芻議城市透水性路面的應(yīng)用及途徑

(沈陽市東陵區(qū)公路管理處瀝青拌和站,遼寧 沈陽 110021)

隨著城市化的進(jìn)程，城市的大部分地區(qū)都被漂亮的石板和水泥所代替，雖然這樣美觀了城市，但是同時帶來的危害也是不可估計的。硬化路面減少了雨水向地下滲透使其大量的在路面上匯集，引起交通的堵塞，甚至給城市帶來危險。而透水性路面在城市中應(yīng)用可以有效的使雨水重新流入地下，增加地下用水，減少城市水澇，同時也滿足了城市的美化還保證了城市的生態(tài)平衡。

一、透水性路面的重要性

（一）硬化路面的危害

自從改革開放以來我國的經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，各個城市也不斷的在加快著建設(shè)，這就使得城市的地表不斷被建筑物和硬化路面所代替。交通建設(shè)為城市交通帶來了很大的方便，讓城市看上去更加的美觀，但是也帶來了很大的危害。硬化路面表面上看起來整齊耐用，但是不透水的缺點(diǎn)使得地下水不能得到降雨的雨水的補(bǔ)充。地面上的雨水是通過路面上的排水管道流走的，這加重了城市的干燥程度，加重了城市的煙塵污染。如果遇到雨水季節(jié)，雨水不能被及時排走，大街小巷就會被水淹沒，就像2012 年夏天北京發(fā)生的水災(zāi)一樣?；蛘呤怯晁诼访嬗俜e會導(dǎo)致交通堵塞，機(jī)動車排放的污染也會加重，同時雨水中融入了大量的污染物如生活垃圾，工地的化學(xué)原料等，這種被污染的雨水通過排水管道流入當(dāng)?shù)氐暮恿骰蛘咂渌牡胤蕉紩又禺?dāng)?shù)氐奈廴荆€容易造成疾病的傳播。此外，不透水、不透氣的硬化路面對城市的地表溫度和濕度的調(diào)節(jié)能力很差，就會產(chǎn)生"熱島效應(yīng)"，硬化的路面減少了植被吸收水的來源，增加空氣的干燥度，可以使地表的溫度升高幾度，加大晝夜溫差，降低了城市居住的舒適度?？傊不穆访鏁鹬T多的環(huán)境與生態(tài)的負(fù)面影響，不僅僅是加重城市空氣的污染，也會影響本地動物和植物的生存，也會影響到由這些這些動植物所在的生物鏈，對這個城市的生態(tài)小島產(chǎn)生不利的影響。

（二）透水路面的優(yōu)點(diǎn)

透水路面與硬化路面相比具有生態(tài)方面的優(yōu)點(diǎn)，主要有四點(diǎn)。第一，透水性路面具有吸聲降噪的作用，主要一是通過降低輪胎與路面的接觸面積減少附著噪聲，二是透水路面具有孔隙具有吸聲的作用，三是透水性路面之間的孔隙是相通的，這樣就減少了輪胎擠壓空氣所產(chǎn)生的爆破聲音。第二，可以有效地吸收雨水和城市防洪，透水行路面可以明顯減少城市排水系統(tǒng)的壓力，雨水滲透到地下可以補(bǔ)充地下水位。第三，透濕性路面的孔隙可以將路面上的空氣與地下的土壤進(jìn)行相互交換，提高地表的透氣性，同時保持土壤的濕度，改善城市生態(tài)環(huán)境。第四，改善城市的熱島效應(yīng)，主要是通過將熱量儲存在下墊面內(nèi)部，將可感熱輸送給空氣和通過墊下面的水分蒸發(fā)將潛熱輸送給空氣，這樣可以有效地調(diào)節(jié)城市的溫度和濕度。

二、透水性路面的應(yīng)用和途徑

透水性路面主要應(yīng)用于分為行車道和非行車道，對不同的地方所選的方案也是不同的。

（一）行車道

透水性瀝青混凝土或者透水性混凝土可以應(yīng)用于城市的行車道。透水性瀝青混合料除了一般瀝青混合料所擁有的特點(diǎn)外最大的特點(diǎn)就是含有大量的大顆粒徑骨料和較大的空隙率。這對環(huán)境和機(jī)動車輛都是有好處的。但是正是因?yàn)檫@些特點(diǎn)，其力學(xué)強(qiáng)度是不夠的，還因?yàn)樗男钏芰p少了路面的使用壽命。所以就需要協(xié)調(diào)力學(xué)強(qiáng)度和孔隙率來保證混合料的多孔透水性和使用壽命。而想要協(xié)調(diào)這兩個矛盾最主要的就是要把握好混合料的配比和材料的選擇。

