盧朝洪　金曦　唐岳東　楊國(guó)青

概述

隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、人工智能等技術(shù)在汽車電子領(lǐng)域中的廣泛應(yīng)用，人、車、網(wǎng)絡(luò)三者逐漸緊密地融合在了一起，同時(shí)車載系統(tǒng)逐漸向汽車控制系統(tǒng)滲透。高度集成化的智能控制和信息交互的需求給車載平臺(tái)的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)帶來了新的問題和挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的車用嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)主要面向控制領(lǐng)域，對(duì)圖形界面、人機(jī)交互等的支持較差，而電子產(chǎn)品中使用的主流復(fù)雜嵌入式操作系統(tǒng)如WindowsCE、Android等不能夠滿足車用控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)性、準(zhǔn)確性、穩(wěn)定性的性能要求。