怎樣讓電車節(jié)電？

■文/本刊記者 劉勇 王石

趙春，北京公交電車客運分公司第八車隊108 路駕駛員，1989年進入車隊工作，至今已有24年的駕齡。從2009年至2012年曾連續(xù)4年被評為公交集團的“安全標兵”，已安全駕駛45 萬公里，確保安全之外，她在節(jié)能方面也有著自己的見解。

樹立節(jié)電意識 交流節(jié)電經(jīng)驗

趙春表示：“相對于傳統(tǒng)公交車，電車本身就節(jié)能環(huán)保，即便如此，我們還是要有節(jié)電的意識。試想，我們電車公司車這么多，如果每輛車每天可以節(jié)約一度電的話，那么每年算下來可節(jié)省的電量還是很可觀的。”在她看來，節(jié)電最重要的就是意識。人人必須從心里就認識到節(jié)電的重要性，只有這樣想，才會去主動做好節(jié)電。如果大家都可以做到這點，那么節(jié)約的電量是不容小覷的。

趙春告訴記者：“車隊經(jīng)常為駕駛員開專業(yè)會，交流各自的節(jié)電經(jīng)驗，相互學習借鑒，尤其幫助新上崗的駕駛員樹立節(jié)電意識，學習節(jié)電經(jīng)驗。”她認為，經(jīng)驗交流是很有必要的。在會上，每個人都能學到他人的長處來彌補自己的不足，還可以把自己的經(jīng)驗分享給大家。這樣互幫互助可以使節(jié)電的成效更上一層樓。

開車靠經(jīng)驗，安全又省電

談及她多年來總結(jié)出的節(jié)電經(jīng)驗，趙春說：“我的節(jié)電方法其實很簡單，就是讓車在路況好的時候盡量勻速行駛。公交司機的視野應該保持‘扇面形’，要保證開闊的視野，充分利用余光，視線看得越遠越好。這就需要駕駛員注意力高度集中，如果看一段路面路況好，就可以平穩(wěn)加電。”

她還介紹道：“節(jié)電還需要做到‘三輕’——輕加電、輕打輪、輕踩剎車。拿我自己來說吧，自己剛開車那會，就覺得很楞，路況好時會一下把踏板踏得很深，這時電車會快速沖出去，既浪費電也很不安全。現(xiàn)在我開車盡量保持平穩(wěn)加電，把速度慢慢提起來，這樣在保證安全的同時還節(jié)省了電力。想要做到‘三輕’，就必須在開車的時候多看多想，依靠經(jīng)驗盡早做出預判，只有提前意識到了才能有充分的時間保證輕操作。除此之外，還要熟悉自己駕車路線的特點，知道哪段路節(jié)電條件好，哪段路更需要多注意安全。這樣也可以促進節(jié)電。”