劉稀國(guó) 余志娟

（四川省水上運(yùn)動(dòng)學(xué)校，四川 成都 611436）

近年來(lái)，體育事業(yè)蓬勃發(fā)展，賽艇運(yùn)動(dòng)與比賽日益得到普及和提高，各類賽事也廣泛地開(kāi)展起來(lái)。培養(yǎng)優(yōu)秀的賽艇運(yùn)動(dòng)員事關(guān)賽艇事業(yè)的發(fā)展前景，所以各地區(qū)基層的賽艇訓(xùn)練與比賽點(diǎn)也不斷增設(shè)，根據(jù)賽艇運(yùn)動(dòng)員自身素質(zhì)的多元化，教學(xué)與訓(xùn)練的方法也要順應(yīng)形勢(shì)有所改變，所以改進(jìn)和完善賽艇教學(xué)與訓(xùn)練也成為擺在當(dāng)前的重要話題之一。

1 賽艇運(yùn)動(dòng)初學(xué)者的教學(xué)與訓(xùn)練

對(duì)于賽艇運(yùn)動(dòng)初學(xué)者，盡快了解賽艇運(yùn)動(dòng)基礎(chǔ)、學(xué)習(xí)和掌握賽艇基本技術(shù)要求，是進(jìn)入賽艇運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域的必修課。只有具備了正確的指導(dǎo)思想，加上合適的教學(xué)方法，并輔以科學(xué)得當(dāng)?shù)挠?xùn)練手段，才能打好基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)事半功倍的成果。尤其是對(duì)一些在身體形態(tài)、運(yùn)動(dòng)機(jī)能等各方面素質(zhì)都好的，有培養(yǎng)前途的初學(xué)者來(lái)說(shuō)，這一時(shí)期賽艇學(xué)習(xí)的技術(shù)是否準(zhǔn)備到位，甚至?xí)?duì)其以后的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。因此，重視賽艇技術(shù)初學(xué)者教學(xué)與訓(xùn)練方法的研究，勢(shì)在必行。

1.1 教學(xué)與訓(xùn)練要求

賽艇運(yùn)動(dòng)是一名或多名槳手坐在舟艇上，背向賽艇前進(jìn)方向，運(yùn)用肌肉力量通過(guò)槳和槳架作用進(jìn)行劃水，推進(jìn)賽艇前進(jìn)的一項(xiàng)水上運(yùn)動(dòng)。教師或者教練在前期對(duì)初學(xué)的運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)講解時(shí)，重要的一點(diǎn)就是言簡(jiǎn)意賅，便于初學(xué)者理解與模仿學(xué)習(xí)，從而促進(jìn)有效練習(xí)的進(jìn)行?？梢圆扇∫韵碌牟襟E進(jìn)行：準(zhǔn)備姿勢(shì)——推槳——槳葉入水——拉槳——按槳，這也基本上包含了整個(gè)賽艇過(guò)程的相關(guān)性技術(shù)動(dòng)作。對(duì)以上五個(gè)步驟進(jìn)行學(xué)習(xí)與演練的時(shí)候，要保證步驟的嚴(yán)謹(jǐn)性，層層推進(jìn)。對(duì)于剛開(kāi)始學(xué)習(xí)的學(xué)員，通常進(jìn)行“總——分——總”的方法去教學(xué)、示范和練習(xí)，這也是掌握賽艇技術(shù)的基礎(chǔ)與關(guān)鍵。先總體性地呈現(xiàn)出賽艇的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作與相關(guān)技巧，讓學(xué)員有個(gè)整體性的學(xué)習(xí)與理解。進(jìn)而分解開(kāi)來(lái)進(jìn)行教學(xué)，尤其是對(duì)一些關(guān)鍵性的動(dòng)作和技巧，更要進(jìn)行相關(guān)的個(gè)別指導(dǎo)。最后，再結(jié)合細(xì)節(jié)性的指導(dǎo)與訓(xùn)練讓學(xué)員進(jìn)行整套動(dòng)作的完整練習(xí)，實(shí)現(xiàn)教學(xué)訓(xùn)練效果。

