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      地震荷載對煙風(fēng)道加固肋選型的影響

      2013-09-29 01:28:02馮道顯
      電力勘測設(shè)計(jì) 2013年2期
      關(guān)鍵詞:冷風(fēng)風(fēng)道計(jì)算方法

      馮道顯

      (中南電力設(shè)計(jì)院,湖北 武漢 430071)

      1 概述

      在火力發(fā)電廠中,矩形煙風(fēng)道通常要設(shè)置加固肋。目前國內(nèi)工程的矩形煙風(fēng)道加固肋的計(jì)算與選型,一般是采用《火力發(fā)電廠煙風(fēng)煤粉管道設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》(DL/T5121-2000)(下文簡稱《六道技規(guī)》)及《火力發(fā)電廠煙風(fēng)煤粉管道設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》配套設(shè)計(jì)計(jì)算方法(下文簡稱《六道技規(guī)配套計(jì)算方法》)中給出的方法,上述方法中未考慮地震荷載對加固肋選型的影響。地震荷載對煙風(fēng)道加固肋選型的影響程度究竟如何,需要針對具體情況進(jìn)行分析。

      2 現(xiàn)行的加固肋計(jì)算選型方法

      根據(jù)《六道技規(guī)》及《六道技規(guī)配套計(jì)算方法》的規(guī)定,矩形煙風(fēng)道加固肋采用的是道體橫向加固肋,縱向加固肋僅作為負(fù)壓道體橫向加固肋防失穩(wěn)用。橫向加固肋應(yīng)同時(shí)滿足強(qiáng)度、剛度和防振(頻率)的要求。以強(qiáng)度和頻率條件作為控制依據(jù),剛度條件作為校核依據(jù),按防止共振頻率的差異分為振動設(shè)計(jì)和常規(guī)設(shè)計(jì)兩種。實(shí)際工程設(shè)計(jì)時(shí),可采用公式法或圖表法進(jìn)行加固肋的選型。

      公式法是先把加固肋所承受的各種荷載按照《六道技規(guī)》及《六道技規(guī)配套計(jì)算方法》的規(guī)定進(jìn)行組合,再把組合后的荷載帶入有關(guān)的計(jì)算公式,確定加固肋最大間距,然后對初步選定的加固肋進(jìn)行校核計(jì)算的一種方法。圖表法是根據(jù)組合后的荷載,在相應(yīng)的圖表中查得加固肋最大間距,再計(jì)算出加固肋設(shè)計(jì)荷載,然后在相應(yīng)圖表中直接查得加固肋型號的一種方法。

      無論采用上述哪種加固肋選型方法,首先都必須進(jìn)行荷載組合的工作。根據(jù)《六道技規(guī)》及《六道技規(guī)配套計(jì)算方法》的規(guī)定,荷載組合時(shí)需考慮以下各項(xiàng)荷載:

      q0:煙風(fēng)道介質(zhì)設(shè)計(jì)內(nèi)壓力荷載(簡稱內(nèi)壓)

      q1:煙風(fēng)道道體面板、加固肋自重產(chǎn)生的當(dāng)量荷載(簡稱自重)

      q2:煙風(fēng)道保溫材料重量產(chǎn)生的當(dāng)量荷載(簡稱保溫荷載)

      q3:煙風(fēng)道內(nèi)部積灰產(chǎn)生的當(dāng)量荷載(簡稱積灰荷載)

      q4:露天煙風(fēng)道積雪產(chǎn)生的當(dāng)量荷載(簡稱積雪荷載)

      q5:露天煙風(fēng)道風(fēng)荷載產(chǎn)生的當(dāng)量荷載(簡稱風(fēng)荷載)

      組合設(shè)計(jì)荷載Σq為以上各項(xiàng)荷載的代數(shù)和。

      可以看出,以上各項(xiàng)荷載中并未包括地震荷載,也就是說加固肋計(jì)算選型時(shí)并未考慮地震荷載的影響。

      對于煙風(fēng)道加固肋計(jì)算選型時(shí)是否考慮地震荷載,國外公司也有各自不同的做法。例如,法國阿爾斯通公司在350MW等級循環(huán)流化床鍋爐煙風(fēng)道設(shè)計(jì)導(dǎo)則中規(guī)定,由于地震荷載與煙風(fēng)道內(nèi)壓相比并不顯著,因此在煙風(fēng)道設(shè)計(jì)中一般忽略地震荷載。英國巴布科克公司在荷載組合時(shí),則要把地震荷載參與組合,地震荷載的大小按照死荷載乘以地震荷載系數(shù)來確定,其中死荷載包括道體面板荷載、加固肋自重荷載、保溫材料荷載和積灰荷載(如風(fēng)道內(nèi)無積灰則不考慮此項(xiàng)),系數(shù)取地震加速度與重力加速度的比值,例如地震加速度為0.1g,則地震荷載系數(shù)取0.1,依此類推。

      3 地震荷載對加固肋選型的影響分析

      《六道技規(guī)》及《六道技規(guī)配套計(jì)算方法》中的加固肋計(jì)算選型方法沒有考慮地震荷載的影響,所以也沒有給出加固肋選型計(jì)算時(shí)地震荷載的計(jì)算方法。但是《六道技規(guī)配套計(jì)算方法》給出了作用于煙風(fēng)道支吊架上的地震荷載的計(jì)算公式,該公式如下:

      式中:Fdx(y)為地震引起的作用于煙風(fēng)道支吊架上水平方向X或Y的水平力,當(dāng)計(jì)及垂直力時(shí)可取為水平力的1/2;Fg為工作荷重;Z為地震烈度系數(shù)。

