摘要：從海上研制產(chǎn)品項(xiàng)目管理多樣化認(rèn)識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)分析入手，對(duì)影響海上研制產(chǎn)品項(xiàng)目管理的主要因素進(jìn)行分析，得出了海上科研項(xiàng)目的管理分析方法與結(jié)論。根據(jù)對(duì)海上研制項(xiàng)目中項(xiàng)目管理的認(rèn)識(shí)，進(jìn)而探尋在項(xiàng)目過(guò)程中的研制監(jiān)督與控制以及有效管理的方法，從而海上研制產(chǎn)品項(xiàng)目管理能力，增強(qiáng)抵御海洋項(xiàng)目工程研發(fā)、制造風(fēng)險(xiǎn)與事故的能力，保障海上科研項(xiàng)目順利進(jìn)行。本文將對(duì)海上研制產(chǎn)品項(xiàng)目管理進(jìn)行簡(jiǎn)明扼要的概括分析。

關(guān)鍵詞：海上研制品；項(xiàng)目管理；風(fēng)險(xiǎn)管理；探索

海洋研制項(xiàng)目是一個(gè)國(guó)家科技實(shí)力和綜合國(guó)力的體現(xiàn)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)與科技的飛速發(fā)展，全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，商業(yè)環(huán)境多面，推動(dòng)了海上研制項(xiàng)目的飛快發(fā)展。由于海上科研項(xiàng)目涉及十分廣泛，包括政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、技術(shù)等多個(gè)領(lǐng)域，涵蓋總體和分系統(tǒng)等不同層級(jí)單位，管理協(xié)調(diào)難度較大，風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)較高。項(xiàng)目管理對(duì)于處在海洋事業(yè)飛速發(fā)展的中國(guó)而言，具有舉足輕重的作用，因此，深化海上科研項(xiàng)目管理是十分必要并且刻不容緩。同時(shí)，海上研制品項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)具有一定的必要性，海上項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)具有技術(shù)、經(jīng)濟(jì)屬性以及政治屬性。海上研制項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理是指，對(duì)海上研制項(xiàng)目管理的識(shí)別、分析、量化及評(píng)價(jià)等管理互動(dòng)，從而對(duì)海上研制項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)督控制與管理，增加海上研制項(xiàng)目完成的機(jī)率。

1 海洋研制產(chǎn)品項(xiàng)目管理分析

海洋研制產(chǎn)品事業(yè)作為一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，縱觀國(guó)內(nèi)外成功與失敗的行業(yè)項(xiàng)目，均取決于對(duì)海上項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制的成功與失敗的結(jié)果。在我國(guó)，海上研制品項(xiàng)目長(zhǎng)期承攬各類國(guó)際工程，而積累了一定的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，也培養(yǎng)了一大批具有豐富經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目管理人員。但隨著國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，其形成的管理已經(jīng)不能適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展需求了，要想在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟，并持續(xù)建立和增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，必須不斷的創(chuàng)新和進(jìn)取。海洋產(chǎn)品研制項(xiàng)目管理存在各個(gè)方面，其中項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理和海上項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)事故來(lái)看，也要求重視海洋項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理。從我國(guó)的海上研制品項(xiàng)目發(fā)生的各種風(fēng)險(xiǎn)事故來(lái)看，風(fēng)險(xiǎn)源主要是設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)與協(xié)調(diào)調(diào)度風(fēng)險(xiǎn)；其次還包括工作人員的責(zé)任心引起的風(fēng)險(xiǎn)；還有就是配件的質(zhì)量和工作人員的能力的風(fēng)險(xiǎn)；最后就是材料與項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)。在經(jīng)過(guò)比較分析后可以得出結(jié)論，技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率最大，而管理風(fēng)險(xiǎn)其次，最后是人力風(fēng)險(xiǎn)。由此可見(jiàn)，技術(shù)原因索導(dǎo)致的海上研制品項(xiàng)目研發(fā)失敗是最為嚴(yán)重的，同時(shí)，這也表明了作為高科技領(lǐng)域的海上研制項(xiàng)目存在著許多的未知因素以及探索性強(qiáng)等特點(diǎn)。不僅如此，由于管理水平滯后而導(dǎo)致的海上研制產(chǎn)品項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，以及海上項(xiàng)目研發(fā)人員的能力、素質(zhì)的關(guān)系，都表明應(yīng)當(dāng)完善管理水平和提高人員專業(yè)素養(yǎng)和水平，建設(shè)和培養(yǎng)高素質(zhì)海洋隊(duì)伍人才。

不論國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，海上研制品項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)都是普遍存在的。從管理風(fēng)險(xiǎn)上來(lái)看，國(guó)外的海上研制品項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理水平要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于我們。同時(shí)，影響海上研制品項(xiàng)目管理的因素還包括工藝技術(shù)因素、設(shè)施材料因素、人員因素、自然因素、經(jīng)濟(jì)因素和政治因素等等。盡管影響海上研制品項(xiàng)目管理的因素很多，但最主要的還是技術(shù)因素、人力因素和管理因素。

