王佳斌

（貴州省遵義公路管理局，貴州 遵義 563000）

0 引言

高速公路瀝青路面工程是公路工程的最后結構層，路面的穩(wěn)定性、壓實度、平整度直接影響車輛在通過路面時的舒適度、安全性，同時路面施工質量在很大程度上決定公路的使用壽命，因而做好瀝青路面的施工監(jiān)理控制尤為重要?？茖W有效的監(jiān)理應當是全面的、全過程的，因而路面工程施工監(jiān)理應貫穿路面施工的始終，延伸到施工組織計劃、材料準備、施工進度和施工工序控制的各個環(huán)節(jié)。

1 施工準備階段的監(jiān)理

1.1 施工放樣，路床質量檢驗

施工放樣就是以設計文件為依據對公路路基的中線、縱斷高程、路基寬度、路床（路槽頂面）平整度、橫坡度及路基邊坡按設計及規(guī)范要求進行檢測評定。路床質量的檢測復查包括壓實度和彎沉值兩個指標的檢測。如果上述指標均符合路面工程設計要求，則可認為路面施工放樣工作完成，如果與設計要求存在偏差應及時進行調整，直到完全符合設計要求為止。

1.2 施工準備工作的審查

1.2.1 施工組織計劃的審查

路面工程施工準備階段，監(jiān)理工程師應對施工單位的施工組織計劃進行嚴格審查，施工組織計劃應對以下內容進行詳細說明：

a）施工組織設計編制；

b）路面工程總體施工進度計劃；

c）工程月度計劃；

d）工程機械、材料使用和供應計劃；

e）勞動力使用計劃；

f）施工組織管理機構；

g）施工質量控制體系；

h）施工安全管理體系等。

除上述內容外，公路路面施工組織計劃中還應結合施工地點的氣候特征編制相應的計劃。

1.2.2 路面工程施工準備情況的檢查

路面工程開工前，監(jiān)理應對施工單位的施工準備情況進行詳細檢查，監(jiān)理應以施工合同和施工組織計劃的相關內容為依據，

道路工程 Highway Engineering對施工單位組織管理人員和施工人員到位情況，機械設備準備情況和施工材料供應情況，施工現場實驗檢驗裝置和設備等各方面準備工作進行檢查，上述內容準備妥當后方可認為施工準備工作完成。監(jiān)理工程師則可主持召開工地會議并宣布開工。

2 路面基層施工監(jiān)理

2.1 標準試驗的審查

2.1.1 材料試驗

路面基層施工前，監(jiān)理工程師需對施工材料進行試驗檢驗，實驗項目包括如下幾個方面：

a）碎石、土等材料的天然含水量試驗；

b）碎石、砂礫等集料的顆粒分析；

c）各種材料的相對密度和吸水率測試；

d）水泥終凝時間試驗；

e）細土、級配碎石的液限、塑限試驗；

f）外摻劑性能試驗等。2.1.2 混合料配合比試驗

為了保證瀝青路面基層的穩(wěn)定性、壓實度和耐久性，開工前監(jiān)理工程師應對混合料的配合比進行審查。以配合比設計規(guī)范為依據，對混合料的配合設計進行檢查，確保施工混合料所使用的水泥標號、石灰穩(wěn)定土和各種集料均符合設計要求，各種外摻劑的使用符合設計規(guī)范。

