張立新
(山西興能發(fā)電有限責任公司,山西 古交 030206)
某電廠1號、2號機組是國產(chǎn)300 MW雙水內(nèi)冷發(fā)電機,型號為QFS2-300-2;3號、4號機組是國產(chǎn)600 MW水氫氫冷卻方式發(fā)電機,型號為QFSN-600-2-22F。勵磁方式均是自并勵靜態(tài)可控硅整流勵磁系統(tǒng)。
2009年5月9日,某電廠1號發(fā)電機組因發(fā)電機發(fā)生環(huán)火事故而打閘停機。
2009年5月9日10點10分,1號發(fā)電機組有功負荷271 MW,無功負荷40.1 Mvar,機組運行在自動發(fā)電量控制AGC(Automatic Generation Control)狀態(tài)。發(fā)電機組各參數(shù)正常。運行人員巡檢中發(fā)現(xiàn)發(fā)電機室有油煙冒出,馬上對發(fā)電機組織就地檢查,發(fā)現(xiàn)發(fā)電機勵磁滑環(huán)有環(huán)火,立即匯報值長,值長下令緊急停機并組織滅火。10點17分,機組打閘停機,與系統(tǒng)解列。停機后,電氣技術人員對設備進行檢查,發(fā)現(xiàn)發(fā)電機轉子滑環(huán)靠密封瓦側環(huán)氧樹脂板損壞,勵磁碳刷刷架及滑環(huán)損壞。
部分勵磁碳刷恒壓彈簧有卡澀現(xiàn)象,造成各碳刷受力不均勻、電流不平衡,電流大的碳刷發(fā)熱、打火;并且發(fā)電機勵端密封瓦有滲油缺陷,碳刷被污染,積累到一定程度引燃碳刷,形成火燒滑環(huán)事件[1]。
a)點檢部與發(fā)電部未嚴格執(zhí)行設備點檢管理制度及運行管理制度,生產(chǎn)技術部的考核不到位。
b)各級生產(chǎn)人員對碳刷著火燒壞滑環(huán)事故沒有深刻的認識,也沒有及時采取相應的防范措施。
c)運行及設備點檢、維護人員對發(fā)電機勵磁碳刷的日常巡檢維護工作不到位,未及時發(fā)現(xiàn)碳刷接觸不良及滑環(huán)溫度升高發(fā)生打火現(xiàn)象,導致形成環(huán)火。
d)發(fā)電機滑環(huán)測溫元件損壞沒有及時處理,而且沒有設置勵磁電壓、電流超限報警邏輯,缺乏有效的監(jiān)視手段。
e)針對密封瓦滲油缺陷,沒有采取相應的措施,及時清理滲油,再加上勵磁小間空氣濾網(wǎng)沒有定時清理,勵磁小間形成的負壓將滲油吸入碳刷。
a)組織生產(chǎn)人員認真學習《防止發(fā)電機碳刷滑環(huán)著火的措施》。
b)修訂完善發(fā)電機滑環(huán)定期維護等工作制度,深化點檢定修,做好定期工作。
c)舉一反三,積極開展運行機組的隱患排查整治工作。
d)修復發(fā)電機滑環(huán)溫度測點。設置勵磁電壓、電流的超限報警。
2010年3月8日,某電廠2號機組因發(fā)電機短路故障而導致差動保護動作,造成發(fā)電機組與系統(tǒng)解列。
2010年3月8日,某電廠2號機組并網(wǎng)后正常帶負荷。8時11分,發(fā)電機定子繞組溫度56℃。8時45分,發(fā)電機定子繞組溫度88℃(負荷58.2 MW),發(fā)出“發(fā)電機定子繞組溫度高”報警信號。運行人員誤認為是測溫系統(tǒng)誤發(fā)信號,繼續(xù)依照負荷曲線運行。10時50分,負荷105 MW,主控室2號主變壓器低壓側接地報警;電氣運行人員立即切換發(fā)電機定子三相電壓,檢查正常,并檢查發(fā)電機本體及隔離開關,未發(fā)現(xiàn)異常。11時05分,電氣運行人員與繼電保護人員檢查主變壓器低壓側電壓互感器PT(Potential Transformer)二次熔斷器正常。11時15分,發(fā)電機定子冷卻水出水管溫度偏高,啟動備用水冷泵。11時16分,主控室“發(fā)電機定子接地”光子牌閃亮,警鈴響,值長令將發(fā)電機有功、無功負荷降至零,做好停機準備。11時18分,發(fā)電機漏水報警,且運行巡檢人員報告機頭冒煙,值長令緊急停機;電氣運行人員正準備手動打跳2號發(fā)電機出口斷路器,“發(fā)電機差動保護”動作,發(fā)電機組與系統(tǒng)解列。
