• 
    

    
    

      99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看

      ?

      雙液壓缸位移同步的PID控制

      2013-06-29 02:26:46袁小磊田永勝
      鍛壓裝備與制造技術 2013年2期
      關鍵詞:液壓機車橋模擬量

      吳 偉,蔣 琴,袁小磊,田永勝

      (揚州捷邁鍛壓機械有限公司,江蘇 揚州 225127)

      1 前言

      車橋的生產(chǎn)工藝傳統(tǒng)上多采用焊接方式,這種生產(chǎn)工藝耗時、耗力、耗材多,成本高,尋求更優(yōu)生產(chǎn)工藝是多年來車橋生產(chǎn)者追求的目標。脹形液壓機的研制成功,結合高壓增壓系統(tǒng),從根本上改變了車橋生產(chǎn)工藝。研制脹形液壓機的最大技術難度是兩側(cè)兩只獨立液壓缸位移的高精度同步控制。

      PLC 的功能越來越強大,PLC 在控制模擬量時,與被控量組成閉環(huán)控制系統(tǒng),進行PID 調(diào)節(jié)。本控制系統(tǒng)基于歐姆龍CJ 系列PLC,以下闡述PID 控制位移同步的方法。

      2 位移同步控制對硬件的要求

      為了保證液壓機兩側(cè)兩只獨立液壓缸高精度同步,首先,每只液壓缸應配置獨立的比例流量泵和比例流量閥,通過比例流量泵,將兩缸液壓油流量和流速調(diào)至相近。其次,用比例流量閥對兩只液壓缸的液壓油流量進行精確調(diào)控。最后,在配置的高精度及高響應的位移傳感器參與下,保證時時精確地將當前位移狀況反饋給系統(tǒng),系統(tǒng)通過PID 時時進行調(diào)節(jié)比例流量閥的開口,保證兩只獨立液壓缸位移高精度同步。

      3 PID介紹

      3.1 什么是PID

      PID(Proportional-Integrel-Derivative,比例-積分-微分)控制算法蘊涵了動態(tài)控制過程中過去、現(xiàn)在和將來的主要信息。通過對比例帶、積分時間常數(shù)和微分時間常數(shù)的適當調(diào)整,可以達到良好的控制效果。

      PID 作用中的比例作用是提供無振蕩的平滑控制,積分作用是自動校正任何偏移,微分作用是加速干擾響應。

      3.2 比例控制的特點

      ①比例控制的結構最簡單,只有一個比例系數(shù),可以使輸出在有擾動的情況下基本恒定。②比例系數(shù)的設置應適當,過小則調(diào)節(jié)作用太弱,系統(tǒng)變化過于緩慢,并產(chǎn)生較大誤差;過大就會調(diào)節(jié)過頭,偏差的一點點變化會對應產(chǎn)生很大的控制作用,容易系統(tǒng)輸出上下波動,即發(fā)生振蕩。③比例系統(tǒng)的確定是在響應的快速性與平穩(wěn)性之間進行折衷。④比例調(diào)節(jié)基于偏差,不可能完全消除偏差。

      3.3 積分控制的特點

      ①只要偏差不為零,偏差就不斷積累,從而使控制量不斷增大或減小,直到偏差為零。②積分作用一般和比例作用配合組成PI 調(diào)節(jié)器,并不單獨使用,原因是積分控制作用比較緩慢。③比例控制是最基本的、不可缺少的控制作用,積分控制只是配合比例控制起作用。

      3.4 微分控制的特點

      ①微分控制是基于偏差的變化率,比例閥開口還沒有變,剛有變化的趨勢,調(diào)節(jié)作用就開始了,所以微分控制具有“超前”或“預期”的性質(zhì),可以及時抑制比例閥開口的變化。②微分控制只在系統(tǒng)的動態(tài)過程中起作用,系統(tǒng)達到穩(wěn)態(tài)后微分作用對控制量沒有影響,所以不能單獨使用,一般是和比例、積分作用一起構成PD 或PID 調(diào)節(jié)器。③微分會放大高頻噪聲信號,且頻率越高,放大得越厲害,因此通常要配置一個能夠過濾掉高頻信號的低通濾波器。

      4 控制系統(tǒng)組成

      歐姆龍公司的CJ 系列PLC 廣泛應用于液壓機,它較好地匹配了液壓機上需要用到的各類電氣元件。這里主要運用到EtherNet 和DeviceNet 總線、模擬量輸入、輸出模塊和數(shù)字量輸入輸出模塊。具體組成如圖1 所示。

      5 PID控制的建模

      5.1 理想位移曲線

      兩個獨立液壓系統(tǒng)的液壓缸,要保證它們的位移同步,首先對每只液壓缸的位移軌跡進行建模(這里稱為理想位移曲線)。先看液壓缸的速度隨時間變化曲線,如圖2 所示。

      這里可以認為液壓缸是勻加速和勻減速,且加速時間和減速時間相等。根據(jù)面積法,就可以算出液壓缸的位移曲線公式為:

      其中,v0為穩(wěn)定后達到的最大速度,其數(shù)值事先給定;S0為總位移(速度曲線中的面積),可根據(jù)工藝要求事先確定;t1和t3-t2分別是加速和減速時間,這兩個值可給定大約值,如1s;t2可由總位移S0除以最大速度v0得到;t3即為t2加上減速時間;變量t由PLC 內(nèi)部程序計時,液壓缸動作時,開始計時;位移S 和時間t 構成一次函數(shù),將此函數(shù)編寫入PLC程序。

