由中國(guó)第二重型機(jī)械集團(tuán)公司承擔(dān)的大型關(guān)鍵件模鍛工藝技術(shù)課題研究日前取得了重大進(jìn)展。課題重點(diǎn)研究的鈦合金整體框鍛件近凈成形技術(shù)，有效地解決了原有飛機(jī)框梁構(gòu)件焊接組裝過(guò)程中的加工周期長(zhǎng)、廢品率高、生產(chǎn)效率低下、制造成本高的難題。在國(guó)內(nèi)首次采用整體制坯、整體模鍛的形式，完成了鈦合金整框的模鍛件制造，對(duì)提高整機(jī)的技術(shù)水平具有明顯的效果。

在課題實(shí)施過(guò)程中，針對(duì)渦輪盤、整體框熱模鍛過(guò)程中的共性技術(shù)問(wèn)題，開(kāi)展大型高溫合金、鈦合金熱模鍛工藝研究，包括模具與工具設(shè)計(jì)、鍛造工藝參數(shù)對(duì)組織性能的影響、熱處理參數(shù)對(duì)組織性能的影響、模鍛潤(rùn)滑技術(shù)以及大尺寸復(fù)雜形狀預(yù)制坯的制坯工藝及組織性能控制研究等。

通過(guò)研究，突破了大型高溫合金、鈦合金、鋁合金鍛件的整體成形技術(shù)，尤其是在飛機(jī)的整體框型鍛件的鍛造中，在國(guó)內(nèi)第一次采用整體制坯、整體模鍛的形式完成了鈦合金整框的模鍛件制造，提高了國(guó)產(chǎn)鈦合金大鍛件的制造工藝技術(shù)和水平。

在研制過(guò)程中，課題組重點(diǎn)攻克了以下難題:大尺寸復(fù)雜形狀預(yù)制坯的制坯工藝;模鍛鍛造組織性能控制研究;模鍛過(guò)程保溫技術(shù)研究。

目前，該課題研究成果為800 MN 大型模鍛壓機(jī)提供了生產(chǎn)工藝指導(dǎo)，解決了大型模鍛工藝基礎(chǔ)技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，使我國(guó)近凈成形技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平;為使用800 MN 大型模鍛壓機(jī)制造出大型、優(yōu)質(zhì)、整體的大型模鍛件奠定了良好基礎(chǔ)。