王 松，曲慧梅，徐長冬（黑龍江東方學院，黑龍江 哈爾濱 150086）

WANG Song,QU Hui-mei,XU Chang-dong (Heilongjiang Oriental College,Harbin 150086,China)

創(chuàng)新能力的培養(yǎng)是國家教育培養(yǎng)的重要方向，也是我國高等教育的重要環(huán)節(jié)。通過培養(yǎng)大學生的創(chuàng)新精神，加強大學生的創(chuàng)新意識，提高大學生創(chuàng)造能力，進而提高國家的技術創(chuàng)新能力和競爭力，加速創(chuàng)新型國家的建設。近些年，隨著物流領域的迅速發(fā)展壯大，社會對物流人才的需求也急劇增加，一些應用型本科院校紛紛開設物流管理專業(yè)，以培養(yǎng)適應我國經濟與社會發(fā)展需要的綜合素質高、具有創(chuàng)新能力的物流管理人才。然而，目前物流管理專業(yè)學生創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)尚未找到理想的途徑和辦法，還沒有探索出一整套行之有效的模式。因此，加強應用型本科院校物流管理專業(yè)學生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，對于提高教學質量、進行教育改革、培養(yǎng)創(chuàng)新型人才具有重要的現實意義。

1 影響物流管理專業(yè)學生創(chuàng)新能力培養(yǎng)的因素

1.1 傳統(tǒng)教育理念與教育體制的束縛

隨著教育思想和教育體制改革的不斷深入，我國應用型本科教育得到了迅速地發(fā)展。但是，由于現行教育體制中存在的一些弊端和求穩(wěn)趨同的傳統(tǒng)觀念使得學生缺少主見和創(chuàng)新意識，對所學的知識不愿意也不善于進行深入思考，逐漸進入到一種思維定式中，形成了一種按照標準化思維去分析問題、解決問題的模式。思想越來越趨同，想象力消失，創(chuàng)造力被抹殺。雖然近些年，各高等院校開始重視大學生創(chuàng)新意識的培養(yǎng)，在相應的人才培養(yǎng)方案中增加了有關學生實踐能力方面的要求，但其依然以課堂教學為主，過分強調教師的主導性，使學生處于從屬地位，忽視了學習的主觀能動性，而實踐性方面的培訓也多以畢業(yè)實習的模式進行，效果一般，難以培養(yǎng)出應用創(chuàng)新型的人才。

1.2 專業(yè)定位不明確，課程設置不合理

2001年教育部正式批準本科增設物流管理專業(yè)，現如今已有百余所高等院校開設物流管理專業(yè)，物流管理教育得到了迅猛發(fā)展，但由于物流管理專業(yè)包含商品流通的各個領域，其涉及面非常廣泛，致使一些學校對物流管理學科的內涵和屬性認識不夠清楚，無法根據自身的辦學條件對整個專業(yè)進行準確的定位，進而影響了物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的針對性、學科結構的層次性和創(chuàng)新性。目前，物流管理專業(yè)在課程設置中往往存在內容重復，銜接不當，選修課過少，實踐課少且實踐內容與實際物流環(huán)節(jié)相脫節(jié)，嚴重影響了學生實踐能力和創(chuàng)新能力的形成與培養(yǎng)。正是由于專業(yè)定位的不明確，導致圍繞培養(yǎng)目標制定的物流理論課程設置不合理、物流教育體系不完善，培養(yǎng)出的物流人才知識面較狹窄，獨立分析、解決問題的能力較差，進而無法滿足經濟發(fā)展對物流專業(yè)人才的需求。

1.3 教學手段落后且方法單一

目前，物流管理專業(yè)的教學中仍采用傳統(tǒng)的教學方法，理論教學拘泥于課本知識的傳授，教師通常是照本宣科地在臺上講，學生在下面記筆記，課堂氣氛死板沉悶，缺少師生的交流和互動。這種灌輸式的教學方法缺少創(chuàng)造過程的講解和創(chuàng)造思維的引導，學生們只是被動地接受知識，缺少對知識的獨立思考。致使學生對所學的知識一知半懂，產生強烈的厭學情緒，嚴重影響了學生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)和訓練。

