葛振才

(山西路橋第一工程有限責(zé)任公司，山西太原 030006)

0 引言

目前，我國(guó)不少路橋工程由于技術(shù)方面的不足，影響了公路橋梁的施工質(zhì)量水平和投入使用。因此，國(guó)內(nèi)的路橋施工企業(yè)應(yīng)該對(duì)該問(wèn)題加以重視，并采取有效的改進(jìn)措施，不斷提高公路橋梁施工技術(shù)水平，確保工程整體質(zhì)量的合格安全。本文主要根據(jù)筆者自身的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，重點(diǎn)論述了目前公路橋梁施工技術(shù)的不足以及相應(yīng)的改進(jìn)措施。

1 國(guó)內(nèi)公路橋梁的施工技術(shù)現(xiàn)存不足

1.1 公路橋梁的施工難度日益增大

為適應(yīng)時(shí)代發(fā)展需求，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路橋梁工程作為我國(guó)重要的經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈，人們對(duì)其施工質(zhì)量要求越來(lái)越高，然而公路橋梁工程施工的復(fù)雜性很高，不僅規(guī)劃的路線復(fù)雜，而且施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)環(huán)境和地形條件也十分復(fù)雜，交通很不方便，加之施工的橋梁墩身通常都是比較高，大大增加了施工難度。與此同時(shí)，由于公路橋梁工程項(xiàng)目的工程量是很大的，施工期限要求又比較緊張，還要保證企業(yè)的投入回報(bào)、經(jīng)濟(jì)效益和工程質(zhì)量安全，其施工難度可想而知了。橋墩施工作為整個(gè)公路橋梁工程項(xiàng)目的核心，所需的人力、財(cái)力、物力的投入很大，加上其施工難度的日益增大，相關(guān)單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不斷改進(jìn)和創(chuàng)新，重點(diǎn)提高橋梁工程的施工安全并加快施工進(jìn)度。不過(guò)就目前很多路橋企業(yè)的表現(xiàn)來(lái)看，這一點(diǎn)做得還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，而這也正是現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)公路橋梁施工技術(shù)不足存在的重要體現(xiàn)。

1.2 公路橋梁的使用壽命不斷縮短，承載力呈日益降低趨勢(shì)發(fā)展

目前，相比國(guó)內(nèi)的龐大運(yùn)輸需求量，我國(guó)的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)顯然還不夠完善和發(fā)達(dá)，但在大力發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)，早日實(shí)現(xiàn)小康社會(huì)的美好愿望的推動(dòng)下，汽車在城市家庭日益普及，國(guó)內(nèi)的交通運(yùn)輸量呈現(xiàn)出不斷的大幅度增加趨勢(shì)，單車重量也在日益加大，導(dǎo)致出現(xiàn)了大量的超載情況，嚴(yán)重超出橋梁的正常承載性能，大大縮短了橋梁工程的使用壽命，特別是在長(zhǎng)時(shí)間保持大交通量的橋梁部位，常常會(huì)發(fā)生混凝土面開(kāi)裂、脫落狀況，帶給公路橋梁致命的傷害。同時(shí)，如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)病害的橋梁部位并進(jìn)行修補(bǔ)，則會(huì)造成裂縫的出現(xiàn)并不斷擴(kuò)大，最后還會(huì)發(fā)生橋梁鋼筋被銹蝕現(xiàn)象，不過(guò)即使能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)病害，修補(bǔ)處理需投入的人力、物力財(cái)力也很大，會(huì)明顯增加橋梁工程的維護(hù)成本，大大降低橋梁建設(shè)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。此外，一旦出現(xiàn)橋梁病害，除了會(huì)影響橋梁的使用壽命，最嚴(yán)重的危害是影響行車的安全，比如橋梁箍筋發(fā)生銹蝕、橋梁的斜腿主筋被鐵銹侵蝕并不斷膨脹造成混凝土保護(hù)層的脫落等，這些病害都是致命的，嚴(yán)重降低了橋梁工程的安全使用性能和投入使用年限。路橋施工企業(yè)應(yīng)該對(duì)這一系列的橋梁施工技術(shù)缺陷和不足給以高度的重視，采用有效的改進(jìn)措施來(lái)應(yīng)對(duì)［1］。

2 公路橋梁施工技術(shù)的有效改進(jìn)措施介紹

經(jīng)前文所述，我們對(duì)目前公路橋梁施工技術(shù)的不足和缺陷加深了認(rèn)識(shí)，并意識(shí)到了公路橋梁施工技術(shù)在施工過(guò)程中的重要地位和技術(shù)缺陷所導(dǎo)致的嚴(yán)重危害，因此，相關(guān)的路橋企業(yè)必須針對(duì)問(wèn)題，重點(diǎn)分析，采取有效措施加以解決。隨著信息化時(shí)代的到來(lái)，施工企業(yè)在研究公路橋梁施工技術(shù)不足問(wèn)題的改進(jìn)措施時(shí)，也應(yīng)適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的需求，充分運(yùn)用現(xiàn)代化的信息技術(shù)來(lái)解決相關(guān)問(wèn)題。

2.1 充分應(yīng)用現(xiàn)代化的高科技信息技術(shù)

在技術(shù)改進(jìn)時(shí)充分應(yīng)用高科技信息技術(shù)，能夠有效改進(jìn)不足，顯著提高工程的施工質(zhì)量。不過(guò)，與此同時(shí)還要綜合考慮造價(jià)、工期和安全等各方面影響因素，才能最大限度促進(jìn)和保證工程質(zhì)量的提升。以下是筆者根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，所提出的幾種常見(jiàn)的重要的高科技信息技術(shù)在現(xiàn)代公路橋梁工程施工中的應(yīng)用。

