近日，北京市與河北省簽署的《2013～2015年合作框架協(xié)議》（下稱(chēng)《協(xié)議》）提到，雙方在未來(lái)3年內(nèi)開(kāi)展京九客專(zhuān)前期工作。至此，這個(gè)一直停留在口頭上，而沒(méi)有納入國(guó)家鐵路規(guī)劃的城際鐵路，有機(jī)會(huì)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

京九客運(yùn)專(zhuān)線，未來(lái)可能從城際鐵路上升為國(guó)家鐵路。京九客運(yùn)專(zhuān)線的提出，是京津冀城際鐵路規(guī)劃修編的信號(hào)。

京九客運(yùn)專(zhuān)線、涿州—北京新機(jī)場(chǎng)—廊坊城際鐵路、北京—保定城際鐵路等概念提出，意味著首都經(jīng)濟(jì)圈正式擴(kuò)圍已經(jīng)開(kāi)始。但是更多的城市，包括像呼和浩特、赤峰等也希望加入進(jìn)來(lái)。

《協(xié)議》提出，北京和河北在3年內(nèi)要盡快完成京張鐵路、京沈客運(yùn)專(zhuān)線可研批復(fù)等相關(guān)工作，在重大基礎(chǔ)設(shè)施共建共享等領(lǐng)域加強(qiáng)合作。雙方將開(kāi)展輕軌合作項(xiàng)目前期論證研究，綜合考慮積極推進(jìn)利用輕軌、城際鐵路和市郊鐵路等多種形式逐步解決北京與三河燕郊等地的軌道交通問(wèn)題。

上述京張鐵路、京沈客運(yùn)專(zhuān)線屬于原先國(guó)家鐵路規(guī)劃的一部分，目前處于環(huán)評(píng)狀態(tài)。