文| 浙大網(wǎng)新系統(tǒng)工程有限公司 蔡永祥
住宅小區(qū)停車(chē)場(chǎng)需要配備先進(jìn)、可靠的保安系統(tǒng)。視頻監(jiān)控系統(tǒng)是其最重要的一個(gè)組成部分,其監(jiān)控范圍廣,能提供準(zhǔn)確、直觀的圖像信息。
(1)模擬閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)
模擬閉路電視監(jiān)控是第一代視頻監(jiān)控。此類(lèi)系統(tǒng)的攝像機(jī)通過(guò)專(zhuān)用同軸電纜輸出視頻信號(hào)到專(zhuān)用模擬視頻設(shè)備,包括視頻畫(huà)面分割器、矩陣、切換器、卡帶式錄像機(jī)(VCR)及視頻監(jiān)視器等。
(2)“模擬—數(shù)字”混合監(jiān)控系統(tǒng)
“模擬—數(shù)字”混合監(jiān)控是第二代視頻監(jiān)控。此類(lèi)系統(tǒng)以數(shù)字硬盤(pán)錄像機(jī)(DVR)和矩陣為核心,仍采用同軸電纜完成從攝像機(jī)到DVR的模擬視頻信號(hào)輸出,使用DVR進(jìn)行數(shù)字轉(zhuǎn)換,支持?jǐn)?shù)字錄像、回放和有限的IP網(wǎng)絡(luò)訪問(wèn)。
(3)網(wǎng)絡(luò)化數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)
網(wǎng)絡(luò)化數(shù)字視頻監(jiān)控是第三代視頻監(jiān)控。此類(lèi)系統(tǒng)的前端視頻、音頻信號(hào)及控制信號(hào)借助嵌入式網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器/編碼器完成數(shù)字化,以IP包的形式在網(wǎng)絡(luò)上傳輸,并進(jìn)入流媒體服務(wù)器;系統(tǒng)在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)管理的智能化。
(4)IP視頻監(jiān)控系統(tǒng)
IP視頻監(jiān)控是第四代視頻監(jiān)控。此類(lèi)系統(tǒng)的攝像機(jī)生成JPEG或MPEG-4數(shù)據(jù)流,可供任何經(jīng)授權(quán)的客戶(hù)機(jī)在網(wǎng)絡(luò)中的任何位置訪問(wèn)、監(jiān)視、記錄、打印。
目前,大部分的住宅小區(qū)地下停車(chē)場(chǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)屬于第二代視頻監(jiān)控系統(tǒng)。
(1)前端攝像部分
安全是人類(lèi)的本能追求,也是國(guó)際關(guān)系的永恒主題。建立以合作共贏為紐帶、最大限度地匯聚各國(guó)最大利益公約數(shù)的新型安全伙伴關(guān)系,是參會(huì)代表的一個(gè)熱點(diǎn)話題。
采用模擬攝像機(jī)攝取現(xiàn)場(chǎng)的畫(huà)面并將圖像信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓚鬏數(shù)碾娦盘?hào),監(jiān)控車(chē)輛出入口、小區(qū)住樓用戶(hù)專(zhuān)用口、公共地面出入口、車(chē)行通道及非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)區(qū)域。
(2)信號(hào)傳輸部分
采用同軸電纜傳送現(xiàn)場(chǎng)的模擬視頻信號(hào)及監(jiān)控中心的控制信號(hào)。
遠(yuǎn)距離傳輸時(shí),先用光端機(jī)將模擬視頻信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào),利用光纖傳輸?shù)娇刂浦行?,再使用?duì)應(yīng)的光端機(jī)進(jìn)行解碼轉(zhuǎn)換連接。近距離傳輸時(shí)則采用SYV-75-5視頻同軸電纜將模擬信號(hào)傳輸?shù)街行倪B接,以保證傳輸部分的質(zhì)量。
(3)圖像處理和控制部分
將前端設(shè)備傳回的視頻信號(hào)轉(zhuǎn)化為圖像信號(hào)并顯示和記錄。涉及的設(shè)備包括監(jiān)視器、視頻矩陣、DVR等,監(jiān)視器一般選用液晶監(jiān)視器或彩色純平監(jiān)視器。
(4)存儲(chǔ)部分
采用DVR存儲(chǔ),圖像存儲(chǔ)格式一般為MPEG,分辨率為CIF或4CIF,存儲(chǔ)時(shí)間一般在30天以?xún)?nèi)。
