美國石油學(xué)會(API)指出,第三階段法規(guī)要求煉油商生產(chǎn)的汽油硫含量減少60%以上,到2017年汽油硫質(zhì)量分數(shù)降到10μg/g,這會使煉油工業(yè)增加大約100億美元的投資,導(dǎo)致汽油的邊際成本增加6~9美分。
API同時強調(diào),新的硫含量標準實際上會增加煉油廠CO2的排放,因為將硫脫至所限制的水平需使用能源消耗量大的加氫處理裝置。
API還稱,環(huán)保局考慮對美國煉油廠進行更多的限制,如降低汽油的蒸氣壓、提高可再生燃料標準(RFS),這些限制都會增加汽油的生產(chǎn)成本,造成運輸燃料供應(yīng)量的減少,嚴重影響經(jīng)濟。最重要的是,其它法規(guī)對煉油廠成本的影響還沒有經(jīng)過充分分析,比如溫室氣體法規(guī)、新能源性能標準和更嚴格的臭氧標準等,所有這些都可能大幅增加煉油廠的負擔。這次對煉油廠實施的嚴格法規(guī)有可能減少美國燃料的生產(chǎn)能力,加大對進口燃料的依賴。