鐵嶺天實機(jī)械有限公司 (遼寧 112000) 丁國艷 楊成仁 付振海 王海鷹

熱板是平板硫化機(jī)關(guān)鍵部件，熱板孔的加工質(zhì)量直接影響產(chǎn)品硫化質(zhì)量。為了降低成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，我們對現(xiàn)有臥式車床進(jìn)行了改裝。改裝后實現(xiàn)了臥式車床深孔鉆削加工的功能，達(dá)到了預(yù)期的目的。改造結(jié)構(gòu)示意如圖1所示。

圖1

1.改造方案

（1）本機(jī)由CA6150臥式車床改制而成。改制部分主要有：①車床主軸不允許反轉(zhuǎn)，將反轉(zhuǎn)控制部分折掉。②走刀進(jìn)給部分改制。③尾座部分改制。

（2）在CA6150臥式車床基礎(chǔ)上又增加了一些輔助部件。增加部分主要有：①排削冷卻循環(huán)系統(tǒng)。②移動工作臺。③專用深孔鉆桿。④專用內(nèi)排削深孔鉆頭等。

（3）經(jīng)過改裝后可實現(xiàn)自身進(jìn)給運動和鉆頭旋轉(zhuǎn)運動，可鉆削φ 18～φ 30mm不同規(guī)格的深孔。通過采用外冷內(nèi)排可一次進(jìn)給鉆穿工件，由于采用硬質(zhì)合金作刀刃可提高切削速度到90m/min、進(jìn)給速度達(dá)到30～80mm/min。

2.改制改裝部分

（1）走刀進(jìn)給部分，如圖2所示。將原有刀架改裝成圖2所示形式。將刀架上的中小滑板折下安裝上軸承座等部件。在原有變速箱基礎(chǔ)上通過主軸、聯(lián)接法蘭、鍵條、鍵槽、軸承等實現(xiàn)空心軸旋轉(zhuǎn)運動。在改裝后的刀架及原有走刀箱基礎(chǔ)上通過軸承座、彈簧套、螺母等實現(xiàn)空心軸、專用深孔鉆桿及鉆頭的進(jìn)給運動。通過彈簧套、螺母可任意調(diào)整專用深孔鉆桿及鉆頭的伸出長度。

圖2

（2）尾座部分，如圖3所示。將原有尾座改裝成圖3所示形式。在原有尾座的基礎(chǔ)上通過調(diào)整絲母、密封擋圈等將軸套緊貼在工件待加工孔的端面上且確保端面密封。通過冷卻液進(jìn)口接頭與冷卻循環(huán)系統(tǒng)聯(lián)接達(dá)到加工冷卻的目的，再通過鉆頭及鉆桿內(nèi)孔循環(huán)系統(tǒng)使冷卻液及加工廢削返回冷卻液箱托盤上經(jīng)過過濾后流回冷卻液箱。

圖3

（3）排屑冷卻循環(huán)系統(tǒng)，如圖4所示。排屑冷卻循環(huán)系統(tǒng)是由冷卻液箱、電動機(jī)、葉片泵、尾座、深孔鉆頭、深孔鉆桿、空心軸、車床主軸、液管路等組成。該系統(tǒng)主要有鉆削過程中的冷卻和鉆削過程中的排削兩大功能，使工作效率得到了有效提高。電動機(jī)功率 7.5kW、葉片泵YB-E80。

圖4

（4）移動工作臺，如圖5所示。該系統(tǒng)通過電動機(jī)、減速機(jī)、鏈條、鏈輪、絲桿等傳動機(jī)構(gòu)實現(xiàn)工作臺在導(dǎo)軌上沿著導(dǎo)軌方向移動的功能。電動機(jī)功率1.5kW、擺線減速機(jī)XWD-1.5-4-71。

圖5

（5）專用深孔鉆桿，如圖6所示。專用深孔鉆桿由接頭、無縫管組成。可根據(jù)常用需要制作幾套，如我們常用的是外徑φ26.5mm、φ21mm、φ16mm相應(yīng)內(nèi)徑φ16mm、φ12mm、φ10mm三套，圖6所示為第一套。

（6）專用深孔鉆頭，如圖7所示。專用深孔鉆頭是由硬質(zhì)合金刀頭和刀體組成?？筛鶕?jù)常用需要制作幾套，如我們常用的是外徑φ 30mm、φ24mm、φ18mm相應(yīng)內(nèi)徑φ16mm、φ12mm、φ10mm三套。

圖6

圖7

3.加工操作步驟

（1）將工件（熱板）找正固定在工作臺上。

（2）移動工作臺調(diào)整到待加工孔位置上。

（3）轉(zhuǎn)動進(jìn)油器調(diào)整絲母將軸套緊貼在工件待加工孔的端面上且確保端面密封。

（4）啟動冷卻循環(huán)系統(tǒng)液壓泵按鈕。

（5）啟動切削旋轉(zhuǎn)按鈕。

（6）啟動工作進(jìn)給按鈕進(jìn)行切削加工。

（7）鉆孔完先關(guān)進(jìn)給按鈕，再關(guān)油泵、旋轉(zhuǎn)按鈕，退出。

（8）移動工作臺調(diào)整到下一待加工孔位置上。

4.結(jié)語

該設(shè)備通過改制改裝簡便易行，使得原有陳舊閑置的老設(shè)備通過挖掘潛能派上了用場。在切削過程中，利用內(nèi)排削法使其切削從被加工的孔中有效排出，無需在鉆削過程中定期退刀排削。