(2)小區(qū)安全防范的多種子系統(tǒng)之間需要相互協(xié)調(diào),并最終集成在一個(gè)統(tǒng)一的管理平臺(tái)上,因此地下停車(chē)場(chǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)該設(shè)計(jì)成一個(gè)開(kāi)放的系統(tǒng),采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)通信協(xié)議。
(3)小區(qū)地下停車(chē)場(chǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)需要具有對(duì)人員、車(chē)輛圖像進(jìn)行高效攝錄的能力及較快的視頻響應(yīng)速度,才能滿(mǎn)足大規(guī)模人流、車(chē)流的監(jiān)控需求。
(4)監(jiān)控產(chǎn)品不僅要具備優(yōu)秀的性能,外觀也要精致,且不影響小區(qū)的整體美觀。
(5)要根據(jù)不同地點(diǎn)的監(jiān)控需要選擇合適的攝像機(jī)。如出入口需選擇具有強(qiáng)光抑制功能的攝像機(jī),停車(chē)場(chǎng)內(nèi)部需要選擇低照度或紅外攝像機(jī)等。
地下停車(chē)場(chǎng)監(jiān)控可分為主要通道監(jiān)控和全覆蓋監(jiān)控兩種。前者系統(tǒng)造價(jià)低,但只能監(jiān)控主要通道,無(wú)法實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)部的安全防范。后者造價(jià)相對(duì)較高,但可以全場(chǎng)監(jiān)控,安全性更高、更可靠。
(1)地下停車(chē)場(chǎng)光線偏暗,因此推薦選擇最低照度在0.5Lux以下(F1.2)的彩色攝像機(jī)或最低照度在0.01Lux以下(F1.2)的黑白攝像機(jī),必要時(shí)可采用紅外攝像機(jī)。
(2)地下停車(chē)場(chǎng)樓層高度相對(duì)較低,需要監(jiān)控的范圍較寬廣,最好選擇高清IP攝像機(jī);這是因?yàn)楦咔錓P攝像機(jī)采用16︰9的寬高比例,能把像素點(diǎn)分布在有效的監(jiān)控環(huán)境上,而不會(huì)像普通的4︰3的攝像機(jī)那樣,把像素點(diǎn)浪費(fèi)在無(wú)用的天花板和地面上。在地下停車(chē)場(chǎng)里,一臺(tái)高清攝像機(jī)往往可以替代2~3臺(tái)普通攝像機(jī)。
(3)只在停車(chē)場(chǎng)出入口采用具有強(qiáng)光抑制功能的攝像機(jī)即可。
4.3.1 模擬信號(hào)系統(tǒng)
(1)使用光端機(jī),利用光纖進(jìn)行傳輸?shù)姆桨福瑐鬏斁嚯x遠(yuǎn),信號(hào)損耗小,但成本相對(duì)較高。
(2)采用共纜傳輸技術(shù),在一根普通的同軸電纜中可以實(shí)現(xiàn)20個(gè)點(diǎn)的音視頻信號(hào)、控制信號(hào)和反向音頻信號(hào)的雙向傳輸(推薦采用SYV-75-7以上線纜)。共纜傳輸布線簡(jiǎn)單,抗干擾性強(qiáng),傳輸距離遠(yuǎn)。但是,采用該技術(shù)進(jìn)行傳輸需要增配“共纜信號(hào)采集模塊”、“共纜信號(hào)插入和放大模塊”、“共纜信號(hào)還原和控制模塊”等設(shè)備,會(huì)造成成本增加。
4.3.2 數(shù)字信號(hào)系統(tǒng)
以太網(wǎng)在銅纜上的傳輸距離不能超過(guò)100m。因此,數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)在進(jìn)行長(zhǎng)距離信號(hào)傳輸時(shí)也需要有一定的解決方案。
(1)使用光電轉(zhuǎn)換器將前端攝像機(jī)的信號(hào)轉(zhuǎn)換為光信號(hào),實(shí)現(xiàn)光纖遠(yuǎn)距離傳輸。
(2)將前端攝像機(jī)匯聚到交換機(jī),利用交換機(jī)實(shí)現(xiàn)光纖傳輸。相對(duì)于采用光電轉(zhuǎn)換器的方式,在造價(jià)上會(huì)有所降低。
(3)采用無(wú)線傳輸。無(wú)線傳輸?shù)男阅芘c以太網(wǎng)相當(dāng),并且具有移動(dòng)性能高、通信范圍不受環(huán)境條件的限制、網(wǎng)絡(luò)保密性好、管理方便等特點(diǎn)。但是無(wú)線傳輸方案要求攝像機(jī)必須具備無(wú)線功能。