朱益民

（南京曉莊學(xué)院，江蘇 南京 211171）

早在20世紀(jì)80年代末,國(guó)外中小企業(yè)就開始利用現(xiàn)代物流管理和技術(shù)來(lái)提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力.與此相對(duì)照,由于物流概念引入我國(guó)的時(shí)間不長(zhǎng),多數(shù)中小企業(yè)雖然意識(shí)到物流管理及物流成本控制的重要性,但在實(shí)際運(yùn)作上,并未體現(xiàn)出應(yīng)有的重視.目前,江蘇省中小企業(yè)物流運(yùn)作及其存在的問(wèn)題主要來(lái)源于中小企業(yè)物流系統(tǒng)優(yōu)化.

1 緒論

1.1 課題的提出與研究背景

目前，中小企業(yè)特別是在二三級(jí)城市的中小企業(yè)在物流系統(tǒng)方面存在大量低效率的表現(xiàn)，無(wú)規(guī)劃的往返調(diào)撥，儲(chǔ)運(yùn)不善造成的損失，周轉(zhuǎn)緩慢的資金壓力和財(cái)務(wù)費(fèi)用，低效率的人力浪費(fèi)，產(chǎn)品流轉(zhuǎn)緩慢而錯(cuò)失商機(jī)，這些都意味著存在大量虛增的成本.管理層對(duì)企業(yè)物流存在的問(wèn)題不重視，沒有整體思考物流系統(tǒng)的優(yōu)化，過(guò)分強(qiáng)調(diào)銷售和利潤(rùn)，對(duì)物流成本的杠桿作用不重視.因此對(duì)關(guān)系到中小企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)弱的物流系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化研究就顯得非常重要，本課題就是著眼于這樣的背景擬定的.

1.2 研究的目的

本課題通過(guò)分析江蘇省中小型企業(yè)物流系統(tǒng)存在的問(wèn)題，參照現(xiàn)代物流管理理論和目前研究的熱點(diǎn)，提出理論優(yōu)化模式，以幫助中小企業(yè)采用先進(jìn)的物流系統(tǒng)，為推進(jìn)江蘇省商業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程作貢獻(xiàn)，同時(shí)對(duì)提高整個(gè)中小企業(yè)的管理水平和生產(chǎn)效益起到推動(dòng)作用.

2 江蘇省中小企業(yè)物流系統(tǒng)分析

2.1 江蘇省中小企業(yè)的現(xiàn)狀

2.1.1 中小企業(yè)的特征

中小企業(yè)是指在中華人民共和國(guó)境內(nèi)依法設(shè)立的有利于滿足社會(huì)需要，增加就業(yè)，符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模屬于中小型的各種所有制和各種形式的企業(yè).

中小企業(yè)的人才缺失，管理者一般是所有者，一人得兼多職，需要管理能力、技術(shù)能力、戰(zhàn)略能力等等.這些問(wèn)題一旦處理不好就會(huì)導(dǎo)致企業(yè)失敗.而他們一般缺少管理經(jīng)驗(yàn)和正確的管理方法，隨意性很大，規(guī)范性不足，造成管理上混亂.在人才招收和培養(yǎng)、技術(shù)研發(fā)和營(yíng)銷等方面都缺乏必要的投入，往往會(huì)影響到企業(yè)未來(lái)發(fā)展.

2.1.2 江蘇省中小企業(yè)的重要性

中小企業(yè)這些年發(fā)展非常迅速,數(shù)量不斷增長(zhǎng).中小企業(yè)在我省經(jīng)濟(jì)發(fā)展中有著非常重要地位，最新統(tǒng)計(jì)，至2012年5月江蘇省中小企業(yè)超過(guò)120萬(wàn)戶，占全省企業(yè)總數(shù)的99%，創(chuàng)造了60%以上的經(jīng)濟(jì)總量，吸納了80%以上的從業(yè)人員，提供了50%以上的稅收.從上面數(shù)據(jù)反映出中小企業(yè)的重要性.

