本刊記者 | 梁辰

公交帶Wi-Fi上路

本刊記者 | 梁辰

3月26日，本刊記者在57路公交車上就公交Wi-Fi的使用情況進(jìn)行了實(shí)地調(diào)查。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，無(wú)線信號(hào)并不穩(wěn)定，即使接入網(wǎng)絡(luò)，在瀏覽器網(wǎng)頁(yè)時(shí)，網(wǎng)速也整體偏慢。

近日，北京公交集團(tuán)和北京移動(dòng)共建的“公交車無(wú)線上網(wǎng)系統(tǒng)”在1路、52路、57路、300路等60余條線路的1800余部公交車上投入使用，乘客可在乘車的同時(shí)體驗(yàn)無(wú)線上網(wǎng)服務(wù)。

據(jù)了解，此次在公交上部署了華為的TDFi產(chǎn)品解決方案，用于實(shí)現(xiàn)車內(nèi)Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)的覆蓋。

記者在體驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，雖然所有支持Wi-Fi功能的手機(jī)都可以搜索到中國(guó)移動(dòng)的CMCC，但是只有開通了中國(guó)移動(dòng)WLAN業(yè)務(wù)的用戶輸入密碼后才能夠登錄。

連接CMCC成功后，用戶點(diǎn)開任意網(wǎng)頁(yè)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)跳轉(zhuǎn)至一個(gè)名為“公交移動(dòng)新媒體”的界面。該界面包括“移動(dòng)認(rèn)證”、“公交查詢”、“新聞熱點(diǎn)”以及“移動(dòng)視頻”四個(gè)模塊，此外還有一些“線路信息”。乘客可通過點(diǎn)擊“移動(dòng)認(rèn)證”后進(jìn)入中國(guó)移動(dòng)Wi-Fi登錄的界面，輸入用戶名和密碼即可登錄。

不過，由于信號(hào)并不穩(wěn)定，記者在第一次體驗(yàn)中，連接CMCC一直處于停滯狀態(tài)，最終打開頁(yè)面時(shí)，公交車已經(jīng)自始發(fā)站行駛過7站地。雖然在第二天體驗(yàn)時(shí)，很快就連接上了CMCC，但是登錄過程仍耗費(fèi)了較長(zhǎng)時(shí)間。

記者發(fā)現(xiàn)，由于車廂內(nèi)并未設(shè)置任何明顯的提示性標(biāo)志，因此大部分乘客對(duì)公交Wi-Fi的啟用情況了解甚少。一位體驗(yàn)過公交Wi-Fi的乘客告訴記者，通過電視新聞了解到這一消息，但由于網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定，所以放棄了使用公交Wi-Fi。

當(dāng)記者詢問57路64105車早班售票員公交Wi-Fi是否能夠使用時(shí)，該售票員稱并不了解。隨后，該售票員與司機(jī)溝通后答復(fù)記者，稱已經(jīng)安裝了該設(shè)備。據(jù)記者觀察，該車司機(jī)清楚地知道TDFi設(shè)備的位置就在其駕駛座位的后上方。

據(jù)悉，此次公交體驗(yàn)活動(dòng)是2012年4月北京公交集團(tuán)與北京移動(dòng)簽署戰(zhàn)略合作意向，啟動(dòng)公交車輛無(wú)線上網(wǎng)接入系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目的結(jié)果。目前公交車上配備的網(wǎng)絡(luò)接入設(shè)備是此前北京移動(dòng)先期采購(gòu)的產(chǎn)品。有消息稱，北京移動(dòng)后期還將采購(gòu)10000萬(wàn)臺(tái)，預(yù)計(jì)到2013年底完成裝配，使四環(huán)內(nèi)大部分公交線路能夠覆蓋該“公交車無(wú)線上網(wǎng)系統(tǒng)”。

不過，值得注意的是，此次免費(fèi)體驗(yàn)活動(dòng)到6月30日結(jié)束，北京移動(dòng)用戶可開通相關(guān)業(yè)務(wù)后每個(gè)月享受20小時(shí)的免費(fèi)服務(wù)。但是在這之后，乘客上網(wǎng)資費(fèi)將執(zhí)行中國(guó)移動(dòng)統(tǒng)一的CMCC業(yè)務(wù)資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。