1.2 教學(xué)與訓(xùn)練方法

在賽艇教學(xué)與訓(xùn)練的過(guò)程中，培養(yǎng)隊(duì)員的技術(shù)意識(shí)是很關(guān)鍵的。那么，結(jié)合學(xué)員各自不同的情況，有的放矢地采取相關(guān)的教學(xué)訓(xùn)練方法，實(shí)現(xiàn)因材施教，是很重要的。從專業(yè)性的角度來(lái)總結(jié)的話，主要有以下幾種教學(xué)訓(xùn)練方法：一是固定槳位訓(xùn)練法，通過(guò)在固定槳位中進(jìn)行練習(xí)，又叫蕩槳池輔助訓(xùn)練法；二是測(cè)功儀教學(xué)訓(xùn)練法，即通過(guò)測(cè)功儀的輔助進(jìn)行賽艇的教學(xué)與訓(xùn)練的方法；三是多人艇教學(xué)訓(xùn)練法，也就是通過(guò)兩人或多人組成的賽艇進(jìn)行訓(xùn)練的方法，較多人教學(xué)訓(xùn)練法；四是單人艇的教學(xué)法，在單人艇上進(jìn)行訓(xùn)練的方法；最后，值得一提的還有數(shù)字信號(hào)教學(xué)訓(xùn)練法。組織新的賽艇運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行教學(xué)與訓(xùn)練的時(shí)候，利用不同的數(shù)字來(lái)指代賽艇某個(gè)技術(shù)動(dòng)作的一個(gè)環(huán)節(jié)，當(dāng)形成一種穩(wěn)定性的學(xué)習(xí)與訓(xùn)練規(guī)則時(shí)，對(duì)初學(xué)者和其他運(yùn)動(dòng)員都可進(jìn)行相關(guān)的教學(xué)與訓(xùn)練。比如，通常用數(shù)字“2”代表手平推槳與水平面平行動(dòng)作;而數(shù)字“3”代表上體的前后移動(dòng);數(shù)字“4”代表坐板啟動(dòng)全程的往返位移等，從而規(guī)則性強(qiáng)化某一技術(shù)環(huán)節(jié)和動(dòng)作要點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)良好的分解教學(xué)與訓(xùn)練，實(shí)現(xiàn)較好的教學(xué)與訓(xùn)練效果。

2 通過(guò)配合訓(xùn)練進(jìn)行教學(xué)

在賽艇教學(xué)與訓(xùn)練中，通過(guò)組織學(xué)員進(jìn)行配合訓(xùn)練式學(xué)習(xí)。營(yíng)造一種激烈競(jìng)爭(zhēng)的學(xué)習(xí)訓(xùn)練氛圍，激發(fā)學(xué)生的求知與學(xué)習(xí)訓(xùn)練激情，模擬競(jìng)賽規(guī)則與程序，從而有效地鍛煉學(xué)員的競(jìng)技能力，不僅是在團(tuán)員配合能力方面，還有個(gè)人的競(jìng)賽技巧、心理素質(zhì)，以及有關(guān)比賽前準(zhǔn)備工作，比賽過(guò)程中的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)把握等全方位的能力。如果沒(méi)有正規(guī)比賽規(guī)則約束性的競(jìng)技配合訓(xùn)練，那么在比賽的關(guān)鍵時(shí)候，就會(huì)出現(xiàn)相持局面，或者多數(shù)運(yùn)動(dòng)員暴露出個(gè)人技術(shù)的缺陷，或者思想與心理方面的不穩(wěn)定、不諧調(diào)性因素也會(huì)凸顯，會(huì)對(duì)整體性的比賽產(chǎn)生不良影響。配合式教學(xué)訓(xùn)練能發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)員個(gè)體以及比賽團(tuán)體存在的問(wèn)題，將負(fù)面的影響消除在比賽之前。同時(shí)，在進(jìn)行訓(xùn)練的規(guī)劃與安排時(shí)，也可根據(jù)不同的訓(xùn)練要求和團(tuán)隊(duì)情況，進(jìn)行多樣性的組合安排。