a)電氣檢修在停機對發(fā)電機定子繞組進行反沖洗后,左側反沖洗閥門手動操作沒有完全關到位(該閥門尚有16%的開度)致使發(fā)電機冷卻水部分被旁路。
b)運行人員在起動機組前沒有認真檢查發(fā)電機定子冷卻水系統(tǒng)的運行狀態(tài);機組并網(wǎng)運行后,對出現(xiàn)的“發(fā)電機定子繞組溫度高”報警未引起重視,沒有做出正確的判斷和檢查處理。
c)由于進入發(fā)電機定子繞組的冷卻水量減小,致使繞組溫度升高,最高到達151℃絕緣引水管受熱膨脹,有一根縱向破裂,使線棒絕緣下降,發(fā)出接地信號,進一步造成相間短路,“差動保護”動作跳機。
a)檢修管理不嚴,檢修時沒有嚴格執(zhí)行工作票制度。
b)運行人員責任心不強,起機前檢查不細,對繞組溫度異常未能正確對待。
c)生產(chǎn)安全、技術管理松懈,各項考核不到位。
加強運行與檢修管理,落實各項管理制度,嚴格執(zhí)行“兩票三制”和運行規(guī)程。
2011年8月25日,某電廠4號發(fā)電機組因A相封閉母線進水而停機檢修。
2011年8月21日16時43分,4號發(fā)電機組滿負荷運行,運行人員在巡檢時發(fā)現(xiàn)A相封閉母線靠近頂軸油泵附近的一條焊縫正在向下滴水,地下已有巴掌大的水跡,立即匯報值長,通知檢修人員。
檢修人員為確定封閉母線的運行狀況,用萬用表在定子接地保護端子排處測得零序電壓與平時基本相同,說明尚未發(fā)生電流泄漏或接地現(xiàn)象;密切監(jiān)視定冷水水位流量變化及漏氫量是否增大,檢查4號發(fā)電機封閉母線微正壓入口壓縮空氣過濾器內(nèi)無水,暫時停運微正壓裝置。檢查發(fā)電機各部連接的氫氣漏氫檢測儀管道,未發(fā)現(xiàn)漏水,關閉發(fā)電機各部連接的氫氣漏氫檢測儀管道的入口閥門。
18時45分,檢修人員將發(fā)電機封閉母線A相靠近焊縫漏水處一法蘭螺釘擰松后,有較大水量流出。經(jīng)取樣化驗,未發(fā)現(xiàn)漏氫,是內(nèi)冷水的可能性較大。對4號發(fā)電機封閉母線出口箱處三相封閉母線底部各松開一個螺釘,A、B相緩慢漏出油;C相漏出水,約1 h后,C相也開始緩慢漏出油。
分析認為發(fā)電機內(nèi)部冷卻水系統(tǒng)可能泄漏并漏入封閉母線。8月25日14時19分4號發(fā)電機停機檢查。
檢修人員打開發(fā)電機勵磁側出線箱人孔門,檢查發(fā)現(xiàn)定冷水法蘭正在漏水,出線箱底部法蘭以下積滿油(經(jīng)檢查為發(fā)電機密封油),將該法蘭拆開后發(fā)現(xiàn)其墊片(聚氯乙烯材料)已被油腐蝕失去彈性,確認該法蘭泄漏。
4號發(fā)電機內(nèi)法蘭在4月份小修時進行過檢修,當時發(fā)現(xiàn)該法蘭所用的橡膠墊老化,為防止橡膠墊老化析出的殘渣進入內(nèi)冷水,更換為聚氯乙烯材料墊。此次檢查發(fā)現(xiàn),該材料的墊片耐油性及彈性較差,在發(fā)電機密封油長期泄漏的情況下,該法蘭浸泡在油中,加速老化。
a)采取有效措施,在機組下次大、小修中解決發(fā)電機密封油泄漏問題。
b)選擇更合適的聚四氟乙烯的法蘭墊片,同時加強對上述法蘭的檢查與維護,發(fā)現(xiàn)問題時及時更換。
c)做好對機組的定期排油工作。
發(fā)電機系統(tǒng)的故障是多種多樣的,而且總要經(jīng)歷潛伏、生成、擴大直至最終演化為現(xiàn)實這一過程。只要日常工作中注意觀察分析,及時發(fā)現(xiàn)故障點并采取正確的處理方式,就能最大限度地減少發(fā)電機故障的發(fā)生,確保發(fā)電機的正常運行。
[1] 蔡隆瑞.大型火力發(fā)電機組事故處理及案例分析[M].北京:中國電力出版社,2010:256-269.