凌力爾特公司推出三輸出 (降壓、降壓、升壓)、低靜態(tài)電流同步 DC/DC控制器 LTC3859AL，該器件在汽車?yán)滠嚢l(fā)動情況下，可保持所有輸出電壓處于穩(wěn)定狀態(tài)。在發(fā)動機(jī)重啟或冷車發(fā)動時，12 V汽車電池的電壓可能降至低于4 V，從而導(dǎo)致采用5 V或更高電壓工作的信息娛樂系統(tǒng)及其他電子系統(tǒng)復(fù)位。高效率同步升壓型轉(zhuǎn)換器給兩個降壓型轉(zhuǎn)換器供電，從而在汽車電池電壓下降時，避免輸出電壓壓差，這在汽車啟/停系統(tǒng)中是一個很有用的功能，因?yàn)檫@類系統(tǒng)在空閑時關(guān)閉發(fā)動機(jī)以節(jié)省燃料?；蛘?，降壓性控制器可以由輸入供電，以實(shí)現(xiàn)通用三輸出控制器。

LTC3859AL啟動時在4.5～38 V輸入電壓范圍內(nèi)工作，并在啟動后一直保持工作至2.5 V。同步升壓轉(zhuǎn)換器可產(chǎn)生高達(dá)60 V的輸出電壓并能以0%的占空比運(yùn)行（同步開關(guān)導(dǎo)通），以在需要實(shí)現(xiàn)效率最大化時通過輸入電壓。兩個降壓型轉(zhuǎn)換器可以產(chǎn)生0.8～24 V的輸出電壓，同時整個系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)高達(dá)95%的效率。另外，LTC3859AL可以配置為以突發(fā)模式（Burst Mode?）工作，從而在休眠模式時，將每通道靜態(tài)電流降至 28？A(所有三個通道都接通時為 38 μA)，這是延長電池運(yùn)行時間的一個很有用之功能。強(qiáng)大的1.1 Ω內(nèi)置全N溝道柵極驅(qū)動器最大限度地降低了MOSFET的開關(guān)損耗，且每通道提供超過10 A的輸出電流，該電流僅受限于外部組件。此外，每個轉(zhuǎn)換器的輸出電流都通過監(jiān)視電感器（DCR）兩端的壓降或通過使用單獨(dú)的檢測電阻器來檢測。LTC3859AL的恒定頻率電流模式架構(gòu)允許在50～900 kHz范圍內(nèi)選擇頻率，或者該器件可以通過內(nèi)部鎖相環(huán)（PLL）在 75～850 kHz范圍內(nèi)同步至一個外部時鐘。

其他特點(diǎn)包括用于IC電源和柵極驅(qū)動的內(nèi)置LDO、輸出電壓跟蹤或可調(diào)軟啟動、電源良好信號和外部VCC輸入。在－40～125°C的工作溫度范圍內(nèi)，基準(zhǔn)電壓準(zhǔn)確度為 ±1%。

LTC3859AL采用 38引線 SSOP和 38引腳 5×7 mm QFN封裝。有 4種溫度級版本可用，擴(kuò)展和工業(yè)溫度級版本在－40～125°C的溫度范圍內(nèi)工作，高溫汽車級版本的溫度范圍為－40～150°C，軍用級版本的溫度范圍為－55～150°C。