周海波 張 鵬

（內(nèi)蒙古烏海市海勃灣發(fā)電廠，內(nèi)蒙古 烏海 016030）

能源緊張已成為全球性的危機(jī)，隨著能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷激烈，電廠行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也呈不斷增長(zhǎng)的勢(shì)頭，電廠要想取得較好的經(jīng)濟(jì)效益，因?yàn)槠髽I(yè)之間的產(chǎn)品及服務(wù)都沒(méi)有大太的差異性，那么也就只能從節(jié)能降耗上做文章了。在節(jié)能措施上電廠可以從多方面入手，比如降低輸送損耗、在生產(chǎn)過(guò)程中節(jié)水、節(jié)電、節(jié)油等途徑達(dá)到節(jié)能降耗的目的。目前汽輪機(jī)做為電廠的重要能源消耗，如果對(duì)其進(jìn)行節(jié)能改造，那么對(duì)電廠經(jīng)濟(jì)效益的提高將起到極大的促進(jìn)作用。

1 汽輪機(jī)節(jié)能降耗可行性

1.1 經(jīng)濟(jì)方面

目前新式汽輪機(jī)在節(jié)能降耗上具有很多優(yōu)點(diǎn)，但新汽輪機(jī)的購(gòu)置成本較高，長(zhǎng)期以來(lái)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明，對(duì)現(xiàn)在的汽輪機(jī)進(jìn)行技術(shù)改造后，在節(jié)能降耗上也能達(dá)到較好的效果，同時(shí)改造成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于購(gòu)置新機(jī)器的成本。因此在電廠的節(jié)能降耗上對(duì)已有汽輪機(jī)進(jìn)行改造，在經(jīng)濟(jì)上是可行的，不僅能為電廠節(jié)約很多的費(fèi)用，同時(shí)對(duì)電廠經(jīng)濟(jì)效益的實(shí)現(xiàn)也有積極的意義。

1.2 技術(shù)方面

在幾十年前我國(guó)的部分電廠為了達(dá)到汽輪機(jī)在運(yùn)行時(shí)的節(jié)能降耗，就對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行了大量的技術(shù)改造工作，且取得很好的成效，改造過(guò)的汽輪機(jī)在能源轉(zhuǎn)化效率和熱效率上有了很大程度的提升，同時(shí)改造技術(shù)經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展和完善，已經(jīng)十分成熟，改造后的汽輪機(jī)在運(yùn)行的可靠性和安全性都有了較大的提高，所以針對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行技術(shù)改造達(dá)到節(jié)能降耗的目的在技術(shù)上是可行的。

2 汽輪機(jī)運(yùn)行過(guò)程中節(jié)能降耗的具體措施

2.1 提高電廠汽輪機(jī)的真空度

汽輪運(yùn)行時(shí)，對(duì)真空度要求較高，為了確保電廠達(dá)到最佳的經(jīng)濟(jì)效益，應(yīng)該保證汽輪機(jī)在最佳真空度下運(yùn)行，這就對(duì)第二臺(tái)真空泵和循環(huán)水泵的啟動(dòng)時(shí)間提出了更高的要求，只有在高負(fù)荷真實(shí)系統(tǒng)不泄漏之后才可以停止第二臺(tái)真空泵，當(dāng)?shù)拓?fù)荷泄漏時(shí)要立即啟動(dòng)第二臺(tái)真空泵的啟動(dòng)，從而保證汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)的真空度。

2.2 控制汽輪機(jī)給水的溫度

汽輪機(jī)的給水溫度高低會(huì)直接決定著升溫過(guò)程中煤量的消耗，如果給水溫度高，則需要較短的升溫過(guò)程，對(duì)煤的消耗量也較少，同時(shí)鍋爐排煙的過(guò)程也較短，對(duì)熱量損耗較低，相反，如果給水溫度較低的話，那么就需要大量的煤來(lái)保證升溫的過(guò)程，鍋爐的熱效益也會(huì)降低。

2.2.1 機(jī)組大小修時(shí)對(duì)加熱器進(jìn)行檢漏

應(yīng)該要注意觀察，對(duì)高加筒體密封性、水室隔板密封性進(jìn)行認(rèn)真的檢查，尤其是重點(diǎn)注意加熱器鋼管，檢查其是否出現(xiàn)漏點(diǎn)，一旦發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)，那么就應(yīng)該在第一時(shí)間內(nèi)進(jìn)行消除，避免出現(xiàn)嚴(yán)重事故。若高加筒體密封性較差，那么必然會(huì)使得蒸汽和水的熱交換效率大幅度下降，甚至出現(xiàn)部份蒸汽短路現(xiàn)象，對(duì)于給水溫度會(huì)造成嚴(yán)重的影響。若水室隔板密封性較差，那么勢(shì)必會(huì)出現(xiàn)“短走旁路”的現(xiàn)象，也會(huì)導(dǎo)致給水溫度較低。

2.2.2 保證高加投入率

應(yīng)該嚴(yán)格按照規(guī)程規(guī)定來(lái)對(duì)機(jī)組滑停、滑啟進(jìn)行控制，保持高加水位穩(wěn)定，加強(qiáng)高加運(yùn)行維護(hù)，減少換熱管泄漏，降低換熱管積垢，規(guī)范運(yùn)行操作，清除管內(nèi)沉積物，提高投入率。

