胡云林

【摘要】液壓油是液壓系統(tǒng)的工作介質(zhì)，對液壓系統(tǒng)而言比較重要。液壓油污染后對液壓系統(tǒng)影響較大，除了會縮短液壓元件的使用壽命外，還會引起液壓系統(tǒng)出現(xiàn)一系列的故障，因此分析液壓油的污染原因和想辦法控制液壓油的污染是非常必要的。

【關(guān)鍵詞】液壓油 污染原因 危害 防護(hù)措施

一般而言，液壓油在使用一段時期后，由于種種原因會受到污染。液壓油污染后，直接影響到液壓系統(tǒng)的工作性能和液壓元件的使用壽命，另外還影響到液壓系統(tǒng)是否能正常工作。液壓系統(tǒng)多數(shù)故障與液壓油受到污染有關(guān)，因此分析液壓油的污染原因和想辦法控制液壓油的污染是十分重要的。

一、液壓油的污染原因

主要原因可從以下幾方面分析：

1.液壓系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生的污染。液壓系統(tǒng)內(nèi)部在長時間使用后會不斷地產(chǎn)生污垢，而直接進(jìn)入液壓油里，如過濾材料脫落的顆粒，金屬和密封材料的磨損顆粒，以及油液因油溫升高氧化變質(zhì)而生成的膠狀物等。

2.系統(tǒng)使用前產(chǎn)生的污染。液壓系統(tǒng)的管道及液壓元件內(nèi)的切屑、磨料、焊渣、型砂、灰塵等污垢在系統(tǒng)使用前未被沖洗干凈，在液壓系統(tǒng)工作時，這些污垢就進(jìn)入到液壓油里。

3.液壓系統(tǒng)外部產(chǎn)生的污染。外界的灰塵、砂粒等在液壓系統(tǒng)工作的過程中通過往復(fù)伸縮的活塞桿，流回油箱的泄漏油等進(jìn)入液壓油里。另外，在檢修時，稍不注意也會使灰塵、棉絨等進(jìn)入到液壓油里。

二、油液污染造成的危害

如果液壓油受到嚴(yán)重污染，那么它會直接影響液壓系統(tǒng)的工作性能，不僅使液壓元件壽命縮短，還會使液壓系統(tǒng)經(jīng)常發(fā)生故障。造成這些危害的原因主要是污垢中的顆粒。對于液壓元件來說，由于這些固體顆粒進(jìn)入到元件里，會使元件的滑動部分磨損加劇，并可能堵塞液壓元件里的節(jié)流孔、阻尼孔，或使閥芯卡死，從而造成液壓系統(tǒng)的故障。水分和空氣的混入使液壓油的潤滑能力降低并使它加速氧化變質(zhì)，產(chǎn)生氣蝕，使液壓元件加速腐蝕，使液壓系統(tǒng)出現(xiàn)振動、爬行等。

三、防止污染采用的措施

要徹底解決液壓油的污染問題是非常困難的，這是因為造成液壓油污染的原因比較多并且還復(fù)雜，液壓油自身也在不斷地產(chǎn)生污染物。為了延長液壓元件的壽命，保證液壓系統(tǒng)可靠地工作，將液壓油的污染度控制在某一范圍以內(nèi)確是較為切實可行的辦法。對液壓油的污染控制工作可以從以下兩個方面進(jìn)行著手：一是防止污染物侵入液壓系統(tǒng)；二是把已經(jīng)侵入的污染物從系統(tǒng)中清除出去。污染控制要貫穿于整個液壓裝置的制造、安裝、使用、修理等各個階段。

防止油液污染采用的主要措施有：

1.保持液壓油在使用前不受到污染。液壓油在運輸和保管的過程中，都會受到外界的污染，新買來的液壓油看上去很清潔，其實很臟。必須將其靜放數(shù)天后，經(jīng)過濾加入到液壓系統(tǒng)中使用。

2.保持液壓系統(tǒng)在裝配后、運轉(zhuǎn)前不受到污染。液壓元件在加工和裝配過程中必須清洗干凈，液壓系統(tǒng)在裝配后、運轉(zhuǎn)前應(yīng)徹底進(jìn)行清洗，最好用系統(tǒng)中工作的油液清洗，清洗時郵箱除通氣孔外必須全部密封，密封件不可有飛邊、毛刺。

3.保持液壓油在工作中不受到污染。液壓油在工作中會受到環(huán)境的污染，因此應(yīng)盡量防止工作中空氣和水分的侵入，為完全消除水、空氣和污染物的侵入，采用密封油箱，通氣孔上加空氣濾清器，防止塵土、磨料和冷卻液的侵入。

4.使用合適的濾油器。這可以算是控制液壓油污染的重要手段。應(yīng)根據(jù)設(shè)備的要求，在液壓系統(tǒng)中選用不同的過濾方式，采用不同結(jié)構(gòu)的濾油器，并定期檢查和清洗濾油器和油箱。

5.注意控制好液壓油的工作溫度。液壓油的溫度過高或過低對液壓裝置都不利。溫度過高，液壓油會加速氧化變質(zhì)，產(chǎn)生各種生成物，縮短它的使用期限一般液壓系統(tǒng)的工作溫度最好控制在650℃以下。液壓系統(tǒng)如依靠自然冷卻仍不能使油溫控制在上述范圍內(nèi)，就需要安裝冷卻器，反之，如果環(huán)境溫度太低，無法使液壓泵啟動或正常運轉(zhuǎn)時，就需要安裝加熱器。

液壓系統(tǒng)中常見的冷卻器有三種，蛇形管冷卻器、多管式冷卻器、翅片管式冷卻器。蛇形管冷卻器最簡單，它直接裝在油箱內(nèi)，冷卻水從蛇形管內(nèi)部通過，帶走油液中熱量。這種冷卻器結(jié)構(gòu)簡單，但冷卻效率低，耗水量大。

多管式冷卻器的冷卻效果比蛇形管冷卻器要好得多。多管式冷卻器是一種強(qiáng)制對流式冷卻器，在液壓系統(tǒng)中廣泛使用。冷卻水從進(jìn)水口流入，通過多根水管后由出水口流出。油液在水管外部流動時，它的行進(jìn)路線因冷卻器內(nèi)設(shè)置了隔板而加長，因而增加了熱交換效果。

翅片管式冷卻器也是一種冷卻效果比較好的冷卻器。翅片管式冷卻器是在圓管或橢圓管外嵌套上許多徑向翅片，其散熱面積可達(dá)光滑管的10～13倍。一般而言，橢圓管的散熱效果比圓管更好。

如果環(huán)境溫度太低，液壓泵無法啟動，則需要安裝加熱器。電加熱器是液壓系統(tǒng)中經(jīng)常采用的一種加熱設(shè)備。電加熱器結(jié)構(gòu)簡單、能按需要自動調(diào)節(jié)最高和最低溫度。安裝時，用法蘭盤橫裝在油箱壁上，發(fā)熱部分全部浸在油液內(nèi)。

6.做到定期更換液壓油。液壓油保養(yǎng)得再好，時間使用長了以后，也會受到污染，因此定期更換液壓油很重要。更換新油前，油箱必須先清洗一次，如果系統(tǒng)很臟，可先用煤油清洗，然后把煤油完全排凈，最后再注入新的液壓油。