■陶莉莉 衢州職業(yè)技術(shù)學(xué)院
隨著電子商務(wù)技術(shù)的日益成熟,其應(yīng)用的企業(yè)范圍也越來(lái)越廣泛,尤其是在物流企業(yè)的改革和發(fā)展中,電子商務(wù)扮演著重要角色。由于目前我國(guó)的物流水平與西方相比還存在一定的差異,而電子商務(wù)在企業(yè)的運(yùn)用恰恰能實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的全面發(fā)展,避免物流企業(yè)在內(nèi)部控制上出現(xiàn)的各項(xiàng)問(wèn)題,從而確保物流管理戰(zhàn)略的有效實(shí)施。
(1)物流企業(yè)的管理觀念比較落后。企業(yè)的管理者沒(méi)有對(duì)物流企業(yè)的管理和經(jīng)營(yíng)上產(chǎn)生足夠的認(rèn)識(shí)和重視,往往阻礙理論物流企業(yè)的發(fā)展。
(2)市場(chǎng)環(huán)境較復(fù)雜。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,人們對(duì)物流業(yè)的需求也逐漸多樣化,這對(duì)物流企業(yè)的服務(wù)水平也提出了挑戰(zhàn),一些企業(yè)不能夠把握市場(chǎng)環(huán)境的復(fù)雜態(tài)勢(shì),往往做出錯(cuò)誤的決定。
(3)物流企業(yè)沒(méi)有對(duì)電阻商務(wù)足夠的重視。一些物流企業(yè)只重視產(chǎn)品的生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售等經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)而忽視了電子商務(wù)在企業(yè)內(nèi)部的推廣。經(jīng)營(yíng)體系缺乏標(biāo)準(zhǔn)化的法律制約,這對(duì)我國(guó)整個(gè)物流行業(yè)的發(fā)展都產(chǎn)生消極的影響。
(1) 我國(guó)的物流行業(yè)的發(fā)展程度與西方先進(jìn)的物流相比還存在一定的差距,信息化水平發(fā)展緩慢,供應(yīng)鏈一體化的進(jìn)程推行較慢。
(2)各大高校對(duì)物流專業(yè)人才的培養(yǎng)力度不夠。這就直接導(dǎo)致了物流從業(yè)人員的知識(shí)水平和專業(yè)技能普遍較低。
(3)物流企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不夠完善。,物流企業(yè)在商品流通、貨物安全運(yùn)輸、貨物安全保管等方面都面臨著各項(xiàng)難題。電子商務(wù)缺乏對(duì)貨物運(yùn)輸時(shí)的全程監(jiān)控,這就導(dǎo)致了貨物運(yùn)輸中的各種不安全隱患;各個(gè)區(qū)域的物流樞紐、輾轉(zhuǎn)中心建設(shè)不夠科學(xué),嚴(yán)重影響了貨物的流通。
(1)物流企業(yè)應(yīng)不斷對(duì)企業(yè)內(nèi)部的管理模式進(jìn)行調(diào)整和控制。不斷挖掘B3C 應(yīng)用技術(shù)的潛能,將客戶的個(gè)人信息、管理模塊和合同模塊進(jìn)行綜合管理。確保B2C 技術(shù)的科學(xué)運(yùn)用,從而推動(dòng)物流管理模式的創(chuàng)新。
(2)建立第三方物流。以電子商務(wù)的信息化技術(shù)為基礎(chǔ),將商品的生產(chǎn)、運(yùn)輸、送達(dá)等環(huán)節(jié)進(jìn)行有機(jī)的融合,確保信息技術(shù)在整個(gè)環(huán)節(jié)中發(fā)揮的重要作用。對(duì)外界各種因素的動(dòng)態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控與分析,將各類信息以集成包的形式傳送,讓用戶對(duì)物流信息有更直觀的了解。提高企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率,降低資金成本。除此之外,物流企業(yè)供應(yīng)鏈一體化的形成離不開(kāi)第三方、第四方物流服務(wù)商的正確協(xié)作。企業(yè)不斷建立和完善第三方物流,將有利于企業(yè)利潤(rùn)的增收,在一定程度上節(jié)省了經(jīng)營(yíng)成本,提高企業(yè)的服務(wù)水平。這是因?yàn)榈谌轿锪骺梢詼?zhǔn)確、及時(shí)的把握住市場(chǎng)物流行業(yè)的需求,再通過(guò)外包的擴(kuò)散形式,積極調(diào)整經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略,以供應(yīng)鏈的一體化帶動(dòng)物流行業(yè)發(fā)展的一體化,為客戶提高優(yōu)質(zhì)的服務(wù),在節(jié)省資金投入的同時(shí)還可以滿足市場(chǎng)不斷變化的各項(xiàng)需求。
