7月6日，中國(guó)齒輪制造商協(xié)會(huì)（CGMA）”籌備組第二次工作會(huì)議在北京舉行?；I備組相關(guān)人員及專(zhuān)家分別講解并與會(huì)議代表分享了截至目前籌備組的工作進(jìn)展，與會(huì)代表就起草的《中國(guó)齒輪制造商協(xié)會(huì)（CGMA）章程》（草案）和即將提交國(guó)家民政部《關(guān)于籌備成立“中國(guó)齒輪制造商協(xié)會(huì)（CGMA）”的請(qǐng)示》（征求意見(jiàn)稿）進(jìn)行討論和交換意見(jiàn)，并就下一步的工作進(jìn)行了布置。

根據(jù)權(quán)威資料，2012年齒輪全行業(yè)產(chǎn)品銷(xiāo)售額已達(dá)2 000億元，大于軸承行業(yè)和液壓件行業(yè)，在機(jī)械行業(yè)中屬于中大子行業(yè)。此外，齒輪行業(yè)企業(yè)分布在機(jī)械、冶金、煤炭、船舶、石化、鐵道、電力、建材、航空航天等9個(gè)工業(yè)部門(mén)中，其中機(jī)械行業(yè)中的汽車(chē)業(yè)占據(jù)了整體業(yè)務(wù)的三分之二左右，齒輪行業(yè)具有與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展密不可分而又遍布其它多個(gè)行業(yè)的明顯特色。

齒輪雖然是機(jī)械零部件，但由于其應(yīng)用的廣泛性，不能簡(jiǎn)單地理解并稱(chēng)為通用零部件。由于歷史原因，齒輪行業(yè)沒(méi)有國(guó)家一級(jí)協(xié)會(huì)，多年來(lái)一直以二級(jí)協(xié)會(huì)隸屬于“機(jī)械通用零部件”領(lǐng)域，已不能代表分布在多個(gè)工業(yè)部門(mén)的齒輪企業(yè)。同時(shí)，作為二級(jí)協(xié)會(huì)，往往缺乏與工信部、科技部和國(guó)家發(fā)改委等相關(guān)部門(mén)溝通的渠道，齒輪企業(yè)有的科研項(xiàng)目得不到有關(guān)部門(mén)的直接關(guān)注，這是一種不正常的現(xiàn)象。因此，沒(méi)有一個(gè)能代表各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域的一級(jí)齒輪協(xié)會(huì)，就沒(méi)有為廣大企業(yè)服務(wù)的基本條件，申請(qǐng)登記成立CGMA成為行業(yè)發(fā)展的需要。

據(jù)了解，根據(jù)國(guó)務(wù)院關(guān)于社團(tuán)登記管理?xiàng)l例所給出的改革方案，未來(lái)國(guó)家一級(jí)協(xié)會(huì)的申請(qǐng)成立不需再由主管單位審批，國(guó)家在協(xié)會(huì)管理上去行政化、一業(yè)多會(huì)的管理方案也已明確。隨著時(shí)間的推移，像原“中國(guó)齒輪專(zhuān)業(yè)協(xié)會(huì)”曾先后6次提出申請(qǐng)成為一級(jí)協(xié)會(huì)但均未果的情形不會(huì)再現(xiàn)，在行業(yè)里大多數(shù)企業(yè)尤其是骨干企業(yè)的擁護(hù)下，申請(qǐng)成立一個(gè)能真正代表行業(yè)利益與訴求的行業(yè)協(xié)會(huì)的呼聲愈發(fā)強(qiáng)烈，CGMA的即將成立也就成為歷史必然。