陸應(yīng)軍 聶自強(qiáng)

（南車(chē)株洲電機(jī)有限公司采購(gòu)部，湖南 株洲 412001）

1 概述

當(dāng)前，公司所處的內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境錯(cuò)綜復(fù)雜，各種不穩(wěn)定因素、不確定因素較多。一方面外部需求持續(xù)疲軟，內(nèi)部增長(zhǎng)緩慢；另一方面，能源、原材料價(jià)格運(yùn)行高位，融資成本上升。未來(lái)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)不單單是企業(yè)和企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，更是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)像我公司這樣的處在供應(yīng)鏈最中間的制造企業(yè)在成本、質(zhì)量方面提出了更嚴(yán)格的要求，傳統(tǒng)的采購(gòu)管理模式已完全不能適應(yīng)現(xiàn)化企業(yè)的發(fā)展要求，必將成為企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展的“瓶頸”和“短板”。采購(gòu)部以主產(chǎn)品供應(yīng)鏈優(yōu)化為切入點(diǎn)，按照南車(chē)集團(tuán)“找短板、查瓶頸、抓關(guān)鍵、求突破、上臺(tái)階”的方針，積極開(kāi)展采購(gòu)管理與供應(yīng)鏈建設(shè)活動(dòng)，為公司持續(xù)快速健康發(fā)展提供有力支撐。

2 精益供應(yīng)鏈理論

隨著精益管理思想在制造領(lǐng)域的應(yīng)用，理論界也將精益思想延伸到了供應(yīng)鏈領(lǐng)，從而出現(xiàn)了精益供應(yīng)鏈的概念。精益供應(yīng)鏈，英文稱(chēng)為L(zhǎng)ean Supply Chains，精益供應(yīng)鏈即以減少供應(yīng)鏈的不必要環(huán)節(jié)（浪費(fèi)），以提高供應(yīng)鏈效率為目標(biāo)建立起的“拉式”供應(yīng)鏈模式。精益供應(yīng)鏈理論的出現(xiàn)，有效地幫助企業(yè)在整個(gè)供應(yīng)鏈上減少浪費(fèi)、降低成本、提高質(zhì)量、優(yōu)化服務(wù)，從而向客戶(hù)提供更有競(jìng)爭(zhēng)力和價(jià)值的產(chǎn)品與服務(wù)。

借鑒國(guó)內(nèi)外相關(guān)學(xué)者的研究，我對(duì)精益供應(yīng)鏈的認(rèn)知?dú)w結(jié)為五點(diǎn):一是客戶(hù)導(dǎo)向原則，從顧客的角度出發(fā)，而不是從企業(yè)內(nèi)部角度來(lái)研究什么可以產(chǎn)生價(jià)值。二是價(jià)值導(dǎo)向原則，精益供應(yīng)鏈的關(guān)鍵就在于整個(gè)供應(yīng)鏈流程的所有活動(dòng)都是可以向客戶(hù)提供價(jià)值，換言之，供應(yīng)鏈要以?xún)r(jià)值流為導(dǎo)向。三是價(jià)值流有效流動(dòng)原則，通過(guò)消滅浪費(fèi)，形成沒(méi)有中斷，沒(méi)有對(duì)流迂回，沒(méi)有停滯等待，沒(méi)有丟失和損毀的物流活動(dòng)來(lái)為用戶(hù)創(chuàng)造增值條件。四是恰到其時(shí)原則（JIT），供應(yīng)鏈的一切活動(dòng)，都要根據(jù)客戶(hù)需求來(lái)進(jìn)行，準(zhǔn)確地理解客戶(hù)需求是關(guān)鍵，通過(guò)調(diào)和總成本最小化，客戶(hù)服務(wù)最優(yōu)化，總庫(kù)存最少化，總周期時(shí)間最短化以及物流質(zhì)量最優(yōu)化實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈績(jī)效最大化。五是持續(xù)改進(jìn)原則，供應(yīng)鏈的規(guī)劃和管理，要根據(jù)客戶(hù)的需求改變，不斷地優(yōu)化供應(yīng)鏈，持續(xù)改進(jìn)，是個(gè)永不停滯的過(guò)程。

