三峽電力職業(yè)學(xué)院 徐金雄

1.引言

變電站實(shí)現(xiàn)無人值守可有效節(jié)約人力資源，提高技術(shù)裝備水平和管理水平，提升經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，無人值守模式積極推進(jìn)了運(yùn)維一體化，真正實(shí)現(xiàn)減人增效。據(jù)了解，按照國(guó)網(wǎng)公司關(guān)于加快推進(jìn)變電站無人值守工作的統(tǒng)一部署，到2013年底，國(guó)網(wǎng)公司系統(tǒng)各電壓等級(jí)交流變電站需全部具備無人值守條件。

下面就以某電力公司為例，介紹變電站無人值守改造和運(yùn)維一體化推進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)，提出初步建設(shè)性建議，供各電網(wǎng)運(yùn)行公司參考。

2.變電站無人值守及運(yùn)維一體化回顧

國(guó)家電網(wǎng)公司為解決電網(wǎng)快速發(fā)展和運(yùn)行人員緊缺的矛盾，要求在部分地區(qū)率先開展變電站無人值守試點(diǎn)工作。某電力公司就是在這種背景下，于90年代就著手開展110千伏及以下變電站無人值守工作，2000年全面啟動(dòng)了220千伏變電站無人值守工作，2005年全面實(shí)現(xiàn)了220千伏及以下變電站的無人值守。2007年，明確了500千伏變電站集中監(jiān)控及無人值守建設(shè)目標(biāo)。2008年底，該 下屬檢修公司500千伏集中監(jiān)控中心與第一個(gè)新建500千伏無人值守變電站投入運(yùn)行，該500千伏變電站按集中監(jiān)控管理模式一步到位。

同時(shí)，該電力公司逐步對(duì)已投運(yùn)500千伏變電站開展無人值守改造。2011年底，該公司500千伏變電站無人值守改造工程圓滿完成，并全部通過了各相關(guān)部門聯(lián)合組織的驗(yàn)收，從而實(shí)現(xiàn)該公司17座500千伏變電站無人值守率100%。

該公司年自2010年起著手謀劃變電運(yùn)維一體化推進(jìn)工作，本著試點(diǎn)先行、不立不破、先立后破的原則，在下屬檢修公司等試點(diǎn)推進(jìn)。2011年，按照國(guó)家電網(wǎng)公司“大檢修”體系建設(shè)要求，該公司全面推進(jìn)檢修專業(yè)化和運(yùn)維一體化，截至2012年末，已基本實(shí)現(xiàn)運(yùn)維一體化近期目標(biāo)。其中下屬檢修公司500千伏變電運(yùn)維一體化業(yè)務(wù)達(dá)項(xiàng)目標(biāo)總數(shù)的85.7%，同時(shí)深化拓展了部分設(shè)備A、B類檢修以及專業(yè)性較強(qiáng)的故障異常處理等二次設(shè)備檢修工作。主要做法有：

2.1 加強(qiáng)組織保障，為運(yùn)維一體化工作保駕護(hù)航

一是加強(qiáng)運(yùn)維一體化工作的統(tǒng)一組織領(lǐng)導(dǎo)，運(yùn)檢部、安質(zhì)部、人力資源部緊密協(xié)同、分工協(xié)作，加強(qiáng)對(duì)運(yùn)維一體化工作的檢查、指導(dǎo)和考評(píng)，及時(shí)研究解決推進(jìn)過程中出現(xiàn)的問題，為運(yùn)維一體化工作的開展提供全方位支撐。二是健全、完善公司二級(jí)運(yùn)維單位績(jī)效考核指標(biāo)體系，建立運(yùn)維崗位人才激勵(lì)機(jī)制，切實(shí)提高運(yùn)維人員的積極性。三是強(qiáng)化變電運(yùn)維一體化裝備的調(diào)整與配置，修訂、完善運(yùn)維班組儀器、設(shè)備配置標(biāo)準(zhǔn)，確保運(yùn)維業(yè)務(wù)正常開展。

2.2 強(qiáng)化培訓(xùn)，著力培養(yǎng)“運(yùn)檢雙能”人才隊(duì)伍

該下屬檢修公司自接管500千伏變電站運(yùn)行管理工作以來，在公司指導(dǎo)下，超前謀劃、提前啟動(dòng)，大力實(shí)施“檢修轉(zhuǎn)運(yùn)行”崗位培訓(xùn)系統(tǒng)工程，先后開展五批次近百人的“運(yùn)檢雙能、一專多能”技能培訓(xùn)，并實(shí)施公司新進(jìn)人員運(yùn)行、檢修輪崗實(shí)習(xí)培訓(xùn)。該檢修公司運(yùn)行人員中，一半以上為檢修轉(zhuǎn)崗人員，為運(yùn)維一體化工作的深入開展奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。

