追本溯源：2012年，廣東省航運(yùn)集團(tuán)本著“資源整合、體制創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級(jí)”的總體思路，計(jì)劃將集團(tuán)下屬的廣東浩粵船舶工業(yè)有限公司和廣東新中國(guó)船廠有限公司等相關(guān)單位的資產(chǎn)、業(yè)務(wù)、技術(shù)和人力等優(yōu)質(zhì)資源進(jìn)行重新整合，因此組建了一個(gè)“廣東新船重工有限公司籌備組”，在華南地區(qū)各個(gè)造船廠進(jìn)行考察學(xué)習(xí)，吸取船廠管理和技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。2013年1月9日，公司各方面籌備協(xié)調(diào)工作已經(jīng)完成，廣東新船重工有限公司（下稱“新船重工”）正式成立，成立之初的新船重工主要從事船舶貿(mào)易、設(shè)計(jì)、研發(fā)、建造、租賃、修理、鋼結(jié)構(gòu)以及售后服務(wù)。

核心業(yè)務(wù)：新船重工是廣東省航運(yùn)集團(tuán)船舶工業(yè)發(fā)展的核心平臺(tái)，承接了廣東浩粵船舶工業(yè)有限公司30多年來(lái)在船舶研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、維修及貿(mào)易業(yè)務(wù)等方面積累的豐富經(jīng)驗(yàn)、市場(chǎng)開拓能力、核心技術(shù)以及各類優(yōu)質(zhì)資源，以南沙小虎島造船基地為主要依托，立足國(guó)內(nèi)、國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)，工、貿(mào)、研相結(jié)合，堅(jiān)持走產(chǎn)品差異化和引領(lǐng)細(xì)分市場(chǎng)的路子，以現(xiàn)階段工程船為基礎(chǔ)產(chǎn)品，以海事工程船、特種運(yùn)輸船舶、高端游艇及中型商船為主攻方向。

合作伙伴：在發(fā)展的過(guò)程中，新船重工有著良好的合作伙伴。它與廣州市南方造船有限公司、海事通（肇慶）西江船廠有限公司和中國(guó)人民解放軍第七八一七工廠合作關(guān)系良好，擁有許多先進(jìn)的設(shè)備設(shè)施，包括等離子切割機(jī)、火焰切割機(jī)、800噸油壓機(jī)、電磁吊、120噸行車、肋骨冷彎?rùn)C(jī)、三棍卷板機(jī)、折彎?rùn)C(jī)。與此同時(shí)，它秉持著“服務(wù)船東，創(chuàng)造價(jià)值（為船東創(chuàng)造價(jià)值、為個(gè)人創(chuàng)造價(jià)值、為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值）”的核心價(jià)值觀，以現(xiàn)階段工作船、STS公司設(shè)計(jì)的船型、海事工程船（三用船、供應(yīng)船等）為基礎(chǔ)產(chǎn)品，以深海海事工程船、特種運(yùn)輸船舶、高端游艇及中型商船為主攻方向，堅(jiān)守造船為主、修船為輔的經(jīng)營(yíng)理念，研發(fā)了一系列船舶產(chǎn)品。

發(fā)展規(guī)劃：新船重工成立后，秉承“建成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的特色船舶制造商”的企業(yè)愿景，堅(jiān)守“客戶的滿意和信任是公司最大追求”的發(fā)展理念，以全力推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新為目標(biāo)和方向，大力培育和提升高技術(shù)含量、高附加值船舶的研發(fā)和制造能力，積極引進(jìn)先進(jìn)制造技術(shù)和工藝，采用現(xiàn)代化生產(chǎn)方式和管理手段，優(yōu)化成本和控制質(zhì)量，為客戶提供更多經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，與客戶實(shí)現(xiàn)共贏。公司將加快推進(jìn)與戰(zhàn)略合作伙伴在股權(quán)、業(yè)務(wù)、專利產(chǎn)品等方面的合作，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，實(shí)現(xiàn)機(jī)制創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級(jí)和持續(xù)健康發(fā)展。

鏈接：小虎島造船基地

南沙小虎島造船基地位于廣州市南沙區(qū)黃閣鎮(zhèn)小虎島北端，臨近獅子洋水道，廠區(qū)占地面積約35萬(wàn)平方米，總投資約13億。設(shè)有6萬(wàn)噸級(jí)船塢一座、2萬(wàn)噸級(jí)船臺(tái)兩座以及舾裝碼頭三座，泊位總長(zhǎng)約1108米。南沙小虎島造船基地以高標(biāo)準(zhǔn)為起點(diǎn)，致力打造成為綠色造船、數(shù)字造船、科技造船的現(xiàn)代造船基地，在規(guī)劃設(shè)計(jì)中，采用現(xiàn)代造船模式，按區(qū)域組織生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)殼體、舾裝、涂裝一體化，設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理一體化，加快建成一個(gè)中等規(guī)模的現(xiàn)代化船舶制造基地。