2.1 配合教學(xué)與訓(xùn)練的距離

雖然說(shuō)組織配合性教學(xué)與訓(xùn)練采取的是正式比賽規(guī)則，相當(dāng)于模擬正式比賽，但總體來(lái)講，教學(xué)與訓(xùn)練的目的還是達(dá)到有效的訓(xùn)練目的，取得較好的水上競(jìng)技模擬訓(xùn)練效果。通常也須采取2000m專項(xiàng)比賽距離開(kāi)展水上賽艇訓(xùn)練，采取與水上專項(xiàng)所要求運(yùn)動(dòng)員的有氧和無(wú)氧水平，制定相應(yīng)的訓(xùn)練距離。對(duì)于運(yùn)動(dòng)員有氧能力的訓(xùn)練，可以選擇長(zhǎng)距離的配合訓(xùn)練方式，一般為5000-6000m，偶爾也會(huì)有12000m的長(zhǎng)距離有氧訓(xùn)練。也有有氧與無(wú)氧能力訓(xùn)練相結(jié)合的方式，如3000m或者4000m。但通常要注意的是，在臨近大賽的模擬訓(xùn)練中，一般以標(biāo)準(zhǔn)的比賽距離2000m專項(xiàng)進(jìn)行，這樣會(huì)對(duì)比賽起到較好的推動(dòng)作用。

2.2 配合教學(xué)與訓(xùn)練頻率

配合教學(xué)與訓(xùn)練頻率也是要考慮的因素之一。配合演練的次數(shù)太多的話，會(huì)使學(xué)員產(chǎn)生思想上的厭倦感，對(duì)競(jìng)技比賽的模擬效果會(huì)削弱。合理的頻率安排，能夠引起學(xué)員的訓(xùn)練熱情，并能在訓(xùn)練間隙及時(shí)總結(jié)優(yōu)缺點(diǎn)，進(jìn)行相關(guān)的改進(jìn)。學(xué)員可以結(jié)合訓(xùn)練的具體情況與結(jié)果進(jìn)行體能、力量或者技巧方面的改進(jìn)。如果是團(tuán)隊(duì)整體配合不協(xié)調(diào)統(tǒng)一的問(wèn)題，那么正好對(duì)下次配合性訓(xùn)練提出新的改進(jìn)要求。

2.3 配合訓(xùn)練的槳頻

配合訓(xùn)練中應(yīng)該注意的幾個(gè)問(wèn)題：水上配合訓(xùn)練距離的設(shè)置要科學(xué)合理、組織者要認(rèn)真對(duì)待、配合訓(xùn)練中提出明確的要求、合練中出現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)總結(jié)。如心理狀態(tài)、準(zhǔn)備活動(dòng)、運(yùn)動(dòng)員個(gè)體的技術(shù)、體能和力量等諸多因素都會(huì)對(duì)訓(xùn)練目標(biāo)的完成產(chǎn)生影響。所以配合訓(xùn)練也是培養(yǎng)與鍛煉運(yùn)動(dòng)員的協(xié)調(diào)能力、極速反應(yīng)能力、心理素質(zhì)等各方面能力的重要方法，對(duì)有效促進(jìn)競(jìng)技比賽模擬，提高賽艇運(yùn)動(dòng)員競(jìng)技水平起著重要作用。

