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      淺談鋼鐵企業(yè)綠色供應鏈管理

      2013-01-27 10:30:39常淑玲
      中國鋼鐵業(yè) 2013年6期
      關鍵詞:鋼鐵企業(yè)供應鏈物流

      常淑玲

      1.引言

      當今資源緊缺是世界面臨的重大問題,保護環(huán)境、節(jié)約資源已成為21世紀人類面臨的重大任務。我國作為工業(yè)大國屹立于世界之林,同時我們也是資源消耗大國,節(jié)約資源是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。

      鋼鐵企業(yè)作為工業(yè)大戶, 不僅在能源與資源上消耗巨大, 其生產(chǎn)過程釋放的大量顆粒物、SOx、NOx、溫室氣體和廢水等也使其成為了環(huán)境污染大戶。隨著ISO14000 環(huán)境管理體系系列標準、OHSAS18000 職業(yè)健康與安全衛(wèi)生標準系列、綠色產(chǎn)品標志認證等的頒布, 社會對環(huán)保的要求又提上一個新的臺階。鋼鐵企業(yè)競爭力的體現(xiàn)開始逐漸從以質(zhì)量價格為中心的轉化成為產(chǎn)品綠色度的競爭,整個鋼鐵行業(yè)也在從以往的粗放型發(fā)展向集約型轉型,而綠色供應鏈則是實現(xiàn)這個成功轉型的關鍵。作為供應鏈管理與環(huán)境管理整合的產(chǎn)物,綠色供應鏈管理為現(xiàn)代鋼鐵企業(yè)的發(fā)展指明了新的道路。

      綠色供應鏈管理不是管理和環(huán)境的簡單相加,而是一種全方位的融合和關注,無論是上下游企業(yè)的合作還是企業(yè)內(nèi)部的溝通,從產(chǎn)品的研發(fā)到產(chǎn)品的生產(chǎn)制造以及產(chǎn)品的銷售最終回收各個環(huán)節(jié),都要考慮環(huán)境整體的效益最大化因素,修正管理理念,制定管理戰(zhàn)略和制度,改善管理手段,從而在綠色的基礎上提高企業(yè)利潤。

      2.文獻綜述

      隨著低碳時代的到來,如何在企業(yè)管理中引入低碳綠色的因素已經(jīng)受到了廣泛的關注。近年來,國內(nèi)外有關專家針對制造業(yè)綠色供應鏈管理進行了一些卓有成效的研究。

      2.1 國外研究

      2002 -2009 年間,A.I. Kokkinaki,R.Deeder(2002),Browersox,Ron Ireland,Robert和David J.Closs等國外學者從資源約束的層面,對鋼鐵制造業(yè)綠色供應鏈管理的重要性進行了研究,通過對鋼鐵企業(yè)采購、生產(chǎn)、銷售、回收等環(huán)節(jié)中控制成本的研究,說明采用綠色供應鏈管理能夠?qū)崿F(xiàn)環(huán)境和效益兼顧的作用[1][2][3]。

      2.2 國內(nèi)研究

      國內(nèi)專家也有綠色供應鏈的相關研究,大部分圍繞綠色供應鏈的概念,也就是將環(huán)保思想融入到物流和供應鏈的環(huán)節(jié)中,從而形成商品的綠色生命周期。左鐵鏞對我國鋼鐵行業(yè)綠色制造的現(xiàn)狀進行了比較分析。李園園從總體上介紹了綠色供應鏈管理的主要內(nèi)容, 闡述了鋼鐵企業(yè)實施綠色供應鏈管理的基本策略, 提出了鋼鐵企業(yè)實施綠色供應鏈管理需注意的幾個因素。龐燕基于綠色供應鏈管理理論,給出了鋼鐵企業(yè)綠色供應鏈的定義與特征,并結合國內(nèi)鋼鐵企業(yè)的實際情況,提出了鋼鐵企業(yè)綠色供應鏈的多元結構,在此基礎上,從綠色審計、協(xié)調(diào)機制、知識協(xié)同、協(xié)同管理等方面給出了一些策略建議[4][5]。

      3. 綠色供應鏈管理的基本內(nèi)容

      3.1 綠色采購和內(nèi)向物流

      綠色采購囊括企業(yè)的采購過程,是企業(yè)應對自然環(huán)境制定的各項行動。對于鋼鐵企業(yè)而言,實施綠色采購的關鍵因素就是原材料的循環(huán)利用。生態(tài)化產(chǎn)業(yè)鏈的建立能夠促進循環(huán)體系的形成,與供應商的合作能夠促進生態(tài)工業(yè)鏈的擴大。

      3.2 內(nèi)部綠色供應鏈管理

      內(nèi)部供應鏈管理只涉及企業(yè)內(nèi)部活動。綠色供應鏈管理則是要求產(chǎn)品從研發(fā)階段到最終回收階段始終綠色化,與環(huán)境緊密結合,從而真正形成一種在清潔環(huán)保生產(chǎn)基礎上的經(jīng)濟發(fā)展模式。

      滿足內(nèi)部綠色供應鏈管理,提升生產(chǎn)設備和工藝流程更顯得尤為重要,世界鋼鐵發(fā)展至今在不斷創(chuàng)新中,鋼鐵企業(yè)要經(jīng)常對設備進行維護和升級,選用污染小設備,環(huán)境友好型工藝進行產(chǎn)品生產(chǎn)。