3 南車(chē)株洲電機(jī)有限公司供應(yīng)鏈建設(shè)存在的主要問(wèn)題

3.1 南車(chē)株洲電機(jī)有限公司采購(gòu)基本情況介紹

南車(chē)株洲電機(jī)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)南車(chē)電機(jī)）采購(gòu)業(yè)務(wù)分為三大模塊：國(guó)內(nèi)采購(gòu)業(yè)務(wù)模塊，主要負(fù)責(zé)軌道交通電機(jī)、變壓器所用的且產(chǎn)地在國(guó)內(nèi)的原材料、配件、工量具采購(gòu)；海外采購(gòu)業(yè)務(wù)模塊，主要負(fù)責(zé)公司進(jìn)口材料及配件采購(gòu)；路外采購(gòu)業(yè)務(wù)模塊，主要負(fù)責(zé)民用電機(jī)所用且產(chǎn)地在國(guó)內(nèi)的原材料、配件采購(gòu)。公司主要以訂單型采購(gòu)模式為主，即根據(jù)公司營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃，生產(chǎn)需求計(jì)劃進(jìn)行采購(gòu)，其中又可分為少品種批量性采購(gòu)（如9600KW、7200KW、動(dòng)車(chē)、永磁風(fēng)電等）和多品種小批量的訂單采購(gòu)（特種電機(jī)、高壓電機(jī)，項(xiàng)目多）。2011年公司采購(gòu)額約20億，采購(gòu)物料多達(dá)上千項(xiàng)。公司注冊(cè)供應(yīng)商有一千多家，其中南車(chē)集團(tuán)內(nèi)部供應(yīng)商53家，與南車(chē)集團(tuán)關(guān)聯(lián)方單位104家。

3.2 存在的主要問(wèn)題

3.2.1 供應(yīng)鏈管理體系尚未真正建立

雖然對(duì)供應(yīng)鏈建設(shè)開(kāi)始重視，但對(duì)供應(yīng)鏈建設(shè)，建立什么模式的供應(yīng)鏈，本企業(yè)處于供應(yīng)鏈的哪部分，以及當(dāng)前抓的重點(diǎn)是什么，還處于一個(gè)相對(duì)模糊的狀態(tài)，且供應(yīng)商管理的考核機(jī)制不完善，量化依據(jù)偏少。

3.2.2 戰(zhàn)略伙伴關(guān)系未統(tǒng)一

供應(yīng)鏈上的企業(yè)，絕大部分只考慮本企業(yè)的當(dāng)前利益為主，未考慮到整條供應(yīng)鏈的整體利益，對(duì)供應(yīng)鏈的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益考慮得也比較少。每年供應(yīng)鏈上以降價(jià)來(lái)降低成本的企業(yè)很多，最終上游企業(yè)受壓榨的程度很大，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)、交貨期等受到影響。上游企業(yè)與下游企業(yè)之間簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議、年度采購(gòu)框架協(xié)議的不多。

3.3 供應(yīng)商的綜合實(shí)力參差不齊

納入到公司注冊(cè)供應(yīng)商名錄中的供應(yīng)商數(shù)量比較多，且綜合實(shí)力相差很大，有國(guó)際知名的大企業(yè)，也有國(guó)內(nèi)實(shí)力較強(qiáng)的國(guó)有企業(yè)，還有一些發(fā)展迅猛，理念先進(jìn)的民營(yíng)企業(yè)，但也有一些實(shí)力薄弱的個(gè)體企業(yè)，以作坊式的方式在生產(chǎn)，成為整條供應(yīng)鏈的頸瓶，在供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)中會(huì)落下鋒。