2.2.3 為了保障主、輔設(shè)備安全運(yùn)行和回?zé)岬慕?jīng)濟(jì)性，那么應(yīng)該盡力維持加熱器的正常水位。

2.3 加強(qiáng)汽輪機(jī)的運(yùn)行管理

電廠汽輪機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中可以采用定-滑-定的運(yùn)行方式。實(shí)際上就是在高負(fù)荷區(qū)域下，為了保持機(jī)組的高效率，那么就應(yīng)該改變通流面積（一般采用噴嘴調(diào)節(jié)）來(lái)實(shí)現(xiàn)。在極低負(fù)荷下，為了保持給水泵軸臨界轉(zhuǎn)速、燃燒、水循環(huán)工況能夠得到穩(wěn)定，那么就應(yīng)該使用低水平的定壓調(diào)節(jié)。而在中間負(fù)荷區(qū)，就應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況來(lái)加減負(fù)荷（一般采用鍋爐調(diào)整壓力），使得汽門(mén)的開(kāi)關(guān)處于滑壓運(yùn)行狀態(tài)。為了提高給水溫度和投入率，減少加熱器端差，對(duì)加熱器水位進(jìn)行合理地調(diào)整，應(yīng)該在高負(fù)荷運(yùn)行時(shí)適當(dāng)提高汽輪機(jī)的主汽溫度、主汽壓力。低速暖機(jī)后，肯定機(jī)組一切正常，可逐漸開(kāi)大主汽門(mén)將轉(zhuǎn)速升至1400RPM，保持40分鐘～80分鐘，檢查：（1）油位、油溫、油壓、油流；（2）輔助油泵的工作情況；（3）汽輪機(jī)各部位的膨脹情況；（4）上下缸的溫度差不應(yīng)超過(guò) 50℃；（5）監(jiān)聽(tīng)機(jī)組內(nèi)部的聲音，是否有摩擦。

2.4 維持汽輪機(jī)凝汽器最佳真空

為了減少汽輪機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中對(duì)燃料的消耗量，可以將汽輪機(jī)凝汽器維持在最佳的真空狀態(tài)，這樣不僅可以有效的提高電廠汽輪機(jī)的工作效率，而且可以大幅度提升整個(gè)汽輪機(jī)機(jī)組的經(jīng)濟(jì)效益。

2.4.1 應(yīng)該讓凝結(jié)水位維持在一個(gè)合理的位置，若凝結(jié)水位過(guò)高，那么往往會(huì)造成凝汽器的真空下降，這是因?yàn)槟骺臻g過(guò)小就會(huì)導(dǎo)致冷卻面積嚴(yán)重不足；

2.4.2 保證汽輪機(jī)機(jī)組的密封性良好。為了避免凝汽器出現(xiàn)泄漏的現(xiàn)象，應(yīng)該定期或者不定期地詳細(xì)檢查機(jī)組的密封性，盡可能地利用設(shè)備大修的時(shí)候來(lái)處理、檢查漏洞。

2.4.3 為了確保凝汽器有較高的熱交換效率，在平時(shí)要確保循環(huán)水的品質(zhì)，同時(shí)經(jīng)常檢查及清理凝汽器內(nèi)的水垢，減緩水垢的發(fā)生速度。

2.4.4 要保證射水池內(nèi)的水位處于穩(wěn)定的狀態(tài)，不宜過(guò)高也不宜過(guò)低，要經(jīng)常性的進(jìn)行檢查并及時(shí)換水，同時(shí)要定期對(duì)射水池進(jìn)行維護(hù)。

2.5 汽輪機(jī)的停機(jī)

當(dāng)汽輪機(jī)需要停機(jī)時(shí)，盡量用滑參數(shù)來(lái)進(jìn)行，這樣不僅有便于設(shè)備進(jìn)行檢修，同時(shí)可以有效的降低汽輪機(jī)和鍋爐的溫度，鍋爐的余熱也可進(jìn)行發(fā)電。

結(jié)語(yǔ)

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對(duì)電能的需求量越來(lái)越呈上升趨勢(shì)，汽輪機(jī)做為電廠的主要發(fā)電設(shè)備之一，其穩(wěn)定的運(yùn)行十分關(guān)鍵，目前，由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的越來(lái)越激烈，汽輪機(jī)在運(yùn)行時(shí)的經(jīng)濟(jì)性也逐漸受到業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注，電廠的能源消耗中汽輪機(jī)占很大比例，因此，通過(guò)上文的分析，對(duì)汽輪機(jī)在運(yùn)行中的節(jié)能降耗提出了具體的措施，這樣可以有效的保證汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)的經(jīng)濟(jì)性，保證電廠經(jīng)濟(jì)效益的實(shí)現(xiàn)。因此對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行技術(shù)發(fā)行從而達(dá)到節(jié)能降耗的目的，是各個(gè)電廠提高經(jīng)濟(jì)效益的重要途徑和手段。

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