1)應(yīng)用信息仿真技術(shù)在現(xiàn)代公路橋梁工程項(xiàng)目施工中的重要性。應(yīng)用信息仿真技術(shù)主要是通過(guò)計(jì)算模擬數(shù)據(jù)，判斷計(jì)算結(jié)果與要求是否一致。在現(xiàn)代化公路橋梁施工時(shí)，利用信息仿真技術(shù)加強(qiáng)現(xiàn)有施工技術(shù)的改進(jìn)，具體表現(xiàn)在橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、管理和技術(shù)上，同時(shí)為提高橋梁工程施工的安全性，利用內(nèi)仿真技術(shù)來(lái)分析結(jié)果，能夠?yàn)楣こ烫峁?zhǔn)確的參考依據(jù)［2］。

2)應(yīng)用優(yōu)化與建模技術(shù)在現(xiàn)代公路橋梁工程項(xiàng)目施工中的重要性。在公路橋梁的實(shí)際施工中，優(yōu)化與建模技術(shù)通常是最多應(yīng)用在橋梁工程的規(guī)劃設(shè)計(jì)以及施工管理，并在該基礎(chǔ)上不斷優(yōu)化橋梁工程進(jìn)度、施工技術(shù)和經(jīng)濟(jì)效益，因此不但能有效提高橋梁的施工技術(shù)水平，還能夠進(jìn)行優(yōu)化，既能為施工技術(shù)水平的提升奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也能為工程質(zhì)量的提升注入活力，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。

3)應(yīng)用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)在現(xiàn)代公路橋梁工程項(xiàng)目施工中的重要性?，F(xiàn)代公路橋梁工程的施工中，有大量的復(fù)雜的各種資料、記錄、備注等信息，必須做好管理工作，而網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的科學(xué)應(yīng)用，大大降低了公路橋梁工程信息管理工作的難度，提高信息管理的方便快捷性，同時(shí)，應(yīng)用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)還是實(shí)現(xiàn)橋梁工程信息化的重要途徑，通過(guò)建立文檔管理、網(wǎng)站、搜索引擎等方式為工程企業(yè)提供了大量的信息支持［3］。

2.2 將信息技術(shù)融入公路橋梁施工技術(shù)中

從根本上講，前文介紹的幾種高科技信息技術(shù)并沒(méi)有用于直接改進(jìn)傳統(tǒng)的橋梁施工技術(shù)，而是通過(guò)它們的應(yīng)用為橋梁施工技術(shù)的深入改進(jìn)奠定基礎(chǔ)。那么應(yīng)怎樣把相關(guān)信息技術(shù)科學(xué)融入到公路橋梁施工技術(shù)改進(jìn)中。

首先，路橋施工企業(yè)應(yīng)重視施工管理的全部信息化，來(lái)不斷提高公路橋梁施工技術(shù)的科技含量。因此應(yīng)緊密結(jié)合信息技術(shù)的系統(tǒng)化、自動(dòng)化收集管理信息特點(diǎn)，將其應(yīng)用到橋梁的施工管理中，一方面大大節(jié)省了橋梁施工的信息管理時(shí)間，另一方面又提供高質(zhì)量依據(jù)支持企業(yè)的戰(zhàn)略計(jì)劃，從而實(shí)現(xiàn)橋梁施工的科技化、現(xiàn)代化的信息管理系統(tǒng)的建議和運(yùn)行。

其次，在此基礎(chǔ)上推進(jìn)公路橋梁工程施工技術(shù)網(wǎng)絡(luò)信息的共享。改變傳統(tǒng)的以紙質(zhì)為載體，手工操作記錄，效率低下、成本高、無(wú)法實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)傳遞信息功能的公路橋梁工程信息管理，選擇現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，提高信息交流的暢通和共享，避免工程發(fā)生損失。

2.3 全面重視橋梁超載的問(wèn)題

超載汽車在通過(guò)橋梁時(shí)，其超載壓力增大橋梁的損傷，嚴(yán)重的破壞橋梁工程的整體結(jié)構(gòu)。同時(shí)，因?yàn)槌d造成的橋梁損傷基本上是沒(méi)有有效的措施能夠挽救的，橋梁所受到的安全威脅和破壞具有持久性和不可修復(fù)性，所以企業(yè)必須全面重視橋梁超載的問(wèn)題。

3 結(jié)語(yǔ)

當(dāng)前公路橋梁施工技術(shù)仍存在各種各樣的不足。作為新時(shí)期的路橋施工技術(shù)人員，應(yīng)致力于自身專業(yè)技術(shù)水平的提升，緊密結(jié)合我國(guó)路橋事業(yè)發(fā)展的需要，結(jié)合當(dāng)前存在的不足，加強(qiáng)現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用，并采取相應(yīng)的措施，以最大化的確保路橋施工技術(shù)水平，為整個(gè)工程質(zhì)量的提升奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，并為促進(jìn)路橋事業(yè)的發(fā)展而不懈努力。

［1］ 呂海清，孔 勇.論公路橋梁施工技術(shù)的質(zhì)量控制［J］.科技資訊，2013(3):151-152.

［2］ 焦 偉.解析公路橋梁施工技術(shù)的不足及改進(jìn)措施［J］.中華民居(下旬刊)，2013(4):319-320.

［3］ 蒙文龍.山區(qū)高速公路橋梁施工技術(shù)探討［J］.中國(guó)水運(yùn)(下半月)，2009(7):215-216.