1.4 實踐教學環(huán)節(jié)滯后

應用型本科院校物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)模式普遍存在理論培養(yǎng)偏重、實踐教學不足的問題。首先，對實踐環(huán)節(jié)的重視不足，導致學生動手能力較差，創(chuàng)新意識淡薄。其次，實踐形式單一，內容陳舊，針對性較差。由于實踐教學師資力量的薄弱，致使物流管理專業(yè)的實踐教學不能有效進行，大多采用理論講解或到物流企業(yè)參觀的形式，學生參與實踐的機會較少，不能學以致用，無法發(fā)揮學生的專長。第三，實踐基地建設環(huán)節(jié)薄弱。物流管理專業(yè)的實踐基地建設還不完善，學校在安排學生實習時會主動尋求企業(yè)的合作，但由于經費不足，相應的規(guī)章制度方面的缺乏，致使實踐基地的建立和維系缺少穩(wěn)定性、責任性和可持續(xù)性。第四，實踐環(huán)節(jié)的考核評價體系不完善。監(jiān)督實踐教學的過程、評價實踐教學的效果是保證實踐教學環(huán)節(jié)順利進行的關鍵，但多數學校的物流管理專業(yè)缺少專門的實踐教學考核辦法和考核標準，對學生的實踐表現以實踐報告為準，形式單一，很難全面評價學生實踐活動的效果。

2 提高物理管理專業(yè)學生創(chuàng)新能力培養(yǎng)的途徑

2.1 樹立創(chuàng)新的教育理念，構建科學的課程體系

隨著信息技術的不斷發(fā)展，社會對物流管理人才的要求越來越高，這就要求應用型本科院校物流管理專業(yè)對于人才培養(yǎng)的觀念要不斷的轉變更新，由傳統(tǒng)的填鴨式的繼承性教育思想和應試教育制度向著“素質教育”和“創(chuàng)新型”的教育觀念轉變，進而樹立實踐性與創(chuàng)新性的教育理念，切實提高物流管理專業(yè)人才的創(chuàng)新能力培養(yǎng)。應用型本科院校應在物流專業(yè)目錄的指導下，以物流管理人才培養(yǎng)為目標，以提高畢業(yè)生就業(yè)率為向導，從創(chuàng)新能力、就業(yè)方向等方面進行課程體系科學構建，以提高學生綜合素質和能力。在課程體系的建設上，必須著眼于拓寬基礎、突出創(chuàng)新、注重能力，按照“厚基礎、寬口徑、強能力、高素質、廣適應”的原則優(yōu)化課程體系，建立完整靈活的人才培養(yǎng)方案，在教學計劃中設置若干課程模塊，包括專業(yè)方向模塊、物流技術模塊、模擬實訓模塊。學生可以自由選擇感興趣的課程學習，既傳授了學生物流專業(yè)知識又鍛煉了學生的綜合素質。

2.2 改進教學方法，優(yōu)化教學手段

在教學過程中，教師要結合物流管理專業(yè)的實踐性，廣泛運用現代化的、科學的教學方法和教學手段，對課堂教學安排進行合理的設計，讓學生被動學習變?yōu)橹鲃铀伎?，消極聽課變?yōu)榉e極參與，注重培養(yǎng)學生的主體意識、能動性和創(chuàng)新意識。首先，在課堂教學中，教師應采用啟發(fā)式、引導式、問題式、討論式的教學方式，充分調動學生的學習積極性。同時，教師要根據課程的具體內容采用不同的教學方法，如理論與實踐相結合的課程要發(fā)揮教師的主體地位，對學生進行啟發(fā)誘導，激發(fā)學生的創(chuàng)造性思維；實踐性較強的課程要突出學生的主體地位，采用項目式和案例式教學方法，培養(yǎng)學生獨立分析解決問題的能力。其次，教師可以利用多媒體教學系統(tǒng)、現代生產仿真實驗系統(tǒng)、網絡模擬平臺等先進的教學方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的“黑板+粉筆”的教學方式，將枯燥的理論知識以多媒體的形式較直觀的呈現給學生，使學生在接觸先進科學技術同時，激發(fā)自身的學習興趣，有效地解決物流管理專業(yè)的某些課程在課堂教學和實訓基地無法實際操作的困難。