2 海上研制產(chǎn)品項(xiàng)目管理的理論有待提高

隨著海上研制品事業(yè)的不斷發(fā)展，海上項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理逐漸成為管理領(lǐng)域的重要研究問(wèn)題。但我國(guó)的海上研制品項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理理論總體仍處于發(fā)展階段，還沒(méi)能夠形成一套完整的理論系統(tǒng)，并且具體涉及到各個(gè)不同專業(yè)領(lǐng)域，覆蓋性較強(qiáng)、較廣。由于我們國(guó)家對(duì)于海上研制品項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的研究起步較晚，對(duì)于研究也僅僅是在表面層級(jí)，因此，我國(guó)的海上研制品項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理理論研究亟待提升和完善。

3 海上研制產(chǎn)品項(xiàng)目管理現(xiàn)狀分析

海上研制品項(xiàng)目管理涉及范圍十分廣泛，我國(guó)海上研制品項(xiàng)目管理問(wèn)題主要表現(xiàn)在以下方面：

1、我國(guó)海上研制品發(fā)展歷史時(shí)間較短，雖然在世界上取得了一定的成績(jī)，但我們?cè)诤Ｉ涎兄破奉I(lǐng)域上還并未成熟，在許多地方仍然處于不斷的研究和探索階段。

2、過(guò)去，我國(guó)對(duì)于海上研制品項(xiàng)目管理的認(rèn)識(shí)不夠充分，并且對(duì)于管理的實(shí)施也較少，缺乏系統(tǒng)的管理規(guī)劃和管理實(shí)施措施，從而難以進(jìn)行有效的監(jiān)督控制與管理。待到事故發(fā)生的時(shí)候，也只能夠憑借經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行故障分析和事故處理，缺乏精確的、典型的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析和評(píng)估。

3、由于部分海上研制品項(xiàng)目周期緩慢、費(fèi)用超標(biāo)、指標(biāo)降低等因素，從而給海上研制品項(xiàng)目的實(shí)施和風(fēng)險(xiǎn)控制增加了巨大的困難與麻煩，同時(shí)也將影響海上研制品項(xiàng)目的信譽(yù)度。

4、缺乏海上研制品項(xiàng)目管理配套和完善的規(guī)章制度，甚至到今天，仍然沒(méi)有得到足夠的規(guī)范與完善，從而極大的阻礙了海上研制品項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理向程序化、制度化、規(guī)范化、實(shí)用化和科學(xué)化進(jìn)程的發(fā)展。

5、海上研制品項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理人才的缺乏，嚴(yán)重的制約著海洋事業(yè)的發(fā)展，真正懂得專業(yè)、熟悉管理的海洋領(lǐng)域復(fù)合型人才缺乏，成為我國(guó)海上研制品項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理發(fā)展的瓶頸。

4 海上研制產(chǎn)品項(xiàng)目管理發(fā)展建議

海上研制品項(xiàng)目作為科技含量高、不確定因素大、創(chuàng)新性強(qiáng)、風(fēng)險(xiǎn)管理大的復(fù)雜系統(tǒng)，因此，海上研制品項(xiàng)目的管理往往是在不完全確定的時(shí)間和不完全確定的過(guò)程中完成的產(chǎn)品與服務(wù)。同時(shí)也表明，海上研制品項(xiàng)目的管理是時(shí)時(shí)處處的存在，而加海上研制品項(xiàng)目管理與決策是推動(dòng)海洋事業(yè)發(fā)展的必要因素。

1、建立和健全海上研制品項(xiàng)目管理與決策的機(jī)制，設(shè)立專門(mén)的針對(duì)海上研制品項(xiàng)目的管理與決策組織機(jī)構(gòu)和人員，對(duì)海上研制品項(xiàng)目進(jìn)行全面的動(dòng)態(tài)監(jiān)控與管理，將決策規(guī)劃到海上研制品項(xiàng)目的整個(gè)過(guò)程中。

2、制定和完善海上研制品項(xiàng)目的管理與決策制度，將制度實(shí)施到科研項(xiàng)目的各個(gè)流程和環(huán)節(jié)中，從而實(shí)現(xiàn)海上研制品項(xiàng)目的制度化、科學(xué)化和程序化。

3、建立和健全海上研制品項(xiàng)目管理與決策的目標(biāo)體系、評(píng)價(jià)體系和約束體系，從而對(duì)海上研制品項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行綜合管理，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的提前預(yù)防，從而達(dá)到對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的有力控制。

4、深化海上研制品項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理和風(fēng)險(xiǎn)決策，將其作為一項(xiàng)重要課題進(jìn)行深化研究，從而在海上研制品項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理和決策的理論和方法上尋求創(chuàng)新與突破。同時(shí)，還可以針對(duì)某一具體的海上研制品項(xiàng)目，通過(guò)建立問(wèn)題系統(tǒng)模型，進(jìn)行定量分析，從而找出影響產(chǎn)品技術(shù)的問(wèn)題所在。

5、將在海上研制品項(xiàng)目管理上取得的試驗(yàn)成果和應(yīng)用成果推廣，從而不斷推動(dòng)我國(guó)海上研制品項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的發(fā)展。

綜上所述，海上研制品項(xiàng)目管理作為涵養(yǎng)事業(yè)和海洋項(xiàng)目管理中的重要部分，具有推動(dòng)、保障和完善我國(guó)海洋事業(yè)發(fā)展的重要意義，因而，必須不斷的完善海上研制品項(xiàng)目管理。

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作者簡(jiǎn)介

蔣蘇（1969-），男，安徽合肥人，中國(guó)電子科技集團(tuán)公司38所，工程師，研究方向：海軍產(chǎn)品研制，軍品轉(zhuǎn)民用。