      3.3 分發(fā)和外向物流

      分發(fā)和外向物流主要指產(chǎn)品從企業(yè)到客戶這一過程中所形成的物流。作為鋼鐵企業(yè),倉儲和裝運是這個環(huán)節(jié)最重要的問題。在當前階段,我國的鋼鐵企業(yè)在倉儲和運輸水平方面較發(fā)達國家明顯落后。物流以及配送中心的現(xiàn)代化建設程度不足,無法適應當前社會的要求。鋼鐵企業(yè)應當完善組織模式,普及現(xiàn)代物流,低碳物流的理念,建設數(shù)字化、智能化的運輸和倉儲系統(tǒng),從而在降低成本、節(jié)約資源方面提升企業(yè)利潤。

      3.4 反向物流

      反向物流是一種典型的環(huán)境友好型做法,通過再循環(huán),將材料原件發(fā)揮到物流鏈中,從而有效節(jié)約資源,使廢棄物減少到最小。廢氣、廢水、廢渣會在煉鐵、煉鋼、軋鋼等環(huán)節(jié)大量產(chǎn)生,但這些廢棄物可能包含著可利用的熱量,或者中間產(chǎn)品和半成品。反向物流則要求充分回收并且循環(huán)使用這些廢棄物,得到新資源,通過能量形式的轉換,可以將廢氣中的能量處理。鋼鐵生產(chǎn)廢料中的可利用資源,可以通過一定的工藝進行再加工。除此之外,排放物即使無法回收利用,也需要進行無害化處理。

      4.綠色供應鏈多元結構模型的構建

      鋼鐵企業(yè)的特征使得其供應鏈涉及三部分及四個基本環(huán)節(jié)。而每個環(huán)節(jié)中有眾多利益相關方的參與,如正分機關,相關企業(yè),從而形成了鋼鐵企業(yè)綠色供應鏈的多元結構。而在這個復雜的結構模型中,就是要將 “資源-產(chǎn)品-廢棄物-污染物排放”單向流動為基本特征的線型發(fā)展模式,轉變?yōu)椤百Y源-產(chǎn)品-廢棄物-再生資源”的物質(zhì)反復循環(huán)流動的發(fā)展模式。綠色供應鏈的多元結構模型出現(xiàn),不僅是對企業(yè)的約束增加,使得單一的經(jīng)濟目標轉化成追求經(jīng)濟目標和環(huán)境目標同時的雙贏局面,而且也意味著鋼鐵企業(yè)需要和更大范圍的供應鏈伙伴企業(yè)進行協(xié)同,并且從傳統(tǒng)的簡單業(yè)務協(xié)作升級到更高層面的復雜管理模式的協(xié)同。

      5.對策和建議

      5.1 發(fā)展綠色文化

      綠色供應鏈是一個長效機制,為此,企業(yè)管理者要著眼于企業(yè)的長期利益,樹立全員綠色理念,把低碳融入企業(yè)文化,把綠色作為企業(yè)的形象和品牌來打造。企業(yè)只有樹立環(huán)境保護意識,打造綠色品牌,加強人文環(huán)境建設,才能在市場競爭中取得優(yōu)勢,獲得持續(xù)性發(fā)展,把綠色供應鏈的建設與經(jīng)濟建設、社會目標實實在在地聯(lián)系在一起。

      5.2 強化內(nèi)部管理

      目前,綠色供應鏈管理尚處于起步階段,企業(yè)的環(huán)保意識、管理水平、技術力量和資金相對有限,這就需要企業(yè)建立行之有效的管理體制和機制,進行科學和嚴格的管理,建立跨越職能部門的業(yè)務流程,加強企業(yè)在產(chǎn)品設計、采購、生產(chǎn)、包裝、運輸及營銷等環(huán)節(jié)的綠色管理,達到節(jié)約資源和能源,減少環(huán)境污染的目的,積極適應綠色物流管理的需要。

      5.3 引入綠色會計

      要引入綠色會計,形成綠色成本核算體系,將整個鋼鐵企業(yè)供應鏈中的污染及資源能耗量化和賬目化,通過有效的價值管理,達到協(xié)調(diào)企業(yè)發(fā)展和環(huán)境保護的目的。

      [1 ] A. I. Kokkinaki,R. Deeder. An exploratory study on electronic commerce for reverse logistics supply chain form: An international journal,2002 (1 ).

      [2 ] Browersox Logistics paradigms: the impact of highly specialized division.Journal of business logistics,2003 (16 ).

      [3 ] Laura meade,Joseph sarkis. A conceptual model for selecting and evaluating reversal logistics providers. Supply chain management,2002,7 (5 ).

      [4]李園園. 中國鋼鐵企業(yè)綠色供應鏈管理研究[ J].科技創(chuàng)業(yè),2009,( 5) .

      [5] 龐燕,王忠偉,汪洪波. 低碳經(jīng)濟環(huán)境下鋼鐵制造業(yè)綠色供應鏈管理模型研究[J]. 企業(yè)經(jīng)濟, 2011( 2):6668.

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