趙繼紅

（哈爾濱合信消防設(shè)施檢測(cè)有限公司，黑龍江 哈爾濱 150000）

在人們的經(jīng)濟(jì)生活水平不斷提高的背景下，高層建筑成了人們生活的首選，在享受高層建筑舒適性的同時(shí)，火災(zāi)隱患也成了高層建筑需要關(guān)注的話題。在高層建筑中，發(fā)生火災(zāi)時(shí)，如何快速的使人員疏散逃生，是非常重要的話題。在我國的相關(guān)規(guī)定中，當(dāng)高層建筑發(fā)生火災(zāi)時(shí)是禁止使用電梯作為逃生途徑的，樓梯是疏散逃生的主要方式。但是在經(jīng)過了大量的實(shí)例證明下，在高層建筑發(fā)生火災(zāi)時(shí)，利用電梯進(jìn)行疏散逃生挽救了多數(shù)人的生命，所以說筆者認(rèn)為在高層建筑發(fā)生火災(zāi)時(shí)利用電梯進(jìn)行疏散逃生具有很大的發(fā)展空間。

1 高層建筑火災(zāi)特點(diǎn)

1.1 火勢(shì)蔓延的途徑多、速度快。在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，高層建筑不同于普通的多層建筑，由于在高層建筑內(nèi)存在大量的可燃物，并且建筑內(nèi)的豎向結(jié)構(gòu)的井道較多，一旦發(fā)生火災(zāi)，在煙囪作用的影響下，將會(huì)加速火災(zāi)的蔓延，整棟建筑將會(huì)快速的燃燒。

1.2 人員密集，疏散困難，易造成群死群傷事故。在高層建筑中，由于人員比較密集，垂直距離較遠(yuǎn)，一旦發(fā)生火災(zāi)，如果居住在內(nèi)的人員全部都用樓梯逃生會(huì)造成擁堵現(xiàn)象。并且考慮到實(shí)際情況，居住在樓內(nèi)的人員組成比較復(fù)雜，很多的老弱病殘人員無法利用樓梯進(jìn)行逃生，并且由于受到垂直距離的限制，從高層中逃下，需要消耗很大的體力，這也是一般人很難做到的。在外界救援設(shè)施中，比如說云梯和緩降器等只能滿足少數(shù)人的逃生需求。此外，在高層建筑中，由于垂直的豎向結(jié)構(gòu)，一旦排煙系統(tǒng)無法正常使用，樓梯會(huì)成為豎向井道中火勢(shì)蔓延的通道，對(duì)利用樓梯疏散逃生的人員造成極大的傷害。

1.3 致災(zāi)因素多，撲救難度大。由于高層建筑人員在單位面積上比較密集，所以使用的電氣量比較大，易發(fā)生火災(zāi)。另外，在高層建筑中，一般情況下，使用的消防設(shè)施都是建筑自身配備的，在日常使用中，如果維護(hù)的不夠及時(shí)，在火災(zāi)發(fā)生時(shí)就無法正常的發(fā)揮作用。這些因素的存在都對(duì)高層建筑的火災(zāi)撲救形成了一定的難度。

2 普通電梯疏散逃生的可行性

高層建筑中有多部電梯，但在火災(zāi)時(shí)卻被統(tǒng)統(tǒng)降落至底層，電梯不能作為疏散樓梯的規(guī)定一直沿用至今，在一定的歷史條件下有其合理性，主要考慮的因素是：

2.1 普通電梯不能可靠保證電梯的正常供電。因火勢(shì)蔓延或人為切斷電梯的供電，使得電梯失去動(dòng)力而停止，這時(shí)電梯不但不能作為疏散工具，反而會(huì)使正在使用的人員被困其中，陷入危險(xiǎn)。

2.2 普通電梯極易受煙氣侵害。普通電梯無消防前室，火災(zāi)時(shí)煙氣會(huì)通過電梯井進(jìn)入電梯轎廂，危及電梯內(nèi)人員的安全。

2.3 普通電梯現(xiàn)有制造技術(shù)還難以完全確?；馂?zāi)狀況下安全使用。首先，普通電梯本身不具有防水功能，滅火時(shí)采用大量的水會(huì)導(dǎo)致電梯的某些電器部件、電氣線路等出現(xiàn)故障或損壞，電梯因此會(huì)停止運(yùn)行。其次，由于火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的溫度會(huì)使電梯機(jī)械部件受熱失效，如門系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)等，從而使電梯在火災(zāi)情況下繼續(xù)使用存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。

2.4 公眾對(duì)于電梯在火災(zāi)等緊急情況下運(yùn)行的安全性和可靠性的認(rèn)可也需要一個(gè)觀念轉(zhuǎn)變的過程。在火災(zāi)時(shí)由于人們的恐慌可能會(huì)引起混亂，導(dǎo)致電梯的疏散功能得不到保障。由于長期以來高層建筑管理部門受到“火災(zāi)時(shí)禁止使用電梯”規(guī)定的影響，而沒有考慮和制定火災(zāi)情況下合理使用電梯的應(yīng)急預(yù)案，導(dǎo)致火災(zāi)時(shí)高層建筑管理部門將所有乘客電梯都迫降至底層，不允許普通電梯作為疏散工具使用。

