中國在海外建園區(qū)漸成規(guī)模

中國曾經(jīng)向新加坡等國學(xué)習(xí)如何建造工業(yè)園和商業(yè)園。如今，中國正在海外建造這些園區(qū)。世界各地涌現(xiàn)出中國開發(fā)商建造的50多個(gè)這類園區(qū)，并且它們還在不斷變大。最新的一個(gè)園區(qū)在倫敦。根據(jù)中國開發(fā)商簽署的協(xié)議，這個(gè)占地14公頃的商業(yè)園將在擁有130年歷史的皇家艾伯特碼頭上建成。分析人士說，能夠贏得倫敦的項(xiàng)目表明中國企業(yè)實(shí)力上的突破，硬件和軟件都達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)。擁有了這些專業(yè)技能，中國公司正在越南、俄羅斯等市場乃至洛杉磯等第一世界城市大膽從事商業(yè)活動。許多工業(yè)園和商業(yè)園建在所謂的“商業(yè)區(qū)”。中國在東道國建立這些商業(yè)區(qū)以促進(jìn)本國企業(yè)在當(dāng)?shù)氐耐顿Y。（新加坡《海峽時(shí)報(bào)》網(wǎng)站）

中企爭相收購海外金礦

雖然金價(jià)觸及兩年來的低點(diǎn)，但中國的礦業(yè)公司仍爭先恐后地?fù)屬徍Ｍ獾慕鸬V，以謀求成為像加拿大巴里克金礦公司這樣的國際巨頭。受國內(nèi)黃金需求強(qiáng)勁的驅(qū)動，中國礦業(yè)公司紛紛利用公司估值被壓低的機(jī)會，收購金礦以增加黃金儲量。它們面臨的挑戰(zhàn)是，大部分足以讓它們感興趣的大金礦不是不出售，就是已經(jīng)被開發(fā)，儲量日趨萎縮，或者就是位于政局不穩(wěn)定的國家。（美國《華爾街日報(bào)》）

中國有意復(fù)興“南方絲綢之路”

中國希望建設(shè)連接孟加拉國、中國、印度和緬甸的經(jīng)濟(jì)走廊，以復(fù)興通向南亞的古老的“南方絲綢之路”。這是中國國務(wù)院總理李克強(qiáng)日前訪問印度的主要議題。中國學(xué)者說，這條古老的絲綢之路始于中國成都市，經(jīng)由緬甸延伸至印度、孟加拉國，甚至中東。據(jù)新華社報(bào)道，在現(xiàn)有的連接云南和大湄公河次區(qū)域國家的16條國際運(yùn)輸線之外，7條連接云南和周邊國家以及通往鄰省的干道已升級為高等級公路，包括中越、中老泰、中緬以及中印公路中國境內(nèi)路段。（《印度時(shí)報(bào)》網(wǎng)站）

中國電商創(chuàng)造就業(yè)

中國電子商務(wù)研究中心估計(jì)，僅在去年一年，中國電子商務(wù)行業(yè)直接創(chuàng)造的就業(yè)機(jī)會超過200萬個(gè)，間接創(chuàng)造的就業(yè)機(jī)會超過1200萬個(gè)。淘寶占中國在線C2C零售交易額的90%，而天貓占據(jù)中國在線B2C市場的半壁江山，因此這種就業(yè)機(jī)會的創(chuàng)造主要?dú)w功于阿里巴巴。麥肯錫旗下研究機(jī)構(gòu)麥肯錫全球研究所今年早些時(shí)候在一份部分基于淘寶數(shù)據(jù)的報(bào)告中指出，中國消費(fèi)者在在線商店的消費(fèi)支出比在傳統(tǒng)實(shí)體商店多出40%左右。分析師表示，在線零售貢獻(xiàn)了大約2%的中國私人消費(fèi)增長，到2020年這一數(shù)字將最高增至7%。（英國《金融時(shí)報(bào)》）

中國致力讓“紅旗”飄揚(yáng)世界

中國一汽集團(tuán)開發(fā)的紅旗H7轎車近日開始上市零售。彭博新聞社報(bào)道稱，毛澤東乘坐過的紅旗轎車重獲新生，將與外國品牌奧迪一較高下，爭奪中國精英階層的青睞。一汽集團(tuán)董事長徐建一去年表示，集團(tuán)現(xiàn)階段最重要的任務(wù)是讓紅旗重塑品牌，這關(guān)乎民族榮譽(yù)，是一汽作為中國第一家汽車生產(chǎn)商的責(zé)任。為了在國內(nèi)推廣紅旗品牌，一汽集團(tuán)計(jì)劃在北京、上海和廣州等大城市建立展廳。一汽集團(tuán)還打算在2015年前至少投資105億元用于紅旗品牌的研發(fā)。