      5.2 PID調(diào)節(jié)指令

      PID 指令三個參數(shù)如圖3 所示。

      其中,S 表示輸入字,即位移傳感器當前讀數(shù)地址值;C 為 PID 控制參數(shù)首字,從 C~C+38,這 39 個字應放在同一連續(xù)格式數(shù)據(jù)區(qū)內(nèi),這里即為理想位移S 對應的地址;D 為控制輸出字,PID 運算后的PID 值放在這個字中,這里PID 值賦給模擬量輸出模塊,控制比例流量閥的開口大小。

      在程序中,啟動PID 控制時如圖4 所示。

      5.3 PID控制程序

      D1401 為比例帶,一開始可以將它設定大一些,如#200,積分和微分都設#0,看輸出Q:2501 響應是否能跟上,如果遲遲不能跟上,需將此數(shù)值減小,本臺設備最終設定為#50。圖6 為比例帶作用大小比較。

      D1402 為積分時間常數(shù),此常數(shù)遵循“曲線偏離回復慢,積分時間往下降;曲線波動周期長,積分時間再加長”的原則,本臺設備設定為#A。

      D1403 為微分時間常數(shù),此常數(shù)遵循“曲線振蕩頻率快,先把微分降下來;動差大來波動慢,微分時間應加長”的原則。一開始可將微分常數(shù)設為#0,隨后慢慢變大此常數(shù),本臺設備設定為#2。

      D1404 為采樣周期,此常數(shù)可以根據(jù)系統(tǒng)的響應時間來定,如果系統(tǒng)響應比較快,則采樣周期可設短一些,反之則可設長一些,本臺設備設定為#3,對應300ms 的采樣周期(時間單位由D1406 的位04~07 定,本臺設備設定為 9,單位為 100ms)。

      D1405 本臺設備設定為#2,即比例作用方向為“反向”,PID 常量變化設定為“PID 指令開始執(zhí)行和每一個采樣周期”。

      D1406 本臺設備設定為#1898。位00~03 表示輸出數(shù)據(jù)位數(shù),設定為8,對應16 位,因為模擬量輸出最大值為4000;位04~07 表示積分和微分時間單位,設定為 9,對應單位為 100ms;位 08~11 表示輸入數(shù)據(jù)位數(shù),設定為8,和輸出數(shù)據(jù)位數(shù)相同;位12表示決定輸出控制變量是否應用限位操作,設定為1,對應有限位控制有效。

      D1407 和D1408 分別設定輸出變量下限和上限,其中D1407 設定的是#0,對應模擬量輸出下限為0;D1408 設定的是#FA0,對應模擬量輸出上限4000。5.4 PID 控制效果

      按照以上給定的PID 各個參數(shù),兩邊液壓缸以相同的理想曲線進行調(diào)控,同步精度能控制在0.3mm 之內(nèi),充分地滿足了車橋生產(chǎn)工藝0.5mm 的要求。同時用PID 控制液壓缸,能保證其定位精度在0.2mm 之內(nèi),遠遠地滿足工藝0.5mm 的要求。

      6 小結

      本文從PID 的基本功能介紹,PID 控制的建模,到PID 控制的程序內(nèi)容,比較詳細地闡述了位移同步的PID 控制方法。從PID 控制的效果來看,完全滿足對車橋生產(chǎn)工藝的要求,對車橋行業(yè)技術進步具有重大意義。

      [1]宋伯生,主編.PLC 編程實用指南.北京:機械工業(yè)出版社,2007.

      [2]樊金榮,主編.歐姆龍CJ1 系列PLC 原理與應用.北京:機械工業(yè)出版社,2008.

      [3]鄭洪波,等.泵控電液伺服系統(tǒng)多模態(tài)可拓控制研究[J].鍛壓裝備與制作技術,2011,46(5):86-90.

      [4]歐姆龍CJ1 指令參考手冊.

      猜你喜歡
      液壓機車橋模擬量
      成型液壓機技術改造
      車橋剪紙:傳統(tǒng)藝術與時代精神的相互融合
      華人時刊(2022年17期)2022-02-15 03:07:58
      鍛造液壓機立式排布節(jié)能潛力研究
      基于FPGA的多通道模擬量采集/輸出PCI板卡的研制
      測控技術(2018年12期)2018-11-25 09:37:42
      10MN快鍛液壓機有限元分析
      大型液壓機實現(xiàn)快鍛工藝的途徑
      關于600MW火電機組模擬量控制系統(tǒng)設計和研究
      電子制作(2016年21期)2016-05-17 03:53:12
      基于車橋耦合動力分析的橋梁動應力計算方法
      模擬量輸入式合并單元測試儀的研制
      車橋耦合振動對混凝土早期性能的影響及其損傷機理
      常德市| 淮滨县| 西藏| 九台市| 凤城市| 永城市| 西宁市| 鄂伦春自治旗| 蓝田县| 万山特区| 县级市| 普定县| 乳山市| 虞城县| 垦利县| 林周县| 洪泽县| 寻甸| 芦山县| 沙湾县| 临朐县| 章丘市| 鹿泉市| 祁阳县| 宁晋县| 翁源县| 安多县| 陆良县| 噶尔县| 东山县| 若羌县| 离岛区| 会同县| 南丰县| 洛川县| 清水县| 昭通市| 扶沟县| 饶河县| 饶阳县| 介休市|