2.4 配合訓(xùn)練過(guò)程

組織學(xué)員進(jìn)行2000m專攻比賽的模擬演練中，通常會(huì)出現(xiàn)幾條賽艇同行并進(jìn)或者被其他艇超過(guò)的局面，在配合訓(xùn)練的模擬比賽中，為了避免艇與艇之間出現(xiàn)對(duì)抗的情況，需要將并行前進(jìn)的艇放在一起，讓實(shí)力相對(duì)弱一點(diǎn)的艇先出發(fā)，后面的賽艇以追逐的形式前進(jìn)。如果出現(xiàn)比賽相持不下的情況，對(duì)運(yùn)動(dòng)員的應(yīng)急能力，以及控制槳頻加大拉槳力量或跟齊槳后加快槳頻的競(jìng)技技巧都是種全面的考驗(yàn)。如果賽艇落后也不要慌亂，保持較好的心理素質(zhì)和頭腦清醒，通力合作，奮起直追就好。

3 賽艇運(yùn)動(dòng)員陸上專項(xiàng)耐力訓(xùn)練

3.1 有氧耐力訓(xùn)練

連續(xù)性訓(xùn)練對(duì)有氧訓(xùn)練能起到重要作用 ，負(fù)荷強(qiáng)度相對(duì)小一些。以運(yùn)動(dòng)時(shí)的心率控制負(fù)荷強(qiáng)度的話，對(duì)一般運(yùn)動(dòng)員可控制在 130-150 次 /min，對(duì)訓(xùn)練有素的運(yùn)動(dòng)員可控制在 145- 170 次 /min。通常這個(gè)強(qiáng)度的連續(xù)性有氧耐力訓(xùn)練，可以使運(yùn)動(dòng)員體內(nèi)的有氧呼吸系統(tǒng)得到有效改善，心肺系統(tǒng)的機(jī)能有所提高。

當(dāng)然，訓(xùn)練強(qiáng)度保持在心率為150次/min的同時(shí)，穿插一些無(wú)氧性質(zhì)的練習(xí)也是很有必要的。短時(shí)間內(nèi)加大訓(xùn)練強(qiáng)度，對(duì)發(fā)展有氧耐力的效果也是很顯著的。高負(fù)荷的持續(xù)訓(xùn)練，對(duì)運(yùn)動(dòng)員身體機(jī)能，如全身的血量和紅血球的增加，以及調(diào)節(jié)脈博輸出量都有所提高，從而達(dá)到有氧耐力訓(xùn)練的效果。

3.2 間歇訓(xùn)練

對(duì)運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行強(qiáng)化性的訓(xùn)練時(shí)，如果持續(xù)性、高負(fù)荷練習(xí)太長(zhǎng)時(shí)間，對(duì)訓(xùn)練效果和運(yùn)動(dòng)員的身體機(jī)能都是不利的。正常情況下，每次訓(xùn)練后，當(dāng)運(yùn)動(dòng)員心率保持到 120-140次/min時(shí)，再進(jìn)行下一次的練習(xí)比較好。間歇性的積極休息，通過(guò)身體機(jī)能的調(diào)節(jié)，促進(jìn)血液循環(huán)的正常進(jìn)行，保證身體代謝更新的進(jìn)行。在張弛間使身體得到很好的調(diào)整，保證訓(xùn)練效果。

3.3 促進(jìn)有氧與無(wú)氧耐力兩者平衡

有氧與無(wú)氧耐力失衡是無(wú)法保證運(yùn)動(dòng)員發(fā)揮出自身的全部潛能的。賽艇運(yùn)動(dòng)員在比賽中要對(duì)速度把控收放自如的話，耐力平衡起到相當(dāng)重要的作用。有規(guī)律地控制劃行的速度，不失為提高有氧耐力的方法之一。實(shí)現(xiàn)起始劃行的平衡，從而保持穩(wěn)定的劃行速度，最終提升劃艇的速度與效果。

4 激發(fā)啟蒙教學(xué)法

所謂激發(fā)啟蒙法不僅是一種教學(xué)方法和思想，更是一種教學(xué)藝術(shù)。通過(guò)激發(fā)與啟蒙使運(yùn)動(dòng)員發(fā)揮出自身的實(shí)力與潛力，效果是很顯著的。