2.2 江蘇省中小企業(yè)物流系統(tǒng)現(xiàn)狀

江蘇省中小企業(yè)所處的社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境發(fā)生了極大變化，這日益要求中小企業(yè)從戰(zhàn)略發(fā)展的高度發(fā)展物流系統(tǒng).江蘇省中小企業(yè)一向是市場(chǎng)的靈活的反映者，幾乎在大企業(yè)大力著手于物流系統(tǒng)改造與優(yōu)化的同時(shí)，他們也開始了對(duì)企業(yè)本身物流系統(tǒng)的發(fā)展、改造與優(yōu)化.目前江蘇省中小企業(yè)主要致力于自身的物流系統(tǒng)的統(tǒng)籌與改進(jìn)，于小而精，細(xì)而全的方向發(fā)展.但是基于自身規(guī)模的限制，江蘇省中小企業(yè)物流系統(tǒng)的發(fā)展進(jìn)入了凝滯期.

2.3 江蘇省中小企業(yè)物流系統(tǒng)存在的問(wèn)題

2.3.1 人才相對(duì)短缺,物流技術(shù)問(wèn)題

盡管有大部分的江蘇省中小企業(yè)對(duì)物流系統(tǒng)的重視程度較高,但人才的短缺與對(duì)人員培訓(xùn)方面的欠缺體現(xiàn)出目前物流系統(tǒng)在企業(yè)中的戰(zhàn)略地位還有待提高.研究的多家企業(yè),企業(yè)上一年收入在千萬(wàn)元以下的企業(yè)在一半以下,碩士及以上學(xué)歷人數(shù)小于5%的企業(yè)有一半左右.另外,江蘇省中小型制造企業(yè)普遍存在流程不規(guī)范、管理思想落后、技術(shù)相對(duì)欠缺等方面的問(wèn)題.

2.3.2 信息化程度低

江蘇省84%的企業(yè)核心業(yè)務(wù)流程的信息化水平處于中初級(jí)及以下水平,核心業(yè)務(wù)流程的發(fā)展水平不高.在引入新的管理系統(tǒng)或生產(chǎn)自動(dòng)化系統(tǒng)之前,企業(yè)必須對(duì)所有的業(yè)務(wù)流程重新審視,對(duì)流程進(jìn)行梳理,然后根據(jù)企業(yè)自身業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃和實(shí)際業(yè)務(wù)需求,結(jié)合信息化軟件,對(duì)企業(yè)的業(yè)務(wù)流程等進(jìn)行重新定義、設(shè)計(jì)、重組.這一系列過(guò)程會(huì)耗費(fèi)企業(yè)大量人力、物力,而很多中小企業(yè)更關(guān)注的是投入與回報(bào)比,企業(yè)自身也很難獨(dú)立完成這一系列過(guò)程,這為中小企業(yè)實(shí)施信息化帶來(lái)了困難.

2.3.3 資金不充裕,技術(shù)有限

在資金不充裕，技術(shù)有限的情況下,物流管理在江蘇省中小企業(yè)中還是備受關(guān)注,很多企業(yè)建立了物流信息系統(tǒng)、開展了物流咨詢與物流系統(tǒng)設(shè)計(jì).在企業(yè)中,物流管理的重要性已得到體現(xiàn),但是大部分企業(yè)不知如何克服這一系列硬性的障礙,導(dǎo)致物流業(yè)務(wù)流程比較分散,物流系統(tǒng)集成程度較低.

