施。

6.4 加強(qiáng)電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行控制及決策支持

此次冰災(zāi)中，雖然寧波電網(wǎng)事故應(yīng)急處理得當(dāng)，確保了全網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行。但當(dāng)前電網(wǎng)安全防御體系仍然是基于離線確定決策表的仿真計(jì)算與分析，缺少電網(wǎng)實(shí)時(shí)運(yùn)行中薄弱環(huán)節(jié)的捕捉和了解，未能實(shí)施有效的預(yù)防性穩(wěn)定控制，也就不能及時(shí)把電網(wǎng)事故消除于萌芽狀態(tài)中。

為適應(yīng)現(xiàn)代大電網(wǎng)的安全運(yùn)行要求，使電網(wǎng)的運(yùn)行真正實(shí)現(xiàn)可控、能控、在控，必須開(kāi)發(fā)電網(wǎng)在線預(yù)警和在線安全防御的調(diào)度決策支持系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)在線分析電網(wǎng)運(yùn)行的狀態(tài)，實(shí)時(shí)對(duì)各個(gè)重要電網(wǎng)斷面進(jìn)行“N-1”掃描和穩(wěn)定計(jì)算分析[8]，捕捉電網(wǎng)實(shí)時(shí)運(yùn)行中的薄弱環(huán)節(jié)，提前預(yù)警，并能提供合理的電網(wǎng)安全調(diào)整策略。

另外，要加強(qiáng)孤網(wǎng)自適應(yīng)穩(wěn)定運(yùn)行的研究，要深入研究當(dāng)主網(wǎng)瓦解成多個(gè)孤立小網(wǎng)時(shí)，各孤網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行控制和頻率調(diào)整等問(wèn)題。

6.5 加快電網(wǎng)黑啟動(dòng)仿真平臺(tái)建設(shè)

電網(wǎng)黑啟動(dòng)是指電力系統(tǒng)故障停運(yùn)或瓦解后，通過(guò)系統(tǒng)內(nèi)具備自啟動(dòng)能力的機(jī)組或外部輸入的電力，啟動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)無(wú)自啟動(dòng)能力的機(jī)組，逐步使系統(tǒng)恢復(fù)正常運(yùn)行的過(guò)程。黑啟動(dòng)方案就是如何合理利用這部分自啟動(dòng)的電力，迅速使電網(wǎng)恢復(fù)正常。

隨著電力系統(tǒng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，電網(wǎng)跨區(qū)互聯(lián)的局面已基本形成。電網(wǎng)互聯(lián)增加了電網(wǎng)的堅(jiān)強(qiáng)程度，滿足了用戶對(duì)電力的數(shù)量和質(zhì)量日益增長(zhǎng)的需求，但其網(wǎng)內(nèi)各子系統(tǒng)之間的相互影響也越來(lái)越強(qiáng)烈，局部系統(tǒng)的故障,可能釀成大面積停電事故，甚至導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)的瓦解[9]。因此，建立電網(wǎng)黑啟動(dòng)仿真平臺(tái)是電網(wǎng)發(fā)展的需要。黑啟動(dòng)仿真平臺(tái)應(yīng)具有以下功能：

（1）能為地區(qū)電網(wǎng)的自啟動(dòng)全過(guò)程制定可行的方案；

（2）能進(jìn)行黑啟動(dòng)過(guò)程中相關(guān)技術(shù)的分析。如：黑啟動(dòng)過(guò)程中繼電保護(hù)配置和整定計(jì)算的研究，電壓穩(wěn)定與頻率穩(wěn)定的研究等；

（3）能進(jìn)行黑啟動(dòng)過(guò)程的模擬仿真，對(duì)結(jié)果作出合理的預(yù)測(cè)。

7 結(jié)語(yǔ)

以寧波電網(wǎng)抗擊冰災(zāi)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)為例，對(duì)地區(qū)電網(wǎng)在抗擊冰災(zāi)中出現(xiàn)的問(wèn)題作了反思，并對(duì)今后如何降低這類(lèi)冰災(zāi)對(duì)電網(wǎng)造成的影響提出了建議。加快區(qū)域電網(wǎng)生命通道建設(shè)、合理規(guī)劃電源點(diǎn)的布局、合理選擇線路走廊等措施是有效減少覆冰事故發(fā)生和降低冰災(zāi)事故損失的主要方法。在冰災(zāi)中，聯(lián)絡(luò)線路故障跳閘情況下很容易造成局部電網(wǎng)形成孤網(wǎng)，孤網(wǎng)運(yùn)行時(shí)系統(tǒng)頻率變化劇烈，如果控制措施不當(dāng)，極可能出現(xiàn)大面積停電事故，下一步需要加強(qiáng)孤網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行控制的研究。

[1]蔡洋.電網(wǎng)事故的回顧與分析及對(duì)電網(wǎng)調(diào)度管理的建議[J].電網(wǎng)技術(shù)，2007，31（11）:6-10.

[2]趙軍，石光，黃小川，李海超.從調(diào)度角度談電網(wǎng)事故及電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行保障措施[J].上海電力，2008（5）:122-124.

[3]張震宇，吳敏敏.地縣聯(lián)合統(tǒng)一模型的縣調(diào)PAS/DTS系統(tǒng)實(shí)踐[J].浙江電力，2011，30（10）:56-59.

[4]黃志龍.依靠科技進(jìn)步提高華東電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行水平[J].華東電力，2007（11）:15-18.

[5]張健銘，畢天姝，劉輝，薛安成.孤網(wǎng)運(yùn)行與頻率穩(wěn)定研究綜述[J].電力系統(tǒng)保護(hù)與控制，2011，39（11）:149-155

[6]閆九球，唐山松.冰災(zāi)后對(duì)電力設(shè)施的分析和思考[J].廣西水利水電，2008（2）:4-7.

[7]劉揚(yáng)，安光輝，龔延興.淺談高壓輸電線路路徑選擇及桿塔定位[J].華北電力技術(shù)，2012（1）:67-70.

[8]劉有飛，蔡斌，吳素農(nóng).電網(wǎng)冰災(zāi)事故應(yīng)急處理及反思[J].電力系統(tǒng)自動(dòng)化，2008，32（8）:10-13.

[9]王詩(shī)明，文峰，劉昕暉，等.冰災(zāi)給電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行帶來(lái)的思考[J].江西電力，2008，32（2）:17-20.

（本文編輯：陸瑩）

Inspiration and Reflection on Anti-ice Disaster on Ningbo Power Grid

HUANG Sen jiong，ZHOU Sheng，GU Wei，WANG Qing
（Ningbo Electricity Power Bureau，Ningbo Zhejiang 315010，China）

In recent years，ice disaster on power grid occurs frequently.Numerous main transmission lines are forced to stop operating over a long period of time,and there is significant challenge posed on stable operation of the power grid and reliable power supply.Combined with the experience in fighting against ice disaster,this paper analyzes anti-ice disaster countermeasures in this region.The paper proposes technical means like the concept of life channel，planning of constructing life channel in regional power grid and key factors for stabilization of isolated grid operation.Meanwhile,the paper summarizes problems in selection of transmission line corridor，power grid planning，power planning exposed in the ice disaster；besides，it brings forward improvement suggestions.

anti-icing disaster；isolated network stability control；grid planning；dispatching decision-making system

TM726.1

：B

：1007-1881（2013）11-0019-06

2013-08-13

黃森炯（1982-），男，浙江諸暨人，工程師，主要從事區(qū)域電網(wǎng)電力調(diào)度運(yùn)行工作。