廣州中船龍穴造船有限公司 （廣東 511462） 馬金軍

一、船舶制造用焊接材料的特點(diǎn)

（1）高品質(zhì) 由于船舶焊接質(zhì)量?jī)?yōu)先，要求焊接材料在品質(zhì)上是必須優(yōu)先得到保證的，因此焊材在得到船級(jí)社認(rèn)可的情況下，每批次在入廠后還需要進(jìn)行初步的檢測(cè)，以驗(yàn)證每批次焊材的質(zhì)量可靠性；以減少后續(xù)無(wú)效工作為導(dǎo)向選擇較高品質(zhì)的焊材，如選擇操作性能好的焊材減少表面打磨量，自動(dòng)角焊選擇鐵粉型焊絲杜絕氣孔發(fā)生率等。

（2）高效率 船舶制造，效率是必須考慮的，因此船廠也會(huì)不遺余力地推廣高效焊接工藝，配套也就需要引進(jìn)高效率的焊材，如適用于多絲埋弧焊的焊絲焊劑、適用于大熱輸入焊接的藥芯焊絲、適用于高速焊的角焊焊絲等。

（3）低成本 在突出以上兩個(gè)特點(diǎn)的同時(shí)，需要考慮選擇低成本的焊材，船舶制造一般都會(huì)分階段進(jìn)行，因此根據(jù)不同階段的施工特點(diǎn)，可以選擇不同品質(zhì)等級(jí)的焊材，通過(guò)分級(jí)在確保質(zhì)量的前提下降低公司的生產(chǎn)成本。

二、國(guó)內(nèi)外焊接材料的現(xiàn)狀比較

船廠引進(jìn)國(guó)外焊材主要基于兩個(gè)原因：一個(gè)是母材的特殊性，如超高強(qiáng)度鋼、鋁合金、雙相不銹鋼等，這種材料國(guó)內(nèi)并非沒有，但品質(zhì)的可靠性及穩(wěn)定性方面則不足，導(dǎo)致船廠為了確保特殊產(chǎn)品的質(zhì)量，不得不采用國(guó)外焊材；另外一個(gè)是工藝的特殊性，很多工藝都是國(guó)外先應(yīng)用，配套的焊材也在不斷改進(jìn)發(fā)展，因此國(guó)內(nèi)在引進(jìn)此工藝時(shí)不得不采用國(guó)外的焊材，而國(guó)內(nèi)的焊材廠商在知道船廠引進(jìn)了此工藝后才慢慢研究，而這個(gè)過(guò)程又是比較長(zhǎng)的，因此很長(zhǎng)一個(gè)時(shí)期內(nèi)都只能采用國(guó)外焊材。

三、我國(guó)焊材存在的問(wèn)題及發(fā)展方向

我國(guó)焊材主要存在的問(wèn)題：雖然品種多但缺乏高品質(zhì)，產(chǎn)品低端缺乏競(jìng)爭(zhēng)性，焊材操作性能較差。從船廠需求及發(fā)展的角度來(lái)看，我國(guó)焊材可從以下幾個(gè)方面改進(jìn)：

（1）尋找力學(xué)性能和工藝性能良好的結(jié)合點(diǎn) 從以往的一些試驗(yàn)數(shù)據(jù)可以看出，很多焊材力學(xué)性能很好，但操作性能較差，嚴(yán)重影響了現(xiàn)場(chǎng)人員的使用，其實(shí)這也是很多國(guó)內(nèi)焊材不受歡迎的原因之一。因此可以適當(dāng)?shù)臓奚W(xué)性能來(lái)提高工藝性能，會(huì)使焊材品牌的印象得到良好改觀。

（2）突出特色產(chǎn)品 很多新工藝目前仍然采用國(guó)外焊材，如FCB工藝，可以針對(duì)此工藝研究出自己特色的產(chǎn)品，則可以實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的同時(shí)，也突出了自身產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)的唯一性，競(jìng)爭(zhēng)力自然不同凡響。

（3）根據(jù)國(guó)內(nèi)逐漸興起的新工藝提前進(jìn)行焊材研究 如目前國(guó)內(nèi)船廠逐漸推廣的多絲埋弧焊、FAB法埋弧焊，焊材都需要進(jìn)口，因此提前進(jìn)行研究獲得技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，以便在國(guó)內(nèi)大面積推廣時(shí)贏得主動(dòng)。

四、綠色焊接

船廠由于場(chǎng)地、作業(yè)特點(diǎn)在應(yīng)用環(huán)保設(shè)備方面不多，尤其是在外場(chǎng)作業(yè)階段；綠色環(huán)保焊材的應(yīng)用也主要是根據(jù)工藝的轉(zhuǎn)變而被動(dòng)應(yīng)用，如氣體保護(hù)焊轉(zhuǎn)變?yōu)槁窕『福瑒t降低了粉塵的發(fā)生量。

對(duì)于以后的需求，主要還是在于焊接材料。目前船廠應(yīng)用最多的是藥芯焊絲氣體保護(hù)焊，煙塵的發(fā)生量也最大，因此研發(fā)一種低煙塵的藥芯焊絲是船廠最需要的。