      地震烈度與地震烈度系數(shù)的對應(yīng)關(guān)系見表1。

      表1 地震烈度與地震烈度系數(shù)的對應(yīng)關(guān)系

      筆者認(rèn)為,當(dāng)煙風(fēng)道加固肋選型需要考慮地震荷載的影響時(shí),參與組合的各項(xiàng)荷載除了前文中提及的q0~q5外,還應(yīng)加上地震荷載q6,其大小可參照作用于煙風(fēng)道支吊架上的地震荷載的計(jì)算公式進(jìn)行計(jì)算。計(jì)算時(shí)可把工作荷載Fg替換為前文所述的自重q1與保溫荷載q2之和。下面以某工程的一段冷風(fēng)道為例,對地震荷載對加固肋計(jì)算選型的影響進(jìn)行分析。

      該工程廠址位于土耳其地中海沿岸,廠址所在地屬于土耳其地震1區(qū),地震水平加速度0.4g,相當(dāng)于我國9度地震區(qū)。由于當(dāng)?shù)氐卣鹆叶确浅8?,因此土方業(yè)主要求在煙風(fēng)道設(shè)計(jì)時(shí)考慮地震荷載。該工程冷風(fēng)道為水平布置,風(fēng)道截面尺寸為4600(水平邊)×3800(垂直邊),壁厚為4mm,在風(fēng)道內(nèi)設(shè)置有十字形支撐,送風(fēng)機(jī)BMCR工況風(fēng)壓為3915Pa。根據(jù)以上原始條件,按照《六道技規(guī)》及《六道技規(guī)配套計(jì)算方法》規(guī)定的計(jì)算方法,可計(jì)算出q0~q5各項(xiàng)荷載分別見下文中的表2。

      因該冷風(fēng)道為水平布置,因此在加固肋選型計(jì)算時(shí),其側(cè)板僅考慮水平方向的地震荷載,頂板與底板僅考慮垂直方向的地震荷載。按照《六道技規(guī)配套計(jì)算方法》中給出的地震荷載的計(jì)算公式,側(cè)板承受的水平方向的地震荷載為:0.3×1×(0.464+0)=0.139kPa;頂板與底板承受的垂直方向的地震荷載為0.139×1/2 =0.07kPa。

      把q0~q5各項(xiàng)荷載及地震荷載q6按照《六道技規(guī)配套計(jì)算方法》中的規(guī)定進(jìn)行組合、計(jì)算,得出計(jì)算結(jié)果見表2。然后根據(jù)計(jì)算結(jié)果,由圖表查出該冷風(fēng)道加固肋型號為L63×63×6。計(jì)算時(shí),q0~q6各項(xiàng)荷載的正負(fù)取值原則為由風(fēng)道內(nèi)向外為“+”、由風(fēng)道外向內(nèi)為“-”,其中q5、q6的正負(fù)按照加固肋受力最不利情況考慮。

      如果不考慮地震荷載的影響,僅把q0~q5各項(xiàng)荷載按照《六道技規(guī)配套計(jì)算方法》中的規(guī)定進(jìn)行組合、計(jì)算,得出計(jì)算結(jié)果見表3。然后根據(jù)計(jì)算結(jié)果,同樣可由圖表查出該冷風(fēng)道加固肋型號為L63×63×6。計(jì)算時(shí),q0~q5各項(xiàng)荷載的正負(fù)取值原則與考慮地震荷載時(shí)一致。

      表2 考慮地震荷載的加固肋選型計(jì)算表

      表3 考慮地震荷載的加固肋選型計(jì)算表

      從以上兩個(gè)加固肋選型結(jié)果可以看出,考慮地震荷載和不考慮地震荷載兩種情況下,上述冷風(fēng)道的加固肋選型結(jié)果是一致的。其原因主要是雖然地震荷載使加固肋的組合設(shè)計(jì)荷載Σq及設(shè)計(jì)荷載Q比不考慮地震荷載時(shí)略大,但是因?yàn)榈卣鸷奢d遠(yuǎn)小于其它各項(xiàng)荷載,其在荷載組合中所占比重很小,并不足以改變加固肋的選型結(jié)果。對于上述工程而言,廠址所在地的地震水平加速度為0.4g,相當(dāng)于我國9度地震區(qū)。如果工程廠址所在地的地震烈度小于9度,則地震荷載對加固肋計(jì)算荷載的影響就更小。

      4 結(jié)語

      目前國內(nèi)采用的《六道技規(guī)》及《六道技規(guī)配套計(jì)算方法》中的矩形煙風(fēng)道加固肋選型計(jì)算方法沒有計(jì)及地震荷載,這主要是因?yàn)榈卣鸷奢d遠(yuǎn)小于其它各項(xiàng)荷載,其在荷載組合中所占比重很小,并不足以改變加固肋的選型結(jié)果。但如果電廠廠址位于高地震烈度地區(qū),或者業(yè)主有特殊要求,需要在加固肋選型計(jì)算時(shí)考慮地震荷載,則可參照作用于煙風(fēng)道支吊架上的地震荷載的計(jì)算公式,來計(jì)算作用于加固肋上的地震荷載并以此荷載參與荷載組合,進(jìn)行加固肋的選型。

      [1]錢成緒.火力發(fā)電廠煙風(fēng)煤粉管道設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程配套設(shè)計(jì)計(jì)算方法[M].北京:中國電力出版社,2004.

      [2]DL/T 5121-2000,火力發(fā)電廠煙風(fēng)煤粉管道設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程[S].

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