2.3 強化實踐環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學生創(chuàng)新能力

實踐教學環(huán)節(jié)是培養(yǎng)學生動手能力和分析問題能力的重要環(huán)節(jié)，由于物流管理專業(yè)具有較強的實踐性，因此，強化實踐教學環(huán)節(jié)是鍛煉學生實踐能力、激發(fā)創(chuàng)新意識的有效途徑。首先，完善實踐教學內容。對物流管理專業(yè)的實踐教學內容進行整體的規(guī)劃與設計。在實踐教學的基礎上，還需要通過校內綜合實驗、課程設計與畢業(yè)論文、校外實踐等環(huán)節(jié)，對學生進行物流管理的模擬實訓等實踐性實習，培養(yǎng)學生的動手操作能力，強化學生的職業(yè)培訓。其次，積極組織學生參加社會實踐調查。鼓勵學生應用所學的專業(yè)知識，結合當前物流領域的熱點問題參加社會實踐活動，讓學生學會在實踐中積累經驗、拓寬思路。第三，加強產學研合作教育，強化校外實習基地。應用型本科院?？梢酝ㄟ^產學研合作開展相關的教學與實踐，實現優(yōu)勢資源共享，為學生參加社會實踐提供機會。還可以不定期地聘請有豐富實踐經驗的公司經理、物流部門經理、物流培訓師等到學校作專題講座，體現專業(yè)教學的開放式。同時還可以聘請物流企業(yè)的管理者和技術骨干作為學生實踐訓練的導師，指導學生進行實踐操作，使學生更深刻地理解和掌握物流管理的基本理論、方法和技能。

2.4 積極開展學術科研和科技創(chuàng)新活動

應用型本科院校應緊扣創(chuàng)新主題，廣泛開展各種形式的學術科研和科技創(chuàng)新活動，激發(fā)學生的創(chuàng)新意識，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新思維、創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力。第一，鼓勵學生積極參加各種學術科研活動。教師應鼓勵學生參與到自己的科研項目中，或者由學生自擬題目申報創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新性項目，學校給予一定的費用支持。教師要對學生的科技活動進行定期檢查和鑒定，以培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識和責任心。以學術科研為載體，通過內容豐富、形式多樣的活動可以最大限度地發(fā)掘學生們的創(chuàng)造潛力。第二，鼓勵學生積極參加科技創(chuàng)新活動，像“挑戰(zhàn)杯大學生創(chuàng)業(yè)大賽”、“全國大學生物流設計大賽”等，不僅可以使學生在參賽過程中取長補短，發(fā)現自身的不足，還可以激發(fā)學生的創(chuàng)新意識，提高創(chuàng)新能力。第三，鼓勵學生進行國家職業(yè)資格認證，實現雙證上崗。將“職業(yè)資格證書”培訓和“專業(yè)技能認證”納入教學計劃，通過職業(yè)技能的訓練使學生具有從事物流管理專業(yè)的操作技能，并獲得從事相關工作的職業(yè)資格技能證書。

2.5 完善考核激勵機制

在教學成績考核方面，通過建立綜合考核體系，將考核指標全面化，結合物流專業(yè)課程自身的特點改變單一的書面考試方式，采取靈活的考試形式，落實過程教學管理，引入課堂討論、調查報告撰寫、小論文等方式考核學生分析問題、解決問題的能力，并作為過程教學管理的考核內容加入到總成績中，實現考核內容由“分數考核”向“創(chuàng)新素質考核的轉變。另一方面，學校通過采用創(chuàng)新能力及獲取創(chuàng)新學分的激勵方式，要求學生進行一定范圍的專業(yè)閱讀、一定程度地參與專業(yè)大賽、積極參與創(chuàng)業(yè)活動或科研活動，并給予一定的獎勵和學分。對于在培養(yǎng)學生創(chuàng)新能力方面表現突出的教師實行專項獎勵，讓他們的創(chuàng)新成果得到社會承認和相應的回報。

3 結束語

物流業(yè)是我國十大支柱產業(yè)之一，隨著物流行業(yè)的迅猛發(fā)展，社會對于物流專業(yè)人才的培養(yǎng)提出了更高的要求，應用型本科院校作為培養(yǎng)創(chuàng)新型人才的搖籃，不僅要重視理論知識的傳授，還要注重創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，不斷深化物流專業(yè)的教學改革，構建創(chuàng)新型人才培養(yǎng)的模式，為我國物流行業(yè)的發(fā)展培養(yǎng)出更多高素質、技能型的應用人才。

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