透水性混凝內(nèi)含有較多的直徑超過1mm 的孔隙，其骨架采用的是單顆粒級粗骨料，骨料顆粒之間的膠層是由粗骨顆粒表面包裹著水泥凈漿或者少量的細(xì)骨料的砂漿薄層構(gòu)成，這就形成了空隙結(jié)構(gòu)的多孔混凝土材料的骨架，透水性混凝土是一種多孔堆聚的結(jié)構(gòu)，具有良好的透水性的同時也降低了其強(qiáng)度。想要提高透水性混凝土的強(qiáng)度既要選擇優(yōu)良的材料，還要有適當(dāng)?shù)呐浔龋蛘呖梢酝ㄟ^加入礦物細(xì)摻料和有機(jī)增強(qiáng)劑等來加強(qiáng)混凝土的強(qiáng)度。

（二）非行車道

自從1990 年開始，國際上就選擇透水性路面來建設(shè)城市的路面，或者把以前的硬化路面進(jìn)行改善換成透水性路面，這樣就進(jìn)一步協(xié)調(diào)了城市的生態(tài)平衡主要有以下幾種方法。

第一，透水性地磚的應(yīng)用，在人行道或者步行街的地面可以鋪這種地磚，這種地磚有許多滲透性孔隙，可以連接地下的土地，而兩塊地磚的拼接則應(yīng)該應(yīng)用透水性材料填充。第二，孔型磚加碎石的應(yīng)用，這種地磚鋪成的地面是帶有孔的，孔中可以散入小碎石或者小鵝卵石，這樣防止雜草的生長還降低了地面的熱反射。第三，鵝卵石、碎石的應(yīng)用，鵝卵石和碎石所鋪的路面在中國古代應(yīng)用很是廣泛。鋪鵝卵石和碎石的路面適用于房屋周圍和道路旁難以綠化的土地。路面有大小不等的鵝卵石或者碎石鋪成，也有效的防止雜草的生長。第四，地磚和草皮拼接的應(yīng)用，是由地磚和草皮相互拼接而成，其中綠色植物占路面的35%，既起到透水的作用還能綠化城市。第五，雜草地的應(yīng)用，雜草必須是生命力旺盛的植物，而且厚度應(yīng)該足夠，腐殖質(zhì)和雜草是這種雜草地的組成。第六，露草方格磚的應(yīng)用，主要的鋪地磚是混凝土通透蜂窩磚，中間的孔隙可以用雜草填充，綠色面積可以達(dá)到40%。

如果一個城市想要保證生態(tài)平衡，除了上面的六種做法還應(yīng)該盡量保留和保護(hù)本地的野草地，讓其可以調(diào)節(jié)城市人們的生活并可以讓人們更加貼近自然，保留城市中的生態(tài)小島，恢復(fù)本地特有的生態(tài)特征。

結(jié)語

透水性路面在研究和實(shí)踐中可以看到其明顯的好處，透水性路面可以滲透雨水減少路面的積水問題，補(bǔ)充了地下水位，緩解了城市用水和城市的排水壓力，同時也為植物的生長提供了充足的水分。但是在我國透水性路面在設(shè)計和應(yīng)用方面的經(jīng)驗(yàn)明顯還不夠充足，而且我國這樣的路面數(shù)量也是很少的。雖然透水性路面可以將水分滲透到地下，但是這種路面的強(qiáng)度不夠，壽命較短，而且表面的孔隙也容易堵塞，這就是其透水能力下降，而且容易造成污染物的堆積，因此，還要對透水性路面進(jìn)行研究，在城市規(guī)劃的同時還要注重城市的生態(tài)環(huán)境，推廣透水性路面的應(yīng)用，充分發(fā)揮其生態(tài)優(yōu)勢改善城市的生態(tài)環(huán)境。

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