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      地底“穿行俠”
      ——地鐵

      2013-04-18 11:56:17金盛先
      發(fā)明與創(chuàng)新 2013年24期
      關(guān)鍵詞:皮爾遜煤油燈查爾斯

      ◆ 金盛先 唐 萍

      地鐵是非??岬牡氐住按┬袀b”,不僅方便了人們的出行,還能緩解交通壓力。在各大都市,都有它的身影呢。你知道它是怎么發(fā)明的嗎?

      查爾斯·皮爾遜出生在英國倫敦一個工人家庭,大學(xué)畢業(yè)后,當(dāng)了一名法官。當(dāng)時,倫敦交通十分擁擠,窄小的馬路上人頭攢動,遇到馬車通過,整條馬路就被堵得水泄不通。為此,倫敦政府向市民廣泛征求改善交通的意見。

      查爾斯·皮爾遜十分熱愛社會事業(yè),也跟其他市民一樣,積極投入到獻計獻策的行列中。

      有一段時間,他常常站在街頭注視著那些穿梭的馬車,心想:馬車載人少,而且行走速度慢,自然容易引起交通堵塞。要是城市里也有火車,那該多好,可火車怎么跑進城里呢?

      他日思夜想、寢食不安。有一次半夜上廁所,他發(fā)現(xiàn)墻角有一個老鼠洞,可以通到墻外,一只老鼠正從洞里跑出跑進,便不由自主地說道:“老鼠真厲害,不但能在地上活動,還能在地下跑……”

      這時,他腦中突發(fā)靈感:火車開進城市,雖無法在地面上跑,但能不能在地下行駛呢?

      1847年,經(jīng)過縝密分析確定“火車也可入地”這一可行的設(shè)想后,他毅然辭職,在家專心致志地設(shè)計在城市開挖地下鐵道的方案。

      經(jīng)過 3年的努力,1850年,查爾斯·皮爾遜正式向倫敦政府遞交了在城市修建地下鐵道的方案。辦事拖沓的倫敦政府經(jīng)過馬拉松式的論證,于1856年正式采納了他的建議方案。

      1863年1月10日,按照查爾斯·皮爾遜的設(shè)計,世界上第一條地下鐵道在倫敦正式建成并投入運營,這一地鐵由蒸汽機牽引,車廂由木材制成,客車車廂內(nèi)是用煤油燈照明的。

      人們爭先恐后地去乘坐地鐵,倫敦的交通擁擠很快得到了緩解,可沒過多久,他們對乘坐地鐵不感興趣了,又寧愿乘坐馬車。怎么回事呢?

      因為地鐵的蒸汽機排出的水蒸汽、燃料燃燒產(chǎn)生的煙霧、煤油燈泄漏的煤氣全聚集在隧道內(nèi),終日濃煙滾滾,氣味嗆人,讓人難以忍受。

      “能不能發(fā)明一種不冒煙的列車,在城市里行駛?”為此,已年近花甲的查爾斯·皮爾遜開始對地鐵進行改進,但因積勞成疾,最后病死在設(shè)計圖紙前。

      后來電動機出現(xiàn)了,1896年,在匈牙利首都布達佩斯,誕生了世界上第一輛電動地鐵。它因為沒有污染、行駛速度快,深受人們的歡迎,從此,地鐵相繼出現(xiàn)在世界各大城市。

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