馬云宣布成立中國智能骨干網(wǎng)之后，快遞業(yè)再次受到人們的關注?！安锁B網(wǎng)絡”計劃在5到8年內(nèi)，打造一個全國性的超級物流網(wǎng)，這個網(wǎng)絡能在24小時內(nèi)將貨物運抵國內(nèi)任何地區(qū)。這一消息的出現(xiàn)，猶如快遞業(yè)的一枚炸彈，迅速引起強烈關注。月28日，阿里巴巴集團、銀泰集團聯(lián)合復星集團、富春集團、順豐集團、“三通一達”（申通、圓通、中通、韻達），以及相關金融機構共同宣布，“中國智能骨干網(wǎng)”項目正式啟動，同時，該項目合作各方共同組建的菜鳥網(wǎng)絡科技有限公司（簡稱“菜鳥網(wǎng)絡”）也宣告成立。此舉標志阿里巴巴正式進軍物流業(yè)?！安锁B網(wǎng)絡”計劃在5到8年內(nèi)，打造一個全國性的超級物流網(wǎng)，這個網(wǎng)絡能在24小時內(nèi)將貨物運抵國內(nèi)任何地區(qū)，能支撐日均300億元（年度約10萬億元）的巨量網(wǎng)絡零售額。

這個超級物流網(wǎng)將整合快遞公司的全部業(yè)務，舉個例子，客戶要發(fā)貨，撥打電話后，系統(tǒng)會指定最近的快遞員收貨，而這個快遞員可以來自骨干網(wǎng)內(nèi)的任何一家快遞公司?？爝f員收到貨后，必須按照阿里規(guī)定的時間送到阿里的中轉中心，此時阿里中轉中心數(shù)據(jù)顯示，其他快遞公司正有干線車輛要發(fā)車到目的地，則阿里通知該家快遞公司將貨物裝上車送到目的地的阿里中轉中心，到達中轉中心后，系統(tǒng)會自動挑選最優(yōu)化的方案派送貨物上門，而不會指定某一家快遞公司。這樣，物流成本降到最低，時間做到最快。

目前的快遞只實現(xiàn)了部分智能功能，例如，郵遞物品是否已經(jīng)發(fā)貨，目前到了哪個城市，用戶可以在這家物流公司網(wǎng)站上查詢。但是用戶要買的幾個商品，一個京東的，一個當當?shù)?，一個是易購的，都需要他們分別找不同的快遞公司，而在未來的“菜烏網(wǎng)絡”中就可以一次聯(lián)合配送了。

菜烏網(wǎng)絡科技有限公司由阿里巴巴董事局主席馬云任董事長，而首席執(zhí)行官則是銀泰投資董事長沈國軍。這么多有頭有臉的公司聯(lián)合起來成立的一家公司，名字居然叫“菜烏”，讓人感覺有點怪，沈國軍說，這都是馬云出的主意。菜烏是一個網(wǎng)絡用語，它代表一個行業(yè)的新手，提醒我們自己創(chuàng)新無處不在的互聯(lián)網(wǎng)時代我們要始終保持菜烏的心態(tài)，我們要做的事情這個商業(yè)模式在國內(nèi)還是沒有可能全球也是沒有，我們今后要服務的大部分的客戶也是剛剛起步的中小企業(yè)、小微企業(yè)，取名菜烏寓意著我們選擇跟他們一起成長。

據(jù)了解，“菜鳥網(wǎng)絡”注冊資金50億，公司注冊地在深圳，目前所有注冊程序已經(jīng)完成，業(yè)務也已經(jīng)在推進，同時啟動的城市有十幾個。股東結構上，阿里巴巴旗下天貓商城出資21.5億，占股43%；銀泰集團投資16億元，占股32%，富春集團投資5億占股10%，其他股東分別投資5000萬，各占股1%。

2010年，阿里巴巴就提出過淘寶大物流計劃。2011年，阿里的物流信息管理系統(tǒng)“物流寶”正式推出?！拔锪鲗殹北举|上是一個物流信息調(diào)配平臺，阿里將第三方快遞、倉儲的信息接入進來，面向淘寶賣家提供入庫、發(fā)貨、上門攬件等服務。這個系統(tǒng)可以通過數(shù)據(jù)化分析，追蹤各地物流資源的使用情況，減少貨物在各地間的流轉，以達到降低成本和提高效率的目的。

去年，淘寶系“雙十一”出現(xiàn)的爆倉、送貨延遲問題暴露出電商的物流瓶頸問題。馬云表示，這是一個需要解決的問題，“去年雙十一節(jié)做了191億，這是個奇跡，但是更大的奇跡居然在一天以內(nèi)運出去7800萬的包裹，這個包裹背后是無數(shù)的人把自己的全家老小全部發(fā)動起來把這些貨發(fā)出去，沒有讓中國的物流搞癱。但是未來怎么去解決這個問題，因為現(xiàn)在中國大概每天是2500～個包裹左右，未來十年以后我們預計每天會有2億支包裹。所以我們有一個大膽的設想讓全中國2千個城市在任何一個地方只要你上網(wǎng)購物24小時貨一定送到你們家，四年來我們一直不敢下手，這個理想太大，沒有人敢干過。在互聯(lián)網(wǎng)基于電子商務如何把國家已經(jīng)投入的基礎設施發(fā)揮作用，支撐未來再增加一千萬的快遞人員，任何一個具有絕大理想主義色彩的公司必須花十年時間才有可能完成，所以我特別高興得到了這些合作伙伴的信任。”

馬云說，第一期他們將投入1000億，而第二期會再投入2000億?！斑@次的投資確實比較大，我希望統(tǒng)過兩、三千億的投資能夠翹動幾十萬億中國國家已經(jīng)在有的基礎設施，能夠把國家的基礎設施發(fā)揮效應，讓我們的高速公路，高鐵、機場、碼頭能夠充分的運用，也許十年內(nèi)我們失敗，誰都不能保證，但是萬一被我們搞成功了，我覺得今生無悔，這是劃時代意義的，后面加入的企業(yè)會越來越多，因為這不是為一家企業(yè)做，這是為一個時代做，為我們的孩子做。”

有分析認為，這幾年電商行業(yè)競爭激烈，不管是阿里巴巴、京東、騰訊、還是蘇寧，都拿了放手一搏的架勢。未來中國電子商務的核心競爭力將體現(xiàn)在三個方面：一是電商平臺，二是供應鏈金融，三是物流。從目前情況來看，阿里巴巴的平臺優(yōu)勢和支付寶的金融體系，都遠超其它幾家公司，唯一的短板就是物流，而菜烏網(wǎng)絡就是它的最后一塊拼圖。

快遞是個勞動力密集型行業(yè)，這幾年運輸、房租、人力成本快速上漲，但快遞價格上漲卻很慢，說白了就是因為競爭多，利潤低。“菜烏網(wǎng)絡”一旦順利運行，很多中小快遞公司無疑會被打垮。而菜鳥網(wǎng)要建成，也不是一件簡單的事情，信息化、平臺化的物流體系建立是難題，各購物網(wǎng)站、各物流公司、各快遞公司間的利益分配都是難題。馬云的遠大理想能否成功，有待時間來檢驗。