2.1.3 鋪筑試驗

正式開工前，監(jiān)理工程師應要求施工單位進行試鋪，試鋪試驗的目的是對配合比、施工方法、操作工藝等進行確定和檢驗，試鋪過程中應注意解決以下幾個問題：

a）集料配合比；b）確定最佳松鋪系數；c）確定最佳施工方法；

d）確定最佳作業(yè)段長度；e）確定最佳攤鋪厚度；

f）確定對拌合、灑水、整形、碾壓等各道工序的質量控制手段等。

2.2 路面基層工序質量監(jiān)理

路面基層施工工序質量的監(jiān)理控制工作主要目的是控制好路面基層的外觀和壓實度，對路基外觀尺寸、材料強度、壓實度等進行抽檢：

a）外觀檢查控制 檢查已鋪筑路面的表面平整度、縱斷高程、路面寬度、路面厚度、路面橫坡度等指標，保證各項指標符合設計和規(guī)范要求；

b）材料強度的抽檢 在現場按規(guī)定頻率取樣，按工地預定達到的壓實度制備試件，測定規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生6d、浸水1d后的7d無側限抗壓強度，并按規(guī)范規(guī)定的評定方法評定路面整體強度質量；

c）壓實度的檢測 在路面鋪筑并養(yǎng)護達到規(guī)定齡期后，按規(guī)范規(guī)定的方法和頻率，以重型擊實試驗為準，檢測控制路面壓實質量，保證壓實度達到所要求的質量標準。

3 瀝青路面施工的監(jiān)理

3.1 瀝青混合料原材料質量檢查

3.1.1 瀝青

公路瀝青路面面層施工之前，監(jiān)理工程師應以各項技術標準和設計標號為依據對瀝青材料的質量進行審查，各項技術指標均符合設計要求的瀝青方可投入施工。當瀝青分批進場時，每次都應對當批進場瀝青進行質量檢驗。3.1.2 粗集料

瀝青混合料拌合之前要對粗集料質量進行審查，對粗集料的瀝青粘附性、硬度、壓碎值、細顆粒含量、軟石含量等進行試驗檢驗，各項技術指標均符合技術要求的粗集料方可投入施工。另外，瀝青混合料拌合過程中也應經常對粗集料進行抽檢，以保證粗集料質量的穩(wěn)定性。

3.1.3 細集料

瀝青混合料拌合前，監(jiān)理工程師應對細集料的含水量、堅固性、親水系數等進行試驗檢驗，對礦粉的視密度進行試驗，將細集料和礦粉質量控制在技術要求范圍內，拌合過程中也應時常抽檢。

3.2 瀝青混合料配合比設計審查

瀝青混合料的配合比設計直接影響著瀝青面層的穩(wěn)定性、壓實度和平整度，因而監(jiān)理工程師應由其注意瀝青混合料配合比的試驗檢驗。瀝青混合料的配合比設計分目標配合比設計、生產配合比設計和生產配合比驗證三個階段。目標配合比設計階段，應通過馬歇爾技術標準提交配合比設計報告，監(jiān)理對目標配合比進行檢查，經批準后進行生產配合比的設計；生產配合比的設計既通過馬歇爾試驗確定瀝青和礦料的最佳用量，并進行試鋪；在試鋪路段鉆取芯樣進行馬歇爾試驗并確定生產用的標準配合比。

3.3 瀝青面層施工過程質量監(jiān)理

瀝青面層施工過程的質量監(jiān)理中應注意以下幾個方面：

a）路面外觀的檢查；

b）施工縫處理的檢查；

c）混合料出場溫度；

d）通過馬歇爾試驗對瀝青混合料拌合質量進行抽查；

e）鉆孔檢驗壓實度。

3.4 面層施工質量控制檢查

監(jiān)理工程師應對瀝青面層的平整度、彎沉值、路面厚度、中線平面偏位、縱斷高程、寬度、橫坡度等進行控制檢查，各項指標應符合《公路工程質量檢驗評定標準》的相關規(guī)定。

4 結語

綜上所述，公路路面施工的各個環(huán)節(jié)對路面施工質量均有著顯著的影響，因而路面工程施工監(jiān)理應當貫穿從施工準備、到基層施工再到面層施工的整個過程，實現全過程、動態(tài)的施工監(jiān)理。監(jiān)理工程師應在熟悉公路工程質量檢驗標準和工程施工組織計劃、施工技術要求的基礎上，強化對路面施工各個環(huán)節(jié)的把關，以保證瀝青路面施工質量，打造優(yōu)質公路工程。

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