2012年，隨著運(yùn)維一體化工作的深度推進(jìn)，結(jié)合國(guó)家電網(wǎng)公司《關(guān)于推進(jìn)變電運(yùn)維一體化的指導(dǎo)意見》文件要求，該檢修公司組織編制了《運(yùn)維一體化技能培訓(xùn)教材》、《運(yùn)維人員能力規(guī)范》、《運(yùn)維人員成長(zhǎng)規(guī)劃》，作為運(yùn)維工技能培訓(xùn)、鑒定和職業(yè)規(guī)劃的指導(dǎo)性文本。截至2012年末，該檢修公司共160名運(yùn)維人員通過了“運(yùn)檢雙能”技能鑒定。

2.3 加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，健全完善運(yùn)維一體化工作體系

該公司深入開展制度建設(shè)、流程再造工作，按“先立后破、不立不破”的原則，深度融合運(yùn)行和檢修專業(yè)，逐步建立起一整套與變電運(yùn)維一體化工作相適應(yīng)的制度體系和工作標(biāo)準(zhǔn)，在公司指導(dǎo)下，該檢修公司新編26個(gè)管理制度、20個(gè)崗位職責(zé)、26個(gè)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程，涵蓋了設(shè)備C、D類檢修和日常維護(hù)、應(yīng)急搶修、設(shè)備巡視等運(yùn)維一體典型工作流程及TA開路、保護(hù)裝置告警、SF6氣壓降低、直流接地等典型缺陷處理流程和典型工作票。標(biāo)準(zhǔn)體系突出個(gè)人專業(yè)融合，強(qiáng)調(diào)工作時(shí)界面清晰、監(jiān)督到位；確保作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)流程不亂、工序不減、監(jiān)護(hù)不斷、驗(yàn)收不松；落實(shí)“雙專業(yè)”設(shè)備主人制。

2.4 強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控，確保運(yùn)維一體化工作安全

該公司嚴(yán)格按照《關(guān)于推進(jìn)變電運(yùn)維一體化的指導(dǎo)意見》要求穩(wěn)步 推進(jìn)運(yùn)維一體化工作，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全管控、倒閘操作、工作票管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等業(yè)務(wù)開展過程中發(fā)現(xiàn)的問題，及時(shí)開展分析，認(rèn)真梳理完善，確保安全生產(chǎn)局面穩(wěn)定，確保運(yùn)維一體化工作的可持續(xù)開展。按照公司統(tǒng)一部署，各單位運(yùn)維業(yè)務(wù)的開展由運(yùn)檢部、安質(zhì)部共同審定并發(fā)布階段性實(shí)施的維護(hù)性檢修項(xiàng)目，現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)維人員在確定的作業(yè)項(xiàng)目范圍內(nèi)開展工作。并在推進(jìn)過程中嚴(yán)格執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)分析和控制管理，杜絕因運(yùn)維一體化而對(duì)安全生產(chǎn)局面造成影響。

2.5 建立激勵(lì)機(jī)制，確保運(yùn)維一體化工作可持續(xù)開展

為推動(dòng)運(yùn)維人員快速崗位成才，該公司檢修公司率先建立了有效的激勵(lì)保障機(jī)制，設(shè)立1至6級(jí)運(yùn)維工，對(duì)4級(jí)（檢修正手、運(yùn)行正值）及以上運(yùn)維工提升1至2個(gè)崗級(jí)，同時(shí)優(yōu)化績(jī)效考核，將員工薪酬工資總額70%納入績(jī)效分配范圍，對(duì)倒閘操作、C/D類檢修項(xiàng)目單獨(dú)進(jìn)行績(jī)效核算，拉開分配差距。

2.6 創(chuàng)建“運(yùn)維一體化創(chuàng)新工作室”，加強(qiáng)專業(yè)引領(lǐng)

為有效推進(jìn)運(yùn)維一體化工作，2011年該檢修公司創(chuàng)建了“運(yùn)維一體化創(chuàng)新工作室”，工作室由公司運(yùn)檢部主任擔(dān)任組長(zhǎng)，以變電運(yùn)維專業(yè)為依托，整合檢修、運(yùn)行專業(yè)資源，組建運(yùn)維專家團(tuán)隊(duì)，定期舉辦“運(yùn)維一體化工作推進(jìn)會(huì)”、“運(yùn)維一體化工作評(píng)估會(huì)”等專題會(huì)議，全面進(jìn)行管理診斷、效能評(píng)估、督促執(zhí)行、指導(dǎo)糾偏。

3.成效

3.1 人力資源更優(yōu)

該公司在變電站無人值守及運(yùn)維一體化工作推進(jìn)過程中，經(jīng)歷了有人值班、少人值守、無人值守和運(yùn)維一體幾種運(yùn)維管理模式的變遷，人力資源優(yōu)勢(shì)凸顯，參照國(guó)網(wǎng)公司定員標(biāo)準(zhǔn)，以500千伏中型變電站為例，實(shí)施無人值守及運(yùn)維一體化管理后，一個(gè)500千伏中型變電站運(yùn)行和檢修人員折算僅8.5人，勞動(dòng)效率較有人值班站提高62%，較少人值守站提高53.7%，較無人值守站提高43.2%，對(duì)照國(guó)網(wǎng)公司500千伏變電站運(yùn)行和檢修定員標(biāo)準(zhǔn)，勞動(dòng)效率提高39.4%。

