徐州中材裝備重型機(jī)械有限公司 （ 江蘇 221006） 李洪翠

我公司生產(chǎn)的行進(jìn)式穩(wěn)流冷卻機(jī)，篦床部分基本單元采用四連桿機(jī)構(gòu)傳動(dòng)方式（見(jiàn)圖1），巧妙地通過(guò)三角架的旋擺運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生篦床的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。三角架在此四連桿機(jī)構(gòu)中起著重要作用，所以其各部分的加工精度直接影響四連桿機(jī)構(gòu)傳動(dòng)的精準(zhǔn)度。再加上三角架具有批量大，制作工序多，制造難度大的特點(diǎn)，屬于四代篦冷機(jī)的關(guān)鍵件。本文重點(diǎn)介紹三角架的制作過(guò)程及工藝改進(jìn)，供同行參考。

圖 1

1. 制造工藝分析及改進(jìn)方案

圖 2

從圖2中可以看出有3個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，分別是：六孔的精度、位置度及同軸度的保證；兩側(cè)大平面加工后的平行度、公差尺寸及表面粗糙度，需要多個(gè)位置多個(gè)點(diǎn)同時(shí)驗(yàn)證，滿足圖樣設(shè)計(jì)要求；空間狹小的內(nèi)擋A（A的尺寸只有172mm）的公差及表面粗糙度、平行度的保證。下面逐點(diǎn)進(jìn)行分析。

在試制初期，考慮到批量大，加工周期長(zhǎng)，再加上三角架本身特點(diǎn)，公司定制了兩臺(tái)三角架專用機(jī)床，分別是銑兩側(cè)大平面的專機(jī)，雙動(dòng)力頭，同時(shí)加工，定位基準(zhǔn)是提前銑好的三角架底平面。二是粗、精鏜六孔的專用機(jī)床，三軸聯(lián)動(dòng)，專用工裝定位，一次裝夾完成六孔的粗、精鏜，保證圖樣及設(shè)計(jì)要求。銑內(nèi)擋由于空間狹小，無(wú)法使用專用機(jī)床，三角架的內(nèi)擋尺寸A需要另行加工。該加工面與銷軸端面配合直接影響軸承位，因而十分關(guān)鍵。盤(pán)銑刀的加工速度相對(duì)較快，但考慮到盤(pán)銑刀刀桿粗，若要想加工到圖樣要求的深度100mm，需要φ400mm的刀盤(pán)，但是空間有限，加工時(shí)刀盤(pán)會(huì)切削到兩側(cè)的鋼板。此方法不合適，如果用立銑刀加工倒是可以的。但事實(shí)證明該加工方式存在以下不足之處：

（1）由于內(nèi)擋尺寸的深度為100mm，立銑刀在加工時(shí)，極易在加工面留下振刀紋，達(dá)不到表面粗糙度要求。

（2）由于加工深度大，銑刀吃力大，刀具容易損毀，通常每加工三件三角架就要換一把刀。

（3）加工過(guò)程繁瑣，需要多次打表找正，來(lái)保證內(nèi)擋尺寸。

（4）生產(chǎn)效率低，通常一個(gè)班只能完成三件三角架內(nèi)擋的銑加工。

由于效率低，這道工序嚴(yán)重制約我公司三角架的產(chǎn)量，占用好幾臺(tái)銑床，質(zhì)量也不穩(wěn)定，因此三角架內(nèi)擋加工成了生產(chǎn)瓶頸，三角架工藝改進(jìn)成了技術(shù)人員主要攻克對(duì)象。為解決此問(wèn)題大家集思廣益，制造工裝并對(duì)機(jī)床進(jìn)行改造，經(jīng)過(guò)多次不斷試驗(yàn)，制造了內(nèi)擋銑工裝，該工裝由定位工裝與刀架工裝兩部分組成，定位工裝（見(jiàn)圖3）底座1通過(guò)三個(gè)腰槽用銷釘固定在機(jī)床上有效保證三角架按相對(duì)于機(jī)床水平的位置固定，幾乎不受機(jī)床與刀桿振動(dòng)影響；立板2與3垂直焊接增強(qiáng)工裝的穩(wěn)固性；定位塊4為工件的定位基準(zhǔn)，該件盡量做窄，以實(shí)現(xiàn)點(diǎn)接觸；三角架通過(guò)螺紋孔5與工裝壓緊；立板6根據(jù)三角架的角度做成楔形，楔形面與三角架的斜面相接觸，保證三角架在加工過(guò)程中始終與刀盤(pán)平行。

圖 3

刀架工裝（見(jiàn)圖4）由刀桿、隔套及兩件φ315mm錯(cuò)齒三面刃銑刀盤(pán)組成。內(nèi)擋銑刀桿直接將內(nèi)擋尺寸控制，在加工過(guò)程中無(wú)需再調(diào)刀，可一次加工成形。事實(shí)證明采用經(jīng)過(guò)改造的萬(wàn)能升降銑床銑內(nèi)擋，滿足了圖樣尺寸要求，并存在以下優(yōu)點(diǎn)：加工后的內(nèi)擋尺寸符合圖樣要求；加工表面粗糙度值小于圖樣要求；裝夾精確定位，裝夾臺(tái)調(diào)好位置后用定位銷固定在機(jī)床上，銑三角架無(wú)需再打表；加工速度大幅提高，現(xiàn)一班可加工完成18件，效率是原來(lái)的6倍以上，每月可完成2～3臺(tái)套三角架的加工，可與車間生產(chǎn)進(jìn)度同步，實(shí)現(xiàn)了三角架的完全自主加工；同時(shí)刀具的損毀率也大為降低，每加工一臺(tái)套三角架只需更換一次刀片。

圖 4

2. 工藝過(guò)程

三角架的工藝過(guò)程可簡(jiǎn)單概括為：數(shù)控下料后，鉚工工裝組對(duì)、點(diǎn)焊后檢查各尺寸，按焊接規(guī)范對(duì)稱焊接；退火后對(duì)三角架進(jìn)行整形，并注意檢查毛坯尺寸符合加工余量；噴砂見(jiàn)金屬色后，7h內(nèi)油漆內(nèi)擋，兩端加工面不油漆（以防粘刀）；銑基準(zhǔn)面，上專機(jī)1銑兩側(cè)大平面，在普通鉆床上工裝鉆出六孔底孔；上專機(jī)2粗、精鏜六孔，采用一次裝夾銑內(nèi)擋工裝及改造后的萬(wàn)能升降銑床，加工內(nèi)擋；最后以六孔為基準(zhǔn)鉆余孔，三角架即可待裝配。