淺析混凝土路面施工技術及質(zhì)量控制

王進峰 馬惠玲

(嵩縣農(nóng)村公路管理所，河南 洛陽 471400)

混凝土路面是鋼性高級路面，由于其強度高、穩(wěn)定性好、使用壽命長等優(yōu)點得到了廣泛應用。公路工程中的混凝土路面的質(zhì)量問題事關重大，不僅影響到路面的使用壽命，還關系到人們的生活與生產(chǎn)的順利進行。公路是我國經(jīng)濟建設與交通發(fā)展的重要設施，其混凝土路面的施工問題引起了社會各界的高度重視。因此，我們必須要正視公路工程中混凝土路面的施工技術及質(zhì)量控制問題，采取行之有效的問題解決措施。

一 混凝土路面施工準備階段的技術及前期質(zhì)量控制措施

1．前期施工準備

混凝土路面施工準備階段的首要任務就是明確合同及招投標文件施工內(nèi)容，熟悉設計圖紙，掌握項目規(guī)模，根據(jù)工程量對混凝土使用量初步計算，做好路面施工計劃，為項目部人員配置和施工機具配置提供依據(jù)。由于在混凝土路面施工時，每一個施工工序之間都是緊密相連的，所以項目部配備人員必須是專業(yè)技術好，責任感強的工作人員，確保質(zhì)量安全體系的正常運轉(zhuǎn)。

2．科學設計混凝土的配合比

這項工作必須在路面施工開始前完成，由工地試驗室準備好用于施工的原材料，然后送到有資質(zhì)的或業(yè)主所指定的試驗室去完成，這項工作最好能夠在貯備原材料之前就完成。只有這樣，才更有利于控制原材料質(zhì)量和進一步確定材料的數(shù)量和規(guī)格，為混凝土路面施工質(zhì)量控制打好基礎。

3．準備充足的材料

對混凝土路面施工要用到的材料，要認真采購，其質(zhì)量直接關系到日后混凝土路面的質(zhì)量情況。采購時嚴格按配合比確定的原材料產(chǎn)地和規(guī)格采購，如有變化必須送實驗室做相應配合比。與此同時，材料數(shù)量如何也關系到施工工期和路面質(zhì)量。因此，我們在采購材料的時候要進行隨機抽檢送實驗室復試，一定要選擇能夠滿足技術要求的材料。

二 混凝土路面施工鋪筑階段的技術及質(zhì)量措施控制措施

1．施工機具配備

人工鋪筑混凝土路面主要采用機具:拌合一般采用強制式攪拌機，運輸采用5T以內(nèi)自卸車，振搗采用插入式振動棒和平板振動器，整平提漿采用三輥軸整平提漿機，切縫采用金鋼石刀片砼切縫機，模板采用高度±2mm鋼模板。施工機具數(shù)量需根據(jù)工作面和施工計劃配備，易損機具和配件要有備用。

2．混凝土拌和

投入攪拌機的每種原材料的數(shù)量應按施工配合比和攪拌機的容量確定。每種材料均應過稱，并稱量準確。袋裝水泥應抽查其重量是否準確。攪拌機裝料順序，應是砂、水泥、碎石，或者碎石、水泥、砂。進料后，邊攪拌邊加水。每盤的攪拌時間應根據(jù)攪拌機的性能和拌和物的和易性確定但不小于2．5min。施工中應根據(jù)當日施工氣溫、風力及砂石料的含水量調(diào)整加水量，滿足混合料運到工地后的施工和易性要求。每作業(yè)面，每天檢查坍落度十次以上。

3．砼拌和物的運輸

運料車的貯料斗內(nèi)壁應平整、光結(jié)、不漏漿，并應防止離析。出料和攤鋪時的卸料高度，不應超過1．5m。當有離析時，應在鋪筑現(xiàn)場重新拌勻。混凝土拌合物從攪拌機出料后，必須在初凝時間內(nèi)鋪筑完畢，初凝時間由試驗室根據(jù)水泥的初凝時間及施工氣溫確定。夏季高溫時及大風陰雨天施工，運料車的料斗應有遮蓋。

4．混凝土混合料的攤鋪

攤鋪前，應對模板的間距、高度、潤滑、支撐穩(wěn)固性情況和基層的平整、潤濕情況，以及鋼筋傳力桿、拉桿安裝位置等進行全面檢查。人工攤鋪時，應用鐵鍬反扣，嚴禁拋擲和摟耙，防止混凝土拌合物離析，并要先將模板邊緣、板角、接縫處的混合料布滿。攤鋪后的混凝土應達到:一次攤鋪到所需厚度;布料均勻，攤鋪厚度應考慮預留高度及混凝土板內(nèi)側(cè)、外側(cè)預留高度的不同;粗細集料分布均勻。左右兩幅混凝土板的澆筑時間應相隔7天以上，使用三軸整平機施工時間隔時間應20天以上。

5．做面、拉紋

抹面可分二次進行。第一次為粗平，主要為驅(qū)除泌水和壓下石子，工具先為長鋁合金墊軋板，后為木抹子。要邊抹平邊用靠尺檢查，使靠尺下的間距小于2mm。木抹抹平后，使表面有較好的表面。第二次為精平，在砼處于初凝狀態(tài)，表面尚呈濕潤時進行，要用長直尺縱橫檢查，邊檢邊抹，至少抹四遍以上。砼面層整平抹光成型后，應達到平坦、密實、無抹痕，不露石子，無砂眼和氣泡，并有一定的粗糙度。抹面后適時拉紋，使砼板面有一定的紋理深度和粗糙度，拉紋采用壓紋機，壓紋深度2－4mm，紋理垂直于路中線。

6．模板拆除

拆模的時間要注意掌握，拆模時要操作細致，不得對砼板的邊、角、面有任何損壞。拆模后，立即對砼板壁覆蓋養(yǎng)生。拆除的模板應清除干凈、堆放整齊。對有損傷、變形的要及時修復。

7．填縫

砼面板養(yǎng)護期滿后，應按設計規(guī)定的填縫料及早填縫。灌縫前，清除縫中填塞物及雜物保證縫內(nèi)干燥、潔凈。填縫料應與砼縫壁粘附緊密、不滲水，填縫料的灌注高度應與板面齊平，切防填縫料溢出，污染路面。

三 混凝土路面施工使用階段的技術及質(zhì)量控制措施

混凝土路面施工的使用階段的技術及質(zhì)量控制措施主要體現(xiàn)在對路面的養(yǎng)護和管理上。混凝土路面的養(yǎng)護和管理工作主要從兩個方面進行著手:首先，是路面使用后的養(yǎng)護工作。在施工過程中要及時進行路面清理工作，同時保證排水系統(tǒng)設施的完善。其次，要盡量避免超重車輛上路情況的發(fā)生?；炷谅访娉霈F(xiàn)裂縫的其中一個原因就是車輛超載引起的，所以作為相關管理部門一定要嚴格落實車輛限行工作，車輛在路面行駛過程中還有必要進行限速設置。

四 結(jié)語

混凝土路面施工質(zhì)量在很大程度上是取決于混凝土施工技術的，所以，在使用混凝土施工技術時，一定要做好混凝土的質(zhì)量控制，以及施工工藝的合理性和規(guī)范性，本文主要從混凝土路面的施工技術和質(zhì)量控制方面進行了深入的研究，希望能夠?qū)炷谅访媸┕び兴鶐椭?，同時促進混凝土路面施工技術的發(fā)展。