4.1 言語(yǔ)激發(fā)

言語(yǔ)激發(fā)顧名思義就是通過(guò)語(yǔ)言表示，將要傳達(dá)給學(xué)員的知識(shí)與技巧進(jìn)行形象、生動(dòng)、準(zhǔn)確的描述，使學(xué)生形成一種形象性的思維，從而有利于知識(shí)的吸收消化。

第一，通過(guò)言語(yǔ)激發(fā)，使學(xué)員產(chǎn)生學(xué)習(xí)的欲望。尤其是在學(xué)習(xí)新的技術(shù)動(dòng)作的時(shí)候，生動(dòng)形象的表達(dá)能使學(xué)生產(chǎn)生強(qiáng)烈的學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)熱情。首次課程，教練一般會(huì)給學(xué)生介紹相關(guān)的賽艇知識(shí)，以及對(duì)賽艇運(yùn)動(dòng)本身的發(fā)展史有全面的解析，介紹國(guó)內(nèi)外相關(guān)的盛大賽艇賽事，從而使學(xué)員產(chǎn)生濃厚的學(xué)習(xí)欲望。第二，對(duì)于技術(shù)動(dòng)作的講解，要注重邏輯順序，抓住要點(diǎn)與核心，直觀形象地進(jìn)行表達(dá)，使學(xué)生便于理解，易于接受，取得較好的學(xué)習(xí)效果。如身體的姿勢(shì)與兩腿在劃艇時(shí)的動(dòng)作順序，腳如何發(fā)力等等。第三，對(duì)于抽象的技術(shù)動(dòng)作要加以形象化表達(dá)，對(duì)于劃距，槳頻和動(dòng)作等，都通過(guò)激發(fā)啟蒙，建立學(xué)生自身的思維習(xí)慣，從而加深理解，掌握相關(guān)的技術(shù)要領(lǐng)。

4.2 示范模擬演練法

示范模擬演練法就是在教學(xué)與訓(xùn)練中采取一種直觀的方法加以演練，可以是教練自身的動(dòng)作示范，也可以是學(xué)員的模擬示范，從而使學(xué)生對(duì)具體的動(dòng)作形成一個(gè)整體性的認(rèn)知，建立技術(shù)性動(dòng)作的整體感知，從而對(duì)具體的動(dòng)作與位置以及身體的發(fā)力部位和力度等，身體力行地去感知，進(jìn)而推動(dòng)訓(xùn)練和強(qiáng)化。示范模擬包括示范動(dòng)作的啟發(fā)、比賽錄像技術(shù)圖片的啟發(fā)、相關(guān)動(dòng)作的啟發(fā)引導(dǎo)、慢動(dòng)作模仿的引導(dǎo)、同伴引導(dǎo)幾種，可以根據(jù)具體的教學(xué)與訓(xùn)練情況酌情使用。

5 賽艇技術(shù)教學(xué)的常用手段

為使槳手迅速地掌握和熟悉技術(shù)，除以上提到的幾種教學(xué)訓(xùn)練方法外，還必須采取一些專門練習(xí)的手段，如直腿劃、短劃、單衡劃、慢劃、不用腳皮帶的劃漿、從滑座上抬起重盆練習(xí)、改變力量和槳速的練習(xí)、左右槳互換的練習(xí)等技術(shù)來(lái)體會(huì)技術(shù)細(xì)節(jié)，糾正錯(cuò)誤的動(dòng)作，從而進(jìn)一步提高槳手的操作能力，打好扎實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)，這是任何階段的選手都要經(jīng)常加以訓(xùn)練與強(qiáng)化的技術(shù)性手段。這幾種教學(xué)與訓(xùn)練方法，可根據(jù)教學(xué)與訓(xùn)練的對(duì)象和相應(yīng)的計(jì)劃要求交替運(yùn)用，編組進(jìn)行，從而達(dá)到較好的賽艇教學(xué)與訓(xùn)練效果的目的。

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