李國(guó)玥，楊上城

(1.黑龍江省公路工程監(jiān)理咨詢公司;2.贛州誠(chéng)正公路工程監(jiān)理有限公司)

1 錨孔

其錨孔直徑一般大于100 mm，宜用鉆機(jī)成孔，并針對(duì)地層軟硬和破碎等情況，分別采用不同類型并能做斜孔鉆進(jìn)的鉆機(jī)。

錨桿一般沿水平方向傾斜10°～45°。傾角的大小應(yīng)視施工機(jī)具、巖層定向、傾角等情況和肋柱的受力條件而定，但盡可能按錨桿最短長(zhǎng)度考慮。錨桿在巖層中的有效錨固長(zhǎng)度一般不小于4.0 m:錨入穩(wěn)定土層內(nèi)錨固長(zhǎng)度一般不小于9.0～10 m。為判定錨桿材質(zhì)和壓漿的密實(shí)性，應(yīng)做錨桿的確認(rèn)試驗(yàn):錨桿錨固后，待水泥砂漿強(qiáng)度達(dá)85%以上時(shí)，進(jìn)行極限抗拔力試驗(yàn)，一般做2～3根，以便驗(yàn)證和積累資料。

2 灌漿工藝

(1)錨孔的灌漿是影響錨固能力的主要因素之一。灌漿前應(yīng)沖水清洗孔壁，將孔中的碎渣巖粉清除干凈，保持孔內(nèi)干燥及孔壁干凈粗糙。為增加錨桿的抗拔能力，在成孔過(guò)程中，可將鉆孔中部或孔端部，用小藥量爆破擴(kuò)孔，形成葫蘆形狀。當(dāng)插入錨桿時(shí)，為了錨桿正確就位和居中，可在錨桿間每隔1～2 m焊一個(gè)支架。

(2)在孔口深0.4 m范圍內(nèi)先用1∶3水泥砂漿堵塞，并預(yù)留排氣孔灌漿孔，或采用孔蓋封閉更好，鉆孔中如有地下水及孔壁滲水不易排干時(shí)，應(yīng)將灌漿管送入孔底，隨著灌漿漿液擠出孔中水并逐步抽拔灌漿管。在灌注過(guò)程中，要注意排氣孔不被堵塞，待灌滿后拔出灌漿管，封閉排氣孔及灌漿孔。灌漿孔以外至擋土板之間的錨桿，需刷防銹漆兩遍再包扎兩層瀝青麻布，在肋柱外露部分的螺帽用砂漿或小石子混凝土包頭。

(3)灌漿采用M30水泥砂漿，以1∶3質(zhì)量比配制，其水灰比按現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，一般為0.5～0.6，砂子粒徑不宜大于2 mm，過(guò)火時(shí)易于沉積堵塞管路。如需提高砂漿早期強(qiáng)度，加快進(jìn)度，可酌情摻加適量外加劑。采用水泥凈漿時(shí)，其水灰比一般為0.4 ～0.5。

(4)灌漿采用壓漿泵，通常為一次常壓灌漿，壓力不宜過(guò)大。但有壓力的灌漿可擴(kuò)大加固土壤和裂隙性巖石的作用，一般應(yīng)在0.5～0.6 MPa左右，一直持續(xù)到飽滿為止。最上一層錨孔離地面應(yīng)有一定的高度，可視地層結(jié)構(gòu)情況而定，一般不小于2.0 m，以防砂漿使地面隆起甚至噴出地面。

3 肋柱

(1)肋柱施工有就地灌筑和預(yù)制拼裝兩種，當(dāng)為預(yù)制時(shí)應(yīng)結(jié)合肋柱高度及吊裝設(shè)各的能力，考慮為整根或分兩根拼接，其兩端拼接處可用大于20 mm×300 mm的預(yù)埋銷釘連接或用預(yù)留榫接。必要時(shí)，可在兩節(jié)段端部分別焊上鋼板，裝配時(shí)將兩鋼板焊接，再用多顆螺件擰緊固結(jié)。肋柱部位的錨桿預(yù)留孔，其位置必須正確，便于錨桿的穿越和固定。當(dāng)采用就地灌筑時(shí)，錨桿與肋柱連接，可把錨桿鋼筋彎八肋柱內(nèi)。

(2)分級(jí)設(shè)墻，可使各級(jí)墻高相剝降低有利于自上而下逐級(jí)開挖，施工較為安全。雖在施工中可能也會(huì)產(chǎn)生碎落掉塊和其他困難，但比做單級(jí)高墻較易處理。

(3)路基土石方開挖與錨桿施工要相互協(xié)調(diào)，緊密配合。當(dāng)開挖到接近設(shè)計(jì)邊坡線2.0 m范圍內(nèi)，應(yīng)采用松動(dòng)爆破以免破壞坡體，增加錨固施工困難。做到邊坡開挖與錨桿施工同步進(jìn)行。局部高墻或高邊坡施工錨桿時(shí)可構(gòu)筑臨時(shí)性腳手架和平臺(tái)。在邊坡開挖中當(dāng)挖至某一層錨桿標(biāo)高后，應(yīng)對(duì)錨桿附近巖石加以清除，及時(shí)進(jìn)入錨桿施工，以免坡體產(chǎn)生變化。當(dāng)為多級(jí)墻時(shí)，達(dá)到平臺(tái)高度后，即可進(jìn)行現(xiàn)澆或拼裝肋柱。

4 擋土板

擋土板均為預(yù)制拼裝構(gòu)件，順高方向的寬度可視工地起吊設(shè)備的能力而定，但不小于30 cm。擋土板可做成槽形板、矩形板，但以槽形板較為經(jīng)濟(jì)，板厚不宜小于20 cm，與肋柱的搭接長(zhǎng)度小得小于10 cm。同一根肋柱上相鄰兩跨擋土板搭接處的對(duì)縫寬度宜為0～2 cm，其縫隙可按伸縮縫處理。

5 基礎(chǔ)

除按基礎(chǔ)部分進(jìn)行處理外，對(duì)于肋柱宜采用杯形基礎(chǔ)。杯形基礎(chǔ)模板在模板的頂部中間裝杯芯模板，所有的杯芯側(cè)模都要刨光，并用木板拼釘，以便拆模時(shí)拔出。灌筑混凝土?xí)r，要防止杯芯模板向上浮升或四面偏移，杯芯模板的拆除要掌握混凝土凝固情況，一般在初凝前后即可用錘輕釘或撬棒松動(dòng)，各部尺寸和埋置深度應(yīng)按設(shè)計(jì)要求。

6 墻背填料

可不專門設(shè)置伸縮縫和泄水孔。填料應(yīng)優(yōu)先采用具有一定級(jí)配的礫類及砂類土，當(dāng)用透水性差的黏性土填筑時(shí)，應(yīng)在墻背做好反濾層、透水層、隔水層以及縱橫間的盲溝等防排水設(shè)施，并結(jié)合填料進(jìn)度同步進(jìn)行。由于錨桿間距不大，回填時(shí)易將錨桿鋼筋壓彎，導(dǎo)致上段肋柱內(nèi)傾，接頭外側(cè)張開，內(nèi)側(cè)壓裂而使墻身變形，因此，填料時(shí)要特別注意，并嚴(yán)禁在未覆蓋填土的錨桿鋼筋上進(jìn)行車輛行駛和碾壓。

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