劉永明
(開灤集團林南倉礦業(yè)分公司綜一隊,河北 唐山 064106)
煤炭資源的回收率與開采巷道的布置、煤層賦存條件、地質構造和采煤方式等因素有關。有的煤礦開采公司選用的機械比較高端,但對于地質條件相對簡單
采取的回收率也不是很高。煤礦資源日益枯竭使煤礦公司成員發(fā)展受到嚴重的制約,因此提高煤炭資源回收率和聲場經營的質量效果有很大的作用,具有實際意義上的效果。
煤礦開采中的綜采工藝在采空區(qū)中出現(xiàn)的浮煤丟棄現(xiàn)象很嚴重,也是不可必滿的。對此問題要采取有效的回采工藝技術,提高采空區(qū)煤炭的回收率。煤礦運輸中的后部機機槽高度會在移架時,使頂煤下滑落入輸送機中,而且會形成一定的填充煤死角。為了避免后部輸送機采空區(qū)出現(xiàn)的存煤死角,也對此問題進行專門的研究和設計,完成一套能夠使放落的煤塊流入后部輸送機,是減少采空區(qū)浮煤量增大的有效方法。
綜放煤工作面中的頂煤放出率大小受放煤距的影響最大。一般情況下,低位放煤采取的防放煤步距就會相對較小,采空區(qū)的放煤就會增加,采收率減小。相反,經過試驗研究,如果加大放煤距就能夠提高回收率,刮板輸送機的機槽匡杜增加到0.8m是最合適的方式,不但增加了頂煤回收率,而且還減少了采空區(qū)頂煤丟棄量。
首先第一層煤要沿著煤層頂板布置,在工作面推進的過程中要經頂板的矸石和下層媒體進行隔離,避免出現(xiàn)開采時的漏矸,然后再向采空區(qū)域灌水,保證再生頂板的形成,利用厚煤層分層采收率。
傳統(tǒng)的工作面布置一般不會很嚴格,只注重開采量的提高率,在外切眼和工作面進風回風設置為處治垂直角度。這種設計方法往往后部輸送機采空區(qū)出現(xiàn)的存煤死角,造成煤炭丟棄嚴重,損失量大,給生產量造成影響,尤其是煤炭回收率下降,煤炭開采日益枯竭現(xiàn)象嚴重遭到威脅。為了避免后部輸送機采空區(qū)出現(xiàn)的存煤死角,造成的煤炭浪費。需要將外切眼保護煤柱線布置在三角煤的工作面之內,保證煤炭回收率,減少三角煤工作面上的煤炭丟棄現(xiàn)象。
減少煤柱損失才能夠有效的保護減少煤炭損失,保護好煤柱要在礦井設置時注意其合理劃分水平好采煤區(qū)域,邊界的煤柱要盡量與斷層煤柱等其他煤柱重合。
傳統(tǒng)的設計中采區(qū)中有兩條山,推進方法是按照走向的方向進行的造化曾采煤區(qū)煤柱損失現(xiàn)象。為了避免這種情況出現(xiàn)需要取消采區(qū)上下山,用運輸大巷和回風大巷代替,可以減少采煤區(qū)煤柱損失量。
經研究人員分析,礦井采煤工作面走向長度和傾斜度的增加會給采區(qū)煤礦的回收率帶來很大的效益,最大限度的提高了煤礦回采率。并且國外的采煤中已經將礦井的工作面擴大為300m以上,走向長度基本為3000-4000m。這種將礦井開采工作面擴大的方法在實際應用中極大的提高采煤回收率,可見礦井工作面的增加是勢在必行也是綜采效率如提高的最佳方法。因此,合理的增加煤礦開采幾何面降低采區(qū)的儲存率,增加了采出率。同時也減少了礦井采煤過程中煤柱的使用,也避免了在大巷和邊界使用中煤柱損失損失現(xiàn)象。
理論知識分析中得出區(qū)段的煤柱存留和設計尺寸的改變會造成煤柱損失嚴重的現(xiàn)象,但是在實際應用過程中適當的將煤柱存留和設計尺寸進行改變,將回采巷道合理的布置,使得靠近采空區(qū)壓力減少,也就相應的使煤柱量的損失減少,極大的維護了巷道。經檢測其中煤柱的留設距離基本為5-6m比較合適,如果過大過小都會對煤柱造成影響,也不能滿足錨桿錨柱的固定的基本要求。
通過文中描述的幾種提高采煤回收率的方法,可以有效的避免了煤炭的丟棄現(xiàn)象,減少了采煤工作面上煤炭浪費量,最大限度的提高了煤炭回采率。
[1]魯世狀.綜放工作面煤炭損失分析及提高回采率的方法探討[J].西部探礦工程.2004(5).