2.3.4 江蘇省中小企業(yè)物流系統(tǒng)不被重視

企業(yè)經(jīng)營(yíng)者的物流系統(tǒng)觀念薄弱，在具體經(jīng)營(yíng)中重生產(chǎn)，輕物流，對(duì)物流系統(tǒng)在企業(yè)中的作用和地位缺乏足夠認(rèn)識(shí)和重視，沒有將物流系統(tǒng)看成優(yōu)化生產(chǎn)過(guò)程、強(qiáng)化市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵,而將物流系統(tǒng)置于從屬地位,被動(dòng)地為生產(chǎn)、銷售服務(wù).在企業(yè)中也往往忽視了物流系統(tǒng)的設(shè)立，物流管理人員多憑個(gè)人經(jīng)驗(yàn)開展工作，同時(shí)也缺乏提高物流系統(tǒng)效率和運(yùn)營(yíng)水平的積極性和創(chuàng)造性.

3 江蘇省中小企業(yè)物流系統(tǒng)優(yōu)化的必要性

中小企業(yè)現(xiàn)有物流系統(tǒng)的優(yōu)化研究具有深遠(yuǎn)的意義，這主要是體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

3.1 系統(tǒng)優(yōu)化能提高物流系統(tǒng)效率

系統(tǒng)優(yōu)化能改善因江蘇省中小企業(yè)管理體制相對(duì)落后，物流系統(tǒng)大多仍處于傳統(tǒng)方式而導(dǎo)致的低效率運(yùn)作.二十多年的改革開放，眾多企業(yè)在實(shí)踐中不斷完善與發(fā)展，但在日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，許多企業(yè)仍然存在一些深層次的問(wèn)題.傳統(tǒng)的管理體制模式還在沿用,能夠適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的企業(yè)法人制度還未完全建立起來(lái)，技術(shù)含量低，集約化程度低的粗狂經(jīng)營(yíng)模式仍廣泛存在.而中小企業(yè)物流系統(tǒng)的優(yōu)化則能夠通過(guò)調(diào)查剖析企業(yè)自身狀況、結(jié)合企業(yè)內(nèi)外實(shí)際、借助一定的科學(xué)方法和工具，以系統(tǒng)的思想統(tǒng)籌安排協(xié)調(diào)企業(yè)的物流運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)企業(yè)現(xiàn)代化信息系統(tǒng)、效率化配送運(yùn)輸?shù)?，從而發(fā)揮企業(yè)現(xiàn)有資源的最大利用率、最大限度的節(jié)約企業(yè)不必要的開支，在很大程度上改善當(dāng)前中小企業(yè)物流運(yùn)作的低效率.

3.2 系統(tǒng)優(yōu)化能使企業(yè)獲得相對(duì)其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的成本優(yōu)勢(shì)

對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，其物流開支依據(jù)行業(yè)的種類、作業(yè)的地理范圍和重量?jī)r(jià)值比的不同而不同，據(jù)國(guó)外權(quán)威物流管理機(jī)構(gòu)的調(diào)查顯示，一個(gè)企業(yè)的物流經(jīng)營(yíng)成本通常占企業(yè)銷售收入的7%-16%，占企業(yè)凈增產(chǎn)值的10%至35%.物流是商業(yè)活動(dòng)中成本最高的活動(dòng)之一，但當(dāng)前我國(guó)中小企業(yè)物流的粗放運(yùn)作又使得這其中存在著很大浪費(fèi).而中小企業(yè)物流系統(tǒng)的優(yōu)化則能通過(guò)系統(tǒng)分析、設(shè)計(jì)、整合發(fā)現(xiàn)并有效的削減這些不必要的開支，從而使企業(yè)獲得相對(duì)其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的成本優(yōu)勢(shì).

3.3 系統(tǒng)優(yōu)化能提高中小企業(yè)物流反應(yīng)速度

系統(tǒng)優(yōu)化能提高中小企業(yè)物流反應(yīng)速度，從而使其能快速應(yīng)對(duì)各種需求變化，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力.隨著科技的進(jìn)步和社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展，產(chǎn)品更新速度的加快，市場(chǎng)需求變化大，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈.另一方面，隨著生活水平的提高，消費(fèi)者日趨成熟，日益趨向于個(gè)性化消費(fèi).這不僅使得企業(yè)經(jīng)營(yíng)商品品種數(shù)量越來(lái)越多也使得商品實(shí)際需求的預(yù)測(cè)變得困難.

