AD&S：請介紹一下威伯科在全球以及中國的發(fā)展情況，2012年威伯科的業(yè)績?nèi)绾危?/p>

劉良：威伯科擁有近150年的歷史，在全球商用車（包括重型卡車、客車和半掛車）安全技術(shù)領(lǐng)域處于領(lǐng)導(dǎo)地位。威伯科的愿景是關(guān)愛生命、保護環(huán)境，所以產(chǎn)品基本上都是關(guān)于安全和效能的，這些產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于制動、懸架及變速器控制等系統(tǒng)。除此之外，威伯科在乘用車方面也有2款產(chǎn)品：一款是應(yīng)用于小型柴油發(fā)動機和直噴汽油發(fā)動機上的真空泵，該真空泵可以為制動系統(tǒng)提供真空助力：另一款產(chǎn)品是用于高檔轎車的電子控制空氣懸架系統(tǒng)。

說到2012年的表現(xiàn)，應(yīng)該先講一講過去幾年全球商用車的發(fā)展態(tài)勢：2009年是處于發(fā)展的低谷，2010年又是一個強勢的反彈。在金融危機過程當(dāng)中，威伯科亞太公司和中國公司實際上對威伯科在全球的發(fā)展起到了很大幫助作用。這也從側(cè)面體現(xiàn)了威伯科的3大戰(zhàn)略：一是技術(shù)領(lǐng)先，二是全球化，三是卓越的執(zhí)行。

AD&S：此次上海車展，威伯科展示了哪些最新產(chǎn)品？

劉良：作為一家提供安全系統(tǒng)及控制系統(tǒng)產(chǎn)品的企業(yè)，威伯科的產(chǎn)品和技術(shù)主要應(yīng)用于2方面：一是提高車輛的安全性，二是提高車輛的效率。我們的展臺使用了2種顏色，藍色區(qū)域的都是與安全相關(guān)的產(chǎn)品，綠色區(qū)域的都是與效率相關(guān)的產(chǎn)品。我們每年都會有一些主推產(chǎn)品，今年主推的是ACC系統(tǒng)，也就是自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。這一系統(tǒng)以前是應(yīng)用于乘用車上的，去年威伯科和中國最大的客車廠商宇通合作，將ACC技術(shù)應(yīng)用于商用車。該系統(tǒng)涵蓋了客車上可以用到的最高級的安全控制功能，包括電子制動控制功能、電子穩(wěn)定性控制功能和主動巡航功能。

AD&S：威伯科是否有進一步擴大乘用車市場的計劃？

劉良：作為供應(yīng)商，我們首先要緊盯市場。我們會做市場研究，看市場需求是什么，以及需求量有多大，然后再去制定我們的計劃。目前，威伯科的真空泵已經(jīng)在青島實現(xiàn)本土化生產(chǎn)，供應(yīng)鏈也已經(jīng)準(zhǔn)備好了，預(yù)計到2015—2016年，將在青島形成年產(chǎn)500萬套真空泵的產(chǎn)能。

AD&S：威伯科3大戰(zhàn)略之一的“本土化”戰(zhàn)略，體現(xiàn)在哪些方面？

劉良：威伯科的本土化發(fā)展首先是生產(chǎn)的本土化。最初，威伯科在中國只有1家工廠，過去幾年我們新增了3家工廠，目前在中國共有4家工廠。其次是在供應(yīng)鏈方面。以前的本土化生產(chǎn)，更多的是指在中國進行組裝，大部分零部件都是從歐洲或美國進口的。近幾年，威伯科花大力氣在國內(nèi)打造了一個非常完善的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。目前在中國生產(chǎn)的產(chǎn)品，無論是防抱死制動系統(tǒng)、空氣壓縮機還是常規(guī)的控制閥，零部件的國產(chǎn)化率可以達到90%以上。所以，威伯科的本土化是生產(chǎn)的本土化和供應(yīng)鏈的本土化。