陳寶紅 郜小晶

摘 要：本文闡述了冷卻塔運(yùn)行和維護(hù)時(shí)需要注意的問(wèn)題，提出了自己的見(jiàn)解。

關(guān)鍵詞：冷卻塔 運(yùn)行 維護(hù)

中圖分類號(hào)：TK264.11 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2013）03（b）-0147-01

冷卻塔在高爐供水過(guò)程中起著至關(guān)重要的作用，所以做好冷卻塔的日常運(yùn)行和維護(hù)勢(shì)在必行，現(xiàn)以安鋼2800高爐循環(huán)水泵站為例，談一下冷卻塔在日常運(yùn)行和維護(hù)中需要注意的問(wèn)題。

2800高爐循環(huán)水泵站采用的系統(tǒng)有：聯(lián)合軟水密閉循環(huán)系統(tǒng)凈循環(huán)水系統(tǒng)和軟水補(bǔ)水系統(tǒng)。系統(tǒng)中共設(shè)逆流式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)冷卻塔四座，型號(hào)及性能參數(shù)如下。

NH-1250×4，冷卻水量為1250 m3/h，進(jìn)水溫度為46 ℃，出水溫度為35 ℃，設(shè)計(jì)干球溫度為32 ℃，濕球溫度為27.5 ℃，電機(jī)功率為55 kW，電壓380 V，電流102.3 A，風(fēng)機(jī)直徑6000 mm。

1 嚴(yán)格例行點(diǎn)檢，做好運(yùn)行記錄

冷卻塔在熱力性能方面的正常運(yùn)行主要包括進(jìn)塔的循環(huán)水量空氣量和熱傳導(dǎo)特性等三各因素，其中任何一個(gè)或幾個(gè)條件發(fā)生變化時(shí)，塔的運(yùn)行工作就會(huì)受到影響。為使冷卻塔的性能良好，應(yīng)保持塔的清潔及配水的均勻性和風(fēng)量分布的均勻，以便能獲得連續(xù)的較理想的冷卻能力。切勿使污垢藻類苔蘚等積聚，以免堵塞配水系統(tǒng)或排（出）水系統(tǒng)，還應(yīng)保持測(cè)量孔板無(wú)碎屑以保證正確計(jì)量與控制。安裝在風(fēng)筒內(nèi)的風(fēng)機(jī)，如受到損害后會(huì)使翼片頂端到風(fēng)筒內(nèi)壁的間隙增加而降低風(fēng)機(jī)的效率，塔的殼體板墜落后空氣漏入亦會(huì)使流經(jīng)填料的空氣量降低。如上種種，冷卻塔作為一種大型冷卻系統(tǒng)，涉及的方方面面比較多，這就造成了可能出問(wèn)題的點(diǎn)也比較多，所以細(xì)心有效的做好每一次點(diǎn)檢，是冷卻塔穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)。點(diǎn)檢的主要內(nèi)容如表1。

除此之外，在電腦控制界面上，有數(shù)值來(lái)顯示風(fēng)機(jī)的振動(dòng)。由于大烈度的振動(dòng)會(huì)使機(jī)組的連接螺栓松動(dòng)，狀況劣化甚至造成零部件失效。因此，必須對(duì)風(fēng)機(jī)的振動(dòng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。當(dāng)振動(dòng)值超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)針對(duì)原因進(jìn)行檢修。另外，所有的螺栓、螺母應(yīng)有止退措施盡量避免因振動(dòng)引起螺栓松動(dòng)發(fā)生事故。

運(yùn)行記錄是例行點(diǎn)檢的反映和提高，做好運(yùn)行記錄才能使大家去認(rèn)知問(wèn)題的所在，做到有重點(diǎn)的維護(hù)和管理。

2 查找關(guān)鍵部位，做到重點(diǎn)維護(hù)