雖然這些問題都可能影響普通電梯在火災(zāi)時(shí)的安全使用，但在高層建筑火災(zāi)中有很多利用電梯疏散的成功案例，有時(shí)電梯還在安全疏散中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

建筑內(nèi)部的人員多半是乘坐電梯，火災(zāi)時(shí)大多數(shù)人員還會(huì)奔向電梯方向，而不是疏散樓梯方向。因此，有必要采取一定的技術(shù)保障措施來提高電梯自身的安全性能，如按照消防電梯的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)普通電梯，同時(shí)制定合理可行的火災(zāi)應(yīng)急疏散預(yù)案，保證普通電梯在火災(zāi)時(shí)可以繼續(xù)安全使用。

3 具體改進(jìn)方法和應(yīng)注意的問題

3.1 按照消防電梯的建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)普通電梯。（1）按照《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》有關(guān)消防電梯的規(guī)定設(shè)置電梯前室，前室的門采用乙級(jí)防火門或具有停滯功能的防火卷簾，電梯前室門口易設(shè)置擋水設(shè)施；（2）電梯豎井采用耐火極限不低于2.00h的隔墻，當(dāng)隔墻上開門時(shí)，應(yīng)采用甲級(jí)防火門；（3）電梯供電按照消防電源及其配電的要求來設(shè)置，動(dòng)力和控制電纜、電線采取防水措施；（4）電梯轎廂的內(nèi)裝修采用不燃材料，并配備消防電話；5、電梯間底層應(yīng)設(shè)直通室外的安全出口。

3.2 增設(shè)正壓送風(fēng)裝置。通過機(jī)械加壓送風(fēng)的方式來保證電梯豎井和電梯前室火災(zāi)時(shí)保持正壓，防止煙氣進(jìn)入電梯前室和豎井。

3.3 電梯轎廂內(nèi)配置必要的消防設(shè)施。依據(jù)《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（GB7588-2003）中對(duì)電梯轎廂、豎井和機(jī)房的安全要求，電梯轎廂本身的抗火，阻燃性能都是比較好的。在目前條件下沒有必要對(duì)現(xiàn)有的轎廂進(jìn)行抗火性能改造，但是為了更加安全起見，可以在轎廂內(nèi)設(shè)置消防安全箱，包括滅火器、呼吸器、手電筒、防煙面具、安全繩、面巾等。以備在緊急情況下供被困人員使用。

3.4 建立火災(zāi)預(yù)警和語音告知系統(tǒng)。在火災(zāi)發(fā)生時(shí)，可以根據(jù)時(shí)間和火勢(shì)的強(qiáng)烈程度將其分為初期階段、發(fā)展階段和猛烈階段。一般情況下，在前兩個(gè)階段中，電梯都是可以作為逃生工具而使用的，如果起火點(diǎn)距離電梯較遠(yuǎn)的情況下，在猛烈階段也可以使用。但是為了利用電梯逃生更加的安全可靠，應(yīng)該在每層樓梯安裝感溫、感煙和感光系統(tǒng)，并且要配備廣播系統(tǒng)和電視系統(tǒng)，這些系統(tǒng)要和電梯控制中心相連，電梯控制中心根據(jù)火勢(shì)發(fā)生的程度來判斷電梯是運(yùn)行還是關(guān)閉。同時(shí)通過廣播或者是電視系統(tǒng)向逃生人員傳遞火災(zāi)形勢(shì)和逃生方式。

3.5 將電梯疏散納入滅火應(yīng)急預(yù)案中。在高層建筑發(fā)生火災(zāi)時(shí)，要根據(jù)實(shí)際情況制定出合理的逃生方案，并且要制定出電梯逃生的預(yù)案?？梢圆扇‰娞輼翘菹嘟Y(jié)合的方式，處于低層的人員利用樓梯，高層的人員利用電梯的方式。在疏散預(yù)案制定后，要進(jìn)行定期的演練。

4 以上所探討的都是在高層建筑中通過電梯進(jìn)行火災(zāi)疏散逃生的方案，但是我國傳統(tǒng)的火災(zāi)逃生都是利用樓梯，所以說通過電梯進(jìn)行疏散逃生還有待專家的論證和實(shí)踐的檢驗(yàn)。希望這種方法可以成為日后高層建筑火災(zāi)逃生的有利措施，對(duì)高層的火災(zāi)疏散逃生提供更加有利的條件。

[1]王建國.淺談如何抓好企業(yè)消防安全管理工作[J].消防技術(shù)與產(chǎn)品信息，2006.