4 江蘇省中小企業(yè)物流系統(tǒng)優(yōu)化對(duì)策

4.1 提高中小企業(yè)物流系統(tǒng)戰(zhàn)略化運(yùn)作

在企業(yè)物流戰(zhàn)略運(yùn)作上,首先要求企業(yè)要勇于外包,積極尋找第三方物流,減少物流的管理成本和運(yùn)營(yíng)成本.外包是一個(gè)能夠幫助企業(yè)甩掉傳統(tǒng)上必須自己負(fù)責(zé)卻增值不多的工作包袱,并將其交給外部專業(yè)的服務(wù)供貨商.一方面能夠令企業(yè)更加專注于核心競(jìng)爭(zhēng)力;另一方面,外包公司的專業(yè)服務(wù)則能很好地滿足客戶對(duì)服務(wù)不斷增加的要求.其次,結(jié)合本行業(yè)實(shí)際情況,大膽積極地引進(jìn)先進(jìn)的物流管理思想和物流管理軟件,切實(shí)提高企業(yè)在物流方面的信息化水平,以信息流帶動(dòng)物流.同時(shí)大力培養(yǎng)現(xiàn)代企業(yè)專業(yè)物流人才.

4.2 在物流系統(tǒng)下建立適合本企業(yè)特點(diǎn)的物流組織

要想把分散在不同職能部門中的各種物流活動(dòng)整合，中小企業(yè)首先必須建立一種合適的物流組織，以便整合企業(yè)各項(xiàng)物流功能，并制訂相應(yīng)的物流規(guī)劃.物流組織的建立應(yīng)該根據(jù)自己企業(yè)的特點(diǎn)選擇相應(yīng)的結(jié)構(gòu)模式，并要樹立物流是企業(yè)“第三利潤(rùn)源”的理念.

4.3 采用第三方物流策略，減少物流自我服務(wù)的比重

第三方物流對(duì)于提升中小企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力的作用更明顯.一般而言,中小企業(yè)在資金、技術(shù)、人才等方面與大型國(guó)有企業(yè)相比，處于相對(duì)劣勢(shì)地位,物流難以形成規(guī)模效應(yīng)，這決定了它們的企業(yè)物流服務(wù)鏈條和網(wǎng)絡(luò)不夠完善.但中小企業(yè)采用第三方物流后，效果就非常明顯:可以利用第三方物流的規(guī)模效應(yīng)來(lái)降低成本，同時(shí)可以把主要精力投入到企業(yè)核心業(yè)務(wù)上.第三方物流能幫助企業(yè)節(jié)約物流成本，提高物流系統(tǒng)效率，中小企業(yè)可以采用將物流業(yè)務(wù)全包或部分外包的方式與第三方物流企業(yè)合作.

4.4 建設(shè)分布式物流信息系統(tǒng)

利用網(wǎng)上交易平臺(tái)和電子商務(wù)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信息共享.從本質(zhì)上講，實(shí)施信息化可以全面提升中小企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，全面提高企業(yè)的效率.中小企業(yè)必須改變封閉式的物流信息管理，注重信息共享，通過(guò)信息平臺(tái)和信息網(wǎng)絡(luò)開展與供應(yīng)鏈伙伴的合作，將銷售

5 結(jié)論

中小企業(yè)物流系統(tǒng)，將中小企業(yè)的供應(yīng)物流，生產(chǎn)物流，銷售物流等有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，以較低的營(yíng)運(yùn)成本滿足消費(fèi)者的貨物配送和信息需求，進(jìn)行社會(huì)資源的全面整合，使得中小企業(yè)的物流能夠延伸到上游供應(yīng)商和下游分銷商乃至具體的消費(fèi)者在內(nèi)的各關(guān)聯(lián)主體，可以推動(dòng)中小企業(yè)的業(yè)務(wù)流程重組，促進(jìn)企業(yè)體制的改革.

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