3.2 應(yīng)急處置響應(yīng)更快

變電站實(shí)施運(yùn)維一體和無人值守運(yùn)維管理模式后，在倒閘操作過程中出現(xiàn)的異常，現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)維人員在第一時(shí)間就能進(jìn)行判斷處理，確保倒閘操作的連續(xù)性，大大提高了工作效率和應(yīng)急處理的速度，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備缺陷處置時(shí)間由以往的平均3小時(shí)以上提高到現(xiàn)在的45分鐘，時(shí)效提高近89%。

3.3 運(yùn)維質(zhì)量更高

實(shí)施“運(yùn)維一體化”管理后，由于專業(yè)化巡視持續(xù)開展及運(yùn)維人員對(duì)設(shè)備的分析、處理能力的提升，變電站設(shè)備管理水平明顯提高，在2012年下半年，該檢修公司管轄的17座500變電站中，有10座實(shí)現(xiàn)“無缺陷變電站”目標(biāo)（即截止12月之前所有遺留缺陷處理閉環(huán)，12月無新增缺陷），維護(hù)水平邁上新臺(tái)階。

3.4 日常管理更精

結(jié)合“運(yùn)維一體化”開展的每周專業(yè)化巡視、每月設(shè)備問題專題分析，深入落實(shí)設(shè)備“運(yùn)行檢修”雙主人制度，運(yùn)維一體化班組開展的隱患排查治理工作更加徹底，設(shè)備狀態(tài)評(píng)價(jià)工作更為全面、準(zhǔn)確、及時(shí)，為變電站設(shè)備資產(chǎn)全壽命周期管理奠定了基礎(chǔ)。

4.總結(jié)

4.1 轉(zhuǎn)變觀念、主動(dòng)適應(yīng)

變電站無人值守模式是解決電網(wǎng)快速發(fā)展與人才結(jié)構(gòu)性缺員矛盾的必要手段和提高效益效率的最佳途徑，運(yùn)維一體化是大檢修體系建設(shè)的內(nèi)涵要求。只有堅(jiān)定信心，摒棄傳統(tǒng)的運(yùn)行、檢修觀念，主動(dòng)思考，積極適應(yīng)新模式，才能有效推進(jìn)無人值守、運(yùn)維一體工作順利開展。

4.2 組織保障、機(jī)制激勵(lì)

一是加強(qiáng)無人值守和運(yùn)維一體化工作的統(tǒng)一組織領(lǐng)導(dǎo)，有序安排地加大人、財(cái)、物投入，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進(jìn)工作；二是組織對(duì)機(jī)構(gòu)、人員、設(shè)備、設(shè)施等現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)研，做好對(duì)比分析，為科學(xué)制定實(shí)施方案提供依據(jù)；三是健全、完善績(jī)效考核指標(biāo)體系，建立運(yùn)檢雙能人才激勵(lì)機(jī)制，切實(shí)提高人員積極性。

4.3 不立不破、制度先行

該公司深入開展制度修編、流程再造工作，按“先立后破、不立不破”的原則，深度剖析無人值守、運(yùn)維一體工作特點(diǎn)、深度融合變電運(yùn)行和檢修專業(yè)，不斷探索，建立起一整套與無人值守、運(yùn)維一體工作相適應(yīng)的制度體系、工作標(biāo)準(zhǔn)和流程，確保各項(xiàng)工作開展有據(jù)可查、有據(jù)可依。

4.4 立足培訓(xùn)，人才強(qiáng)基

培養(yǎng)運(yùn)檢雙能人才是實(shí)現(xiàn)運(yùn)維一體的難點(diǎn)和關(guān)鍵點(diǎn)。以能力擴(kuò)展、專業(yè)融合為主線，大力實(shí)施人才培養(yǎng)“三步走”戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)維能力由“單一班組”向“個(gè)人一體”的本質(zhì)轉(zhuǎn)變。

一是分段實(shí)施，穩(wěn)步推進(jìn)。二是雙向換崗，專業(yè)均衡。堅(jiān)持“少量多批、輪崗輪訓(xùn)”。三是交叉互學(xué)，結(jié)對(duì)幫扶。開展班組崗位能手、技術(shù)骨干結(jié)對(duì)幫扶，實(shí)施培訓(xùn)效果連帶考核。

4.5 穩(wěn)妥推進(jìn)，風(fēng)險(xiǎn)管控

構(gòu)建常態(tài)機(jī)制，定期舉辦無人值守、運(yùn)維一體工作推進(jìn)評(píng)估等專題會(huì)議，深入研究無人值守、運(yùn)維一體存在的安全風(fēng)險(xiǎn)，針對(duì)業(yè)務(wù)整合、人員調(diào)整、現(xiàn)場(chǎng)安全管控、運(yùn)維質(zhì)量控制、應(yīng)急處置等業(yè)務(wù)開展過程中發(fā)現(xiàn)的問題，全面進(jìn)行管理診斷、效能評(píng)估、督促執(zhí)行、指導(dǎo)糾偏。確保風(fēng)險(xiǎn)可控、能控、在控。