4 南車(chē)株洲電機(jī)有限公司供應(yīng)鏈建設(shè)的思路與策略

針對(duì)以上主要問(wèn)題，南車(chē)電機(jī)采購(gòu)部以主產(chǎn)品供應(yīng)鏈優(yōu)化為切入點(diǎn)，按照“找短板、查瓶頸、抓關(guān)鍵、求突破、上臺(tái)階”的方針，采購(gòu)部圍繞深入開(kāi)展以精益管理為主線(xiàn)，編制了可行的實(shí)施計(jì)劃，并開(kāi)展了如下活動(dòng)：

4.1 針對(duì)供應(yīng)鏈管理體系不夠完善，采購(gòu)部對(duì)原有的供應(yīng)商商務(wù)評(píng)價(jià)與考核管理辦法進(jìn)行修訂，原有商務(wù)評(píng)價(jià)只有三個(gè)檔次的分?jǐn)?shù)，原來(lái)同一產(chǎn)品的供應(yīng)商評(píng)分在同一檔次上就很難區(qū)別好壞，進(jìn)行修訂后，打分更加細(xì)化，在同一檔次的供應(yīng)商分?jǐn)?shù)也有高低。原來(lái)對(duì)供應(yīng)商的評(píng)價(jià)只憑主觀打分，現(xiàn)根據(jù)供應(yīng)商商務(wù)考核管理辦法每月部門(mén)都會(huì)統(tǒng)計(jì)考核情況，為評(píng)價(jià)打分提供了客觀依據(jù)。

4.2 原來(lái)每個(gè)項(xiàng)目物料的采購(gòu)招標(biāo)以?xún)r(jià)格為決定因素，現(xiàn)把質(zhì)量、售后和交貨期都納入到評(píng)標(biāo)的主要因素，如把前期供應(yīng)貨的及時(shí)性和產(chǎn)品的合格率作為能否中標(biāo)的重要因素，并通過(guò)量化的方法把相關(guān)指標(biāo)折合成分?jǐn)?shù)，與價(jià)格進(jìn)行相關(guān)，最后的分?jǐn)?shù)決定評(píng)標(biāo)結(jié)果。

4.3 為了提升供應(yīng)鏈的綜合實(shí)力，今年7-9月采購(gòu)部牽頭組織相關(guān)部門(mén)對(duì)一分部供應(yīng)商重新進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估，對(duì)不完全達(dá)標(biāo)的提出整改，對(duì)完全不達(dá)要求的取消息供應(yīng)商資格。

結(jié)語(yǔ)

精益供應(yīng)鏈建設(shè)要根據(jù)客戶(hù)的需求改變，不斷地優(yōu)化，持續(xù)改進(jìn)，是個(gè)永不停滯的過(guò)程，是一項(xiàng)長(zhǎng)期的工作。在企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)地位相對(duì)優(yōu)勢(shì)的情況下，企業(yè)內(nèi)部的很多問(wèn)題，都會(huì)因此而掩藏，往往無(wú)法回避的問(wèn)題僅僅是產(chǎn)能不足或者交付不利這類(lèi)“甜蜜的負(fù)擔(dān)”，但是又缺乏有效的手段去有效應(yīng)對(duì)，但是通過(guò)對(duì)精益理念的實(shí)施，可以幫助企業(yè)增加生產(chǎn)柔性，更好的滿(mǎn)足客戶(hù)需求和提升交付表現(xiàn)，而且最大限度的挖掘產(chǎn)能潛力，這能幫助企業(yè)在良好市場(chǎng)下“錦上添花”。

[1]關(guān)于印發(fā)《中國(guó)南車(chē)采購(gòu)管理提升活動(dòng)實(shí)施方案》的通知[N].2012.

[2]王堯.舍弗勒集團(tuán)精益供應(yīng)鏈的策略研究[D].大連：大連海事大學(xué)，2011.

[3]葉曉芳.基于精益供應(yīng)鏈的第三方物流管理研究[J].現(xiàn)代商業(yè)，2010.