(1)物流企業(yè)要不斷完善電子商務(wù)的運(yùn)行平臺(tái),通過(guò)對(duì)平臺(tái)上接受的各種用戶信息和用戶訂單的采集和整理,逐步形成一個(gè)高效運(yùn)轉(zhuǎn)的系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。讓物流交易實(shí)現(xiàn)足不出戶便可快速辦理的高度信息化時(shí)代。
(2)促進(jìn)物流企業(yè)內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)體系發(fā)展。企業(yè)內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)體系幫助管理者有效的對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)、管理、銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)的控制和掌握。不僅可以大大的減少企業(yè)對(duì)人力、財(cái)力、物力的投入成本,還能確保企業(yè)的科學(xué)決策。
(3)努力實(shí)現(xiàn)B2B 體系的專業(yè)化和科學(xué)化,建立第三方、第四方物流模式,不斷推進(jìn)物流管理模式的創(chuàng)新。
物流企業(yè)要不斷推動(dòng)物流聯(lián)系的區(qū)域化。各個(gè)企業(yè)之間要密切聯(lián)系,努力實(shí)現(xiàn)科學(xué)化分工、公平化合作、交流中進(jìn)步的行業(yè)關(guān)系。無(wú)論是發(fā)展速度較緩的小型物流企業(yè),還是資金技術(shù)力雄厚的大型物流企業(yè),都要積極打破隱形壁壘,加強(qiáng)市場(chǎng)間的協(xié)作和高效合作,才能使商品的生產(chǎn)、分配、和流通等一系列過(guò)程在規(guī)定時(shí)間能高效完成。由此可見(jiàn),物流行業(yè)間的交流協(xié)作對(duì)我國(guó)物流業(yè)水平的提高可謂是重中之重,各個(gè)大、中、小型物流企業(yè)在以供應(yīng)鏈一體化為前提條件的基礎(chǔ)上還應(yīng)多進(jìn)行市場(chǎng)任務(wù)的交流協(xié)作。
物流行業(yè)不同與其他產(chǎn)業(yè),市場(chǎng)的變化對(duì)行業(yè)經(jīng)營(yíng)情況產(chǎn)生巨大的影響,所以物流區(qū)域化是未來(lái)物流行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。物流區(qū)域化有利于電子商務(wù)的推行,各個(gè)企業(yè)通過(guò)信息技術(shù)對(duì)市場(chǎng)態(tài)勢(shì)進(jìn)行交流分析,這對(duì)市場(chǎng)的正確把握發(fā)揮著重要作用。
所以說(shuō),加強(qiáng)物流企業(yè)間的交流協(xié)作,推動(dòng)物流行業(yè)的區(qū)域化發(fā)展是當(dāng)下物流行業(yè)的重要任務(wù)。在物流區(qū)域化的進(jìn)程中,各個(gè)物流企業(yè)既是獨(dú)立存在的個(gè)體,又是密不可分的整體;企業(yè)和企業(yè)間既是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)象又是合作伙伴,這對(duì)企業(yè)的發(fā)展是很有利的,不但可以在一定程度上減少了由于內(nèi)部組織僵化而產(chǎn)生的資金費(fèi)用,還能對(duì)市場(chǎng)資源進(jìn)行合理的配置,從而實(shí)現(xiàn)每個(gè)企業(yè)發(fā)展的最優(yōu)化。
綜上所述,隨著科技水平和經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高,電子商務(wù)與物流管理的聯(lián)系也越來(lái)越密切,電子商務(wù)不但能有助于企業(yè)及時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)模式,還能促進(jìn)企業(yè)間的交流協(xié)作,以B2B、B2C 環(huán)境為導(dǎo)向,不斷強(qiáng)化企業(yè)第三方、第四方物流模式的建立,對(duì)物流行業(yè)的不斷發(fā)展起到了不可忽視的作用。
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