大飛機(jī) 有多大？

史峰

令人振奮的試飛

2013年1月24日，在一座飛機(jī)場(chǎng)的跑道上，一架尾翼涂著國旗，機(jī)身涂著草綠色的“大塊頭”飛機(jī)正在做起飛前的調(diào)試工作……

2013年1月26日14時(shí)，這個(gè)體形特別巨大的飛機(jī)點(diǎn)火后在跑道上向前滑行，在發(fā)動(dòng)機(jī)讓人震撼的轟鳴聲中，飛機(jī)在跑道上越滑越快，不斷加速，最后一躍而起，直沖藍(lán)天……

當(dāng)日15時(shí)，飛機(jī)場(chǎng)的地勤人員等到了這架飛機(jī)的安全降落。這架騰空而起，試飛成功的大塊頭飛機(jī)名為“運(yùn)20”，代號(hào)“鯤鵬”。

“運(yùn)20”的成功試飛，其意義堪比載人航天工程和“蛟龍?zhí)枴鄙詈Ｌ綔y(cè)——這是中國人為了加強(qiáng)國防建設(shè)，經(jīng)過艱苦攻關(guān)研制成功的“大飛機(jī)”！

大飛機(jī)有多大

飛機(jī)按照其起飛的總重量有一套分類標(biāo)準(zhǔn)，國際上通常把起飛總重超過100噸的飛機(jī)稱為大飛機(jī)。這種大飛機(jī)又包括民用大型客機(jī)和軍用大型運(yùn)輸機(jī)，俗稱大飛機(jī)。

經(jīng)過大飛機(jī)工程技術(shù)人員的通力協(xié)作，我國的軍用大飛機(jī)項(xiàng)目進(jìn)展迅速，終于在今年成功試飛翼展總長(zhǎng)50米，機(jī)身總長(zhǎng)47米，總高15米，最大起飛重量可達(dá)220噸的“運(yùn)20”。它是目前我國最大的飛機(jī)，也是全世界排名十大運(yùn)力最強(qiáng)軍用運(yùn)輸機(jī)之列的世界級(jí)大飛機(jī)之一。

為什么要制造大飛機(jī)

我們常說“兵貴神速”，說的就是運(yùn)輸速度常常是戰(zhàn)爭(zhēng)勝利的決定因素之一。如何提升戰(zhàn)爭(zhēng)中的運(yùn)輸速度，當(dāng)然需要靠飛機(jī)。飛機(jī)運(yùn)輸需要速度，還需要效率，只有飛機(jī)的載重量很大的時(shí)候，飛機(jī)運(yùn)輸?shù)乃俣群托什拍茈p雙體現(xiàn)出來。

大飛機(jī)超過200噸位的起飛總重量，可以把一些重型軍事裝備，如大型火炮，坦克，登陸艇等快速從后方輸送到前沿，又因?yàn)榇箫w機(jī)的航程可達(dá)數(shù)千甚至上萬公里，完全可實(shí)現(xiàn)兵力的跨洲際部署，因此其兵力的調(diào)配速度，可用“閃電”來形容。

另外，空中預(yù)警是及時(shí)發(fā)現(xiàn)“敵方”軍事行動(dòng)，為自己贏得更多應(yīng)對(duì)時(shí)間的好辦法。要提升空中預(yù)警飛機(jī)的預(yù)警能力，往往也需要大飛機(jī)。因?yàn)轭A(yù)警飛機(jī)上裝備的電子設(shè)備越多，在空中航行的時(shí)間越長(zhǎng)，它的預(yù)警能力就越強(qiáng)。

一架“合格”的預(yù)警飛機(jī)需要裝配的電子設(shè)備就有近50噸，還要加備70噸的燃油，再加上自身的重量——所以大飛機(jī)才是空中預(yù)警的真正主角。沒有大飛機(jī)就不會(huì)有全時(shí)空的空中預(yù)警，沒有空中預(yù)警，很容易被敵人“偷襲”成功的。

除此之外，飛機(jī)起飛執(zhí)行任務(wù)，除了躲避敵人的炮火，還要顧及自身的油耗。一旦沒油了只能返航，會(huì)導(dǎo)致任務(wù)無法完成，所以“空中加油”是保障飛機(jī)可連續(xù)飛行，最終完成各項(xiàng)軍事任務(wù)的重要航空技術(shù)。

空中加油機(jī)為了向更多的飛機(jī)供油，自身就需要加裝更多的航油，這些航油的總重量不是“小飛機(jī)”能裝得下的，所以能承擔(dān)空中加油任務(wù)的飛機(jī)也必然是大飛機(jī)。有了大飛機(jī)作為加油機(jī)，其他的飛機(jī)就有了足夠的“油源”，不必再擔(dān)心因“沒油”只能降落的后果發(fā)生了。

綜上所述，未來航天軍事發(fā)展離不開大飛機(jī)，它能實(shí)現(xiàn)快速遠(yuǎn)程運(yùn)輸、空中預(yù)警、空中加油等諸項(xiàng)軍事行動(dòng)，進(jìn)而建設(shè)一支強(qiáng)大的“戰(zhàn)略空軍”部隊(duì)才會(huì)成為一種可能——大飛機(jī)是空軍實(shí)力的重要標(biāo)志。

因此，擁有了大飛機(jī)，取得戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利就更加有“保障”了。