冷卻塔電機(jī)和減速機(jī)是冷卻塔系統(tǒng)的重要組成部分，其主要特點(diǎn)是防水性能好，但一旦維護(hù)不好發(fā)生損壞，維修時(shí)間比較長(zhǎng)，會(huì)嚴(yán)重影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行和冷卻水的供應(yīng)，所以除日常點(diǎn)檢外，還要重點(diǎn)加以觀察。潤(rùn)滑油是風(fēng)機(jī)的“血液”，存在于減速機(jī)、油管、油視鏡內(nèi)。潤(rùn)滑油泄漏減速機(jī)齒輪將有燒毀的危險(xiǎn)。油管一般細(xì)而長(zhǎng)容易折斷，為此，每年至少要檢查一次油管，當(dāng)油管有裂口或壁厚減薄1 mm時(shí)要更換油管。風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，由于揮發(fā)和滲漏潤(rùn)滑油會(huì)不斷減少，要定時(shí)通過(guò)油視鏡檢查油位，當(dāng)油位低于減速機(jī)1/2時(shí)要及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油，如果潤(rùn)滑油油位下降過(guò)快，要停機(jī)檢修保護(hù)減速機(jī)內(nèi)齒輪和軸承。2009年2200高爐循環(huán)泵站一臺(tái)LF60型風(fēng)機(jī)由于油管斷裂并且未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，致使減速機(jī)齒輪燒毀，造成了經(jīng)濟(jì)損失，并且還影響循環(huán)水系統(tǒng)的運(yùn)行?？梢?jiàn)，對(duì)冷卻塔風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)監(jiān)測(cè)與維護(hù)十分必要。

另外，冷卻塔軸流風(fēng)機(jī)都是在室外大氣中工作的。水汽沿風(fēng)機(jī)扇葉軸向自下而上流動(dòng)。風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)軸、輪轂、支座以及冷卻塔的鋼結(jié)構(gòu)大都是碳鋼材料，長(zhǎng)期與水汽接觸，工作環(huán)境潮濕。大氣中含二氧化碳、二氧化硫等氣體與水汽結(jié)合，形成酸性電解液，發(fā)生吸氧腐蝕。當(dāng)溶液的酸性很大時(shí)，也可能有氫離子的還原反應(yīng)，發(fā)生析氫腐蝕。同時(shí)生成紅棕色的三氧化二鐵和綠色的含水四氧化三鐵以及黑色的無(wú)水四氧化三鐵。傳動(dòng)軸受較大扭矩，受到腐蝕后，截面積減小抗扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度下降，極易發(fā)生扭斷事故。支座和鋼結(jié)構(gòu)承受交變載荷以及重力的作用，受到腐蝕后，截面積減小剛度下降，致使風(fēng)機(jī)振動(dòng)加??；當(dāng)強(qiáng)度下降到一定程度后，風(fēng)機(jī)、風(fēng)筒還有傾斜的危險(xiǎn)。另外，輪轂腐蝕后會(huì)發(fā)生質(zhì)心變化引起不平衡振動(dòng)。因此，對(duì)腐蝕的監(jiān)測(cè)與處理是十分必要的，除了在材質(zhì)選擇不銹鋼材料這樣可以減小腐蝕的影響；其次，要定期檢測(cè)鋼鐵材料的壁厚，校核剛度、強(qiáng)度，達(dá)不到要求時(shí)及時(shí)加固或更換；再次，對(duì)于碳鋼表面必須定期做徹底防腐處理。盡管如此，我們發(fā)現(xiàn)在運(yùn)行一段時(shí)間后，風(fēng)筒內(nèi)固定風(fēng)葉的螺栓還是存在腐蝕現(xiàn)象，所以需要定期進(jìn)入風(fēng)筒內(nèi)查看金屬的腐蝕情況，防患于未然。

3 做好水質(zhì)控制，減少水質(zhì)對(duì)系統(tǒng)的影響

循環(huán)水在冷卻塔的蒸發(fā)冷卻中不斷濃縮，除碳酸鹽濃度增加外其他的對(duì)的鹽類如氯化物硫酸鹽的濃度也會(huì)增加，進(jìn)而加速對(duì)金屬的腐蝕；而冷卻水中滋生的微生物和粘泥會(huì)黏附在換熱器的傳熱表面，使負(fù)荷下降。冷卻水長(zhǎng)期運(yùn)行使用后會(huì)帶來(lái)沉積物附著，金屬腐蝕和微生物滋生等問(wèn)題。針對(duì)這一問(wèn)題，我們摒棄了冷卻水池自動(dòng)補(bǔ)水的方法，而是結(jié)合加藥情況和每天的水質(zhì)化驗(yàn)結(jié)果來(lái)主動(dòng)調(diào)控補(bǔ)水量。與此同時(shí)，因?yàn)?800泵站冷水池與不參加循環(huán)的凈化水池聯(lián)通，所以這樣主動(dòng)補(bǔ)水既減少了排污損失，又降低了濃縮倍數(shù)，使循環(huán)水的水質(zhì)得到了保證。

按照上述方法運(yùn)行和維護(hù)，2800高爐循環(huán)水泵站的四座冷卻塔運(yùn)行五年來(lái)，運(yùn)行平穩(